东泰公司木薯干装卸工艺规程.docVIP

港口连云港港口 东泰港务分公司标准 股份有限公司 Q/DT-MSG-2011 木薯干装卸工艺规程 东泰公司木薯干装卸工艺规程 主题内容与适用范围 本标准规定了木薯干装卸工艺方案，操作方法及要求。 本标准适用于杂货性码头散状木薯干的装卸作业。 引用标准 Q/LYG2-92 装卸工艺一般要求。 Q/LYG14-1996港口装卸工属具使用规范。 Q/LYG29-92 货物堆垛标准。 3．工艺方案 3．1 工艺流程 3．1．1船→场 船→门机→高架漏斗→自卸车→装载机（集中）→抓料机（堆高）→场 船→门机→装载机→自卸车→装载机（集中）→抓料机（堆高）→场 船→门机→灌包机→叉车→平板车→吊车→场 3．1．2船→汽 船→门机→高架漏斗→汽 3．1．3场→汽 场→抓料机→汽 场→装载机→汽 场→吊车→汽 3．1．4场→场 场→装载机→自卸车→装载机（集中）→抓料机（堆高）→场 场→装载机→灌包机→叉车→平板车→吊车→场 3．1．5场→船 场→装载机→自卸车→装载机集中→门机→船 3．2机械、工属具及人员配备 3．2．1装卸机械、工属具及人员配备数量工艺方案表（附表A） 3．2．2各作业线的机械设备作业能力应基本一致。 3．2．3清舱作业机械一般采用，装载机、挖掘机、推耙机。 3．2．4水平运输作业主要采用自卸式翻斗车。 3．2．5人力清舱作业配备可根据舱内清舱作业量及作业困难程度确定。 3．2．6装、卸船舶作业过程中，确保船体平衡、横倾小于3度，纵倾小于1.5度。 4操作方法及要求 4．1操作方法与要求应符合Q/LYG2-92中有关要求。 4．2工属具使用符合Q/LYG14-1996中的有关要求。 东泰公司木薯干装卸工艺规程 4．3装卸船舶作业 4．3．1船舶首次开舱，须经有关部门检测符合标准后方可进行作业。（船舶代理通知） 4．3．2船舶作业前，船方应在舱口边安装消防水笼并要求适用。 4．3．3作业前，应检查舱内木薯干质量情况，发现受潮变质或混有杂物时，应即时报告 有关部门进行质量检验，采取有效措施后方能作业。 4．3．4作业前，清扫码头平台，堵好水眼及缝隙。 4．3．5门机抓斗作业时，应均衡进行，抓斗闭合要严、运行要平稳，不碰不接，抓斗进行 有撒漏时，应及时更换抓斗，舱内卸货应控制在3-5m，不得人为留下安全隐患。 4．3．6当抓斗运行到漏斗上方时，速度要减慢 ，对准中心。高度控制1.5以内，然后缓 和慢慢张开抓斗，抓斗内货物要倾倒干净，并注意漏斗内存料情况，不得使货物溢出斗外。 4．3．7舱内机械作业时，不得与门机同时作业，整个卸船过程中舱壁，肋骨上粘附的木薯 干要及时派人进行清理。 4．3．8人力协助清舱机械作业时，要做到人动机不动，机动人不动。 4．3．9作业过程中，撒落在甲板及吊口的货物要做到班班清，并及时归垛（船）严禁货物 扫下海或扫进水眼，并严格执行“四标”“七清”工作。 4．4装、卸车作业 4．4．1装汽车作业要均衡进行，做到不偏重，不集重，货物不撒落在车外。 4．4．2汽车停放时，应使驾驶室避开关路。 4．4．3装车前清扫车厢，关好车门做好铺垫，堵好漏洞加固完好后方可装车。 4．4．4上、下车厢要走车梯，要抓牢踏稳，禁止爬车跳车，禁止跨越相邻车厢，禁止在车帮 上，站坐、行走。 4．4．5袋装木薯干要按码车法装车，作业中严禁倒关、塌关。 4．4．6散木薯干装车时要做到不亏车、不超载、不偏重、不冒顶、不撒漏、平好车，铺好垫 网再起脊，起脊货物包口朝里。 4．3．7装车完毕，要清扫作业线路及道沟内的，撒漏木薯干，并及时归垛。 4．5堆、转垛作业及水平运输作业 4．5．1货垛苫盖符合要求，特别是雨季作业，做好防雨湿工作。 4．5．2堆存期间发现有霉变应及时剔出，防止损失扩大，并向有关部门汇报解决。 4．5．3作业现场应及时清扫，发现撒漏及时清理。 4．5．4汽车装车不得溢出车外，做到起脊不漫帮，货物最低处低于车帮20cm,车辆行走要慢、 不夹带、不抛洒。 4．5．5选用性能、车况较好的车辆，附加车帮要牢固不撒漏，行驶时，应尽量避免剧烈颠簸。 4．5．6运输过程中应派专人进行监督拣拾。 4．5．7货物堆垛符合Q/LYG29-92货物堆垛标准。 东泰公司木薯干装卸工艺规程 5．其它要求 5．1做好工前、工间和工属具的检查，保证完好使用。 5．2各类机械在作业前要清扫干净。 5．3根据装卸货种的要求，穿戴好