汽车燃料论文-车用天然气的资源及应用.doc

　　汽车燃料论文|车用天然气的资源及应用 关键词：天然气，资源，应用 论文摘要：汽车工业发展清洁的代用燃料己势在必行，洁净代用燃料的推广应用是优化能源结构、降低汽车排放的重要措施。在各种汽车代用燃料中，天然气是理想的清洁燃料，它拥有资源、环保、经济和安全上的优势。根据所采用的天然气形态的不同，天然气汽车又可分为压缩天然气汽车(GV)、液化天然气汽车(LNGV)和吸附天然气汽车(ANGV)3种。近年来，天然气水合物资源也引起了人们的高度重视。我国目前己开始推广使用G汽车。 1 天然气资源概况 1.1天然气资源 据1994年完成的全国第二轮油气资源评价结果，我国天然气总资源量为38.04万亿m3(不包括煤床沼气)，其中陆上为29.9万亿m3，海域为8.14万亿m3。我国天然气资源分布相对比较集中，主要分布在中部、西部、海域三大含油气大区，其资源量分别占总资源量的30.28％、28.23％、21.4％；埋深超过3500m的天然气资源量占总量的58.39%；陆上地理条件较恶劣的黄土塬、山地和沙漠区天然气资源量为24.48万亿m3，占总量的64％。 目前由于我国天然气的勘探、开发和利用都相对比较落后，截至1999年底，我国累计探明的天然气地质储量只有2.16万亿m3，但我国天然气探明储量增长潜力大，据专家预测，从2001年到2020年，我国天然气探明储量将保持在年均增长1200亿m3左右，并有可能在2015年达到高峰。 据估计，我国最终可探明天然气资源量为912万亿m3。我国目前尚有剩余天然气可采储量1万多亿m3未动用，这为加快开发利用天然气资源奠定了国内的资源基础。 1.2天然气消费结构 多年来我国天然气在全国一次能源产量和消费构成中始终在2％左右徘徊不前。2000年我国天然气产量为277.3亿m3，人均拥有天然气产量约20m3，相对发达国家(如英国人均达1300以上)落后太多，这主要与资源开发程度、天然气储运等基础设施滞后和天然气消费构成不合理等因素有着直接的关系。表1、表2分别为我国与世界主要国家和地区的一次能源消费构成情况及天然气消费构成情况。 表1 1999年世界主要国家及地区一次能源消费构成表 国家 能源消费总量 （100万t油当量） 占消费量的比重（%） 石油 天然气 煤炭 核电 水电 美国 英国 俄罗斯 印度 中国 日本 2204.9 222.4 607.8 276.4 752.6 507.4 40.04 35.39 20.76 34.29 26.57 51.01 25.18 37.10 53.85 7.74 2.56 13.22 24.64 16.10 17.98 54.27 67.90 18.03 8.97 11.15 5.13 1.19 0.54 16.16 1.17 0.27 2.27 2.50 2.42 1.58 世界 8533.6 40.57 24.19 24.95 7.63 2.66 表 2 我国与世界各地区天然气消费构成情况表（%） 国家与地区 发电 工业 化工原料 城市与商用 占能源消费比例 北美 西欧 东欧 前苏联 中东 非洲 日本 东南亚 中国 13 17 16 36 3[3][4]2 42 70 38 15 34 24 45 44 54 45 29 44 16.8 4 4 13 4 9 4 1 10 50.8 39 45 26 16 5 9 - 8 17.4 27.2 19.4 - 50.9 37.7 16.8 11.2 - 2.1 世界平均 26 43 5 26 23.2 注：中国的数据为1998年的，其它地区数据为1995年的 从表1、表2可见，我国目前仍以煤炭作为主要能源，天然气在一次能源消费构成中所占的比例不足世界平均水平的1/10；而且我国的