我国低碳评核标之研议.ppt

指標 計算方式 數據內容 資料名稱 細項內容 人均耗電量(kW/人) 總耗電量÷人口收 鄉鎮市區戶口數 土地面積、戶數、人口數 表燈非營業用電(一般的家戶住宅用電) 每期用電量 LED路燈比例(%) LED路燈數÷總路燈數 LED路燈數 路燈數量 總路燈數 路燈數量 2.節約能源 3.綠色運輸 指標 計算方式 數據內容 資料名稱 細項內容 自行車道比例(%) 自行車道路線公里數÷總道路公里數 全國自行車道GIS建置成果 里程數 總道路公里數 里程數 單位面積大眾運輸里程數(km/m2) 大眾運輸里程數÷總面積 大眾運輸里程數 里程數 低碳交通工具使用率(%) 低碳交通工具客運里程數÷總客運里程數 低碳交通工具客運里程數 里程數 總客運里程數 里程數 電動機車比例(%) 電動機車數÷機車總數 電動機車數 數量 機車總數 數量 4.低碳建築 指標 計算方式 數據內容 資料名稱 細項內容 綠建築樓地板面積比例(%) 綠建築樓地板面積÷總樓地板面積 綠建築樓地板面積 面積 總樓地板面積 面積 建築低碳修繕比例(%) 建築低碳修繕比例÷總修繕數 建築低碳修繕數 件數 總修繕數 件數 5.環境綠化 指標 計算方式 數據內容 資料名稱 細項內容 綠化面積比(%) 綠化面積÷總面積 綠化面積 面積 總面積 面積 6.資源循環 指標 計算方式 數據內容 資料名稱 細項內容 人均廢棄物產生量(公斤/人日) 每日垃圾產生量÷總人口 每日垃圾產生量 重量 總人口 人口數 廚餘回收率(%) 廚餘回收量÷垃圾產生量 廚餘回收量 重量 垃圾產生量 重量 資源回收率(%) 資源回收量÷垃圾產生量 資源回收量 重量 垃圾產生量 重量 人均耗水量 (公升/人日) 每日自來水度數÷總人口 每日自來水度數 用水量 總人口 人口數 7.低碳生活 指標 計算方式 綠色採購系統 低碳教育宣導 促進民眾參與 碳管理與推廣(含碳標籤) 低碳觀光 執行之指標項目÷總指標項目 8.永續校園 指標 計算方式 數據內容 資料名稱 細項內容 綠色校園比例(%) 綠色校園數÷總校園數 綠色校園數 家數 總校園數 家數 面向 效益指標 發電 (度) 節電 (度) 節能 (LPG) 節能 (汽油) 節能 (柴油) 節水 (m3) 廢棄物回收 綠化 (公頃) 再生能源 ● ● 節約能源 ● 綠色運輸 ● ● 低碳建築 ● ● 資源循環 ● ● 環境綠化 ● 低碳生活 ● ● ● ● ● ● 低碳教育 ● ● ● 各面向可能產生之減碳效益指標： 自我比較 ： 以雷達圖展現，中心點為0，內圈為1，即基準點，外圈為2，表示100%達成，作為自我檢視與目標之差距。 基準年值：指進行評核之年之該項效益指標值 目標值：自行訂定之效益指標目標。 現況值：評核當年值。 與別人比較 利用分級與別人進行比較，以了解其狀況之進步空間，目標是否合理，以便調整管制制略。 因無標準值，於剛推行低碳評核指標，以指標值排序分級，前20%為列A級、50%為B級、其餘為C級，如以縣市為對象，即全國25縣的前5名為A級、第6~13名為B級，其餘為C級。 A級為彰化縣、雲林縣、桃園縣、臺中縣及澎湖縣，都設有大型風力發電場，顯示風力發力之效益較大。 A級中彰化縣、雲林縣及臺中縣，在前項指標中也列A級；而另外二個縣市：苗栗縣及金門縣，也是同樣設有大型風力發電場，顯見風力發電確實能成為主要用電供應來源 。 A級有南投縣、屏東縣、高雄縣、臺南市及臺南縣，其中南投縣位處中部，是我國唯一不靠海縣市，不利於風力發電，因此可朝太陽能光電及熱水器推廣；其餘四個縣市都位處日照較多之南部，安裝太陽能熱水器比例高。 A級為金門縣、臺東縣、南投縣、嘉義縣、宜蘭縣，皆非都會型縣市，生活純樸，相對用電量較低。 A級為台北市、高雄市、嘉義市、台南市、台中市，皆為直轄市或省轄市，屬都會型，生活機能集中，建設自行車道，除部分供遊憩之用外，也鼓勵民眾以自行車代步。 A級縣市為金門縣、雲林縣、臺中縣、苗栗縣、臺東縣；這5個縣市非屬大型都會區，生活簡樸，也相對人均廢棄物生量也比較少。 A級縣市分別為連江縣、宜蘭縣、臺南市、彰化縣、南投縣；皆非屬大型都會區，生活簡樸，對廚餘回收較能配合。 A級為臺南市、臺北市、臺中市、高雄市及基隆市皆是直轄市或省轄市，屬都會型縣市，生活型態集中，有利於資源回收。 A級為屏東縣、金門縣、連江縣、苗栗縣、新竹縣；偏向鄉村型縣市，生活簡樸，用水量較少。 各面向減量成效，將反應在減少油、電、水、氣的使用量及垃圾的產生量上。轉換成排碳量，並以雷達圖表示，與全國年人平均值比較；比全國值低，表示該項減量效果愈好；而所包圍之面積愈小，也表示排碳量愈小，減量效果愈好。 上圖為台北市、台中市、高雄市三個都會型縣市，與全國之績效