空心板拆除吊装的方案.docVIP

龙华路改造工程（37+00-37+35)东风渠 桥梁工程 空心板拆除吊装方案 四川鸥鹏筑工程公司 二O一O年十一月二十三日一、工程概况： 本工程是龙华路改造工程（37+00-37+35)东风渠桥梁工程，在施工过程中需将老桥道路中线绿化带内的桥板拆除，拆除桥板4块16m。拆除板吊装重量约5.7吨，根据现场实际情况以及保证桥梁在拆除过程中的质量和安全，经业主、监理单位要求我项目部在拆除中线绿化带内的桥板过程中不能损坏不拆除的桥板，需要进行保护性拆除绿化带内的桥板，我项目部在吊装空心桥板前先用人工对空心桥板四周的板缝内的钢筋砼进行剔打拆除，用人工剔打C40钢筋砼桥板缝施工进度肯定非常慢，并且拆除空心桥板部位的没有工作面，我项目部将加大人力对桥板缝内钢筋砼进行拆除，以保证拆除过程中的安全。 二、主要施工方案： 1、吊装方案： 机具选择 根据工地现场的实际情况，拟采用两台25t汽车式起重机进行安装，经测算该方式能够满足该吊装工程的要求。 2)拟选用Φ39 (6×37+1)钢丝绳,该钢丝绳公称抗拉强度为1700Mpa,其破断拉力为959.5KN.取8倍安全系数时其允许拉力为9.8t,9.8t*4=39.2t33.7t,所以能满足吊装要求。 Sa=Sm*a/K=959500*0.82/8=9.8t Sa——钢丝绳允许拉力（N） Sm——钢丝绳的破断拉力（N） a——钢丝绳破断拉力换算系数 K——钢丝绳安全系数 （3）安装方法：双机抬吊 A、吊车的摆放：（如图所示） B、桥板的横移就位 吊车支放平稳后，运输车将桥板运送到吊车的作业区域内，两吊车同时将桥板吊起后，双机抬吊，将板梁摆放到规定位置，板梁到位后，逐个检查橡胶支座是否均匀受力，再进行下块板梁的吊装。 3、具体施工工艺： (1)吊装方式：双机抬吊 （2）吊装方法：卡吊法 （3）具体施工工艺： 将甲乙两台汽车吊摆放到指定位置(即紧靠桥墩(台)两端架设)，支放平稳,四条支腿均匀受力并根据现场道路(或场地)的硬实程度.架设吊车时应在支腿下摆设大钢板或道木,以防止受力时支腿沉陷,发生倾覆。吊车支放完毕后,梁板托运车开或退到两吊车作业半径内,停稳后操作工人用卡环将吊索和桥板的吊环卡住后,挂入吊车吊钩。两吊车同时缓慢起钩,待将板梁吊离拖车垂直距离5㎝时,吊车停止起升。操作人员再次对吊索和吊车进行检查。确定没有问题后,指挥人员指挥吊车,平稳起升达到一定高度后通过旋转或变幅，双机抬吊将板梁摆放到指定位置后,操作人员对板梁进行校正，(包括纵横控制线,四支座是否均匀受力)。如安装位置不准确,工作人员对板梁进行微调。如支座受力不均匀应根据甲方或设计要求用钢板或高标号砂浆找平,使四支座均匀受力。确认无误后，方可进行下一块板梁的吊装。 吊车的作业性能：拆除板重量为5.7t，25t吊车伸臂13.8m，最大起重量为17.7t时，工作半径可达5.5m，完全满足双机抬吊的要求。后附吊车性能参数表 三、安全保证措施： 严格执行各项安全管理制度和安全操作规程，针对本工程情况，采用以下措施： 1、在装车过程中，保证桥板的安全，做到不损坏桥板，桥板与转盘及炮车用木板支垫。 2、在运输中，桥板与转盘及炮车用钢丝绳捆绑牢靠，防止运输时桥板脱落损坏。 3、桥板运输车应做好长车警示，转弯占线时应做好交通指挥。 4、坚持每天的班前安全讲话，以保持职工高度的安全意识，做到“安全第一，预防为主”。 5、操作人员做到持证上岗，无条件服从甲方、监理及施工方的合理安排和指挥，接受其监督。 6． 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。． 吊起重物时，应先将重物吊离地面10左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。 ． 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。 ． 配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。 ． 在输电线路下作业时，当输电线路电压在1KV以下时，起重臂、吊具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于1.5米。． 工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空挡位置。t 台 2 索具设备 钢丝绳 φ30 根 4 表二：人员配置 现场负责人 1人 安全员 1人 起重指挥 1人 起重工人 6人 吊车司机 2人 共计 11人 构件运输、安装事故应急预案 为预防构件运输、安装中所发生的紧急情况，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合工程实际，建立健全应对构件运输、安装的安全事故的求助体系和运行机制，规范和指导应急处理工作，有效预防、积极应对、及时控制安全事故，高效组织应急