第8章铸铁09.ppt

5-302 Dave Massy 铸铁成分: C(2.5-4.0)%、Si(1.0-3.0)%、Mn(0.5-1.4)%、P(0.01-0.5)%、S(0.02-0.20)%等。 应用： 1）农业机械中占40～60％； 2）汽车拖拉机中约占50～70％； 3）机床制造中约占60～90％。 铸铁特点： 1）生产设备和工艺简单、价格便宜； 2）有良好的铸造性、切削加工性及减震性等优良的使用性能和工艺性能。 一、铸铁的石墨化 1、定义： 是指铸铁中碳原子析出和形成石墨的过程。 铸铁在加热或铁水结晶过程中当条件合适就会发生石墨化： Fe3C（亚稳定相）→ 3 Fe ＋ C（稳定相） Fe-Fe3C和Fe-C双重相图 2、影响铸铁石墨化的因素 1）化学成分 碳、硅、磷促进其石墨化； 锰、硫阻碍石墨化。 2）冷却速度 铸件缓慢冷却，有利于石墨化 3、石墨的力学性能 σb = 20MPa； HB3~5 δ、ak = 0。 4、石墨割裂作用： 减振、机械性能降低； 断屑性能好。 尖端效应：应力集中； 润滑作用（自润滑和储油）：减摩和减磨、切削性能好。 5、石墨（G）的形态 片状、球状、絮状。 二、铸铁的分类 1、按碳存在的形式： 灰口铸铁、白口铸铁、麻口铸铁。 2、按石墨的形态： 灰口铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。 三、灰口铸铁的性能 1、灰口铸铁力学性能低： 其抗拉强度、塑性和韧性比钢低得多； 但抗压强度和硬度与钢相当； 2、具有良好铸造性能； 1、去内应力退火（人工时效） 应用：一些形状复杂的铸件，如机床床身，柴油机汽缸等。 2、消除铸件白口退火 目的：改善切削性能。 3、表面淬火 提高某些铸件的表面硬度； 频感应加热、火焰加热。 例如，机床导轨用高（中）频淬火时，表面基体淬硬层深度约为1.1~2.5（3~4）mm，硬度HRC50。 五、灰口铸铁的应用 机床床身、底坐、电器壳体、缸体、泵体、盖、手轮等受力不大、耐磨、减震零件。 第3节 球墨铸铁 定义：石墨呈球状分布的灰口铸铁称为球墨铸铁。 是本世纪50年代发展起来的一种高强度铸铁材料； 其综合机械性能接近于钢。 球墨化： 球铁是液体铁水经球化处理及孕育处理后结晶而获得。 球化剂：镁、稀土或稀土镁； 孕育剂：硅铁和硅钙。 成分： (3.8~4.0)%C， (2.0~2.8)%Si，(0.6~0.8)%Mn，S<0.04%，P<0.1%，(0.03~0.08)% Mg等。 一、球墨铸铁的牌号 QT（球铁）+ 数字（最低抗拉强度）- 数字（最小伸长率） 如、QT400-15 表示：球墨铸铁、σb≥400MPa 、δ≥15%。 二、球墨铸铁的组织 钢的基体（F、P、F+P）+ 球状的石墨（G球） 基体连续性达90%以上，石墨的割裂和尖锐缺口作用大大减小。 三、球墨铸铁的性能 1、球墨铸铁的抗拉强度远远超过灰口铸铁，而与钢相当。 但屈强比（σ0.2／σb）高，约为0.7～0.8，而碳钢一般只有0.5左右。 2、球墨铸铁具有较好的疲劳强度。 3、具有良好铸造性能、耐磨性能、减震性能和切削性能，但不于灰口铸铁。 四、球墨铸铁的热处理 热处理像钢一样。 方法：退火、正火、淬火及回火、等温淬火和表面热处理。 例3、珠光体球铁常用于制作汽车、拖拉机的曲轴、连杆、凸轮轴及机床主轴、蜗轮蜗杆、轧钢机辊、缸套、活塞等重要零件； 第4节 可锻铸铁 可锻铸铁： 是由一定成分的白口铸铁经过可锻化（石墨化）退火而获得的具有团絮状石墨的铸铁。 成分：(2.4-2.7)%C，(1.4-1.8)%Si，(0.5-0.7)%Mn，0.008%P，0.025%S； 加入B、Al、Bi等孕育剂，缩短石墨化退火周期。 一、可锻铸铁的牌号 KTH（Z）+数字-数字 如、KTH330-08 表示铁素体基体可锻铸铁 σb≥330Mpa δ≥8% 二、可锻铸铁的显微组织 基体连续性达80%左右； 石墨的割裂和尖锐缺口作用减小。 名为可锻，实不可锻。 结 束 五、球墨铸铁的应用 1）代替钢制造重要零件，如曲轴、齿轮、连杆、凸轮轴等； 2）代替灰口铸铁制造强度要求高的箱体类零件和压力容器。 制品(轧辊与辊环) 组织 核燃料贮存运输容器(QT350-22) 铸铁曲轴 例1、铁素体球铁常用于制造受压阀门、机器底座、减速器壳等； 例2、下贝氏体球铁可制造汽车拖拉机的蜗轮、伞齿轮等。 可锻铸铁石墨化退火工艺曲线 最小伸长率 最低抗拉强度 “可铁” 分别为铁素体、珠光体基体 黑心可锻铸铁 珠光体可锻铸铁 可锻铸铁的石墨化退火 三、可锻铸铁的性能 1