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公交车流动的文明窗口与公交车辆承包经营合同合集 公交车流动的文明窗口 公交车售票员的工作属于窗口性质的工作，在一定程度上代表着一个城市的文明形象。所以，售票员掌握一些基本的工作礼仪还是必要的。 售票员如果有工作服，应该穿工作服上岗，并且工作服应该是干净、整洁的，以显示自己的爱岗、敬业。 售票员绝对不可以因为乘客穿着或身份的不同，在态度上有区别。 工作语言，应该是普通话，以方便非本地人员能听懂你的报站。 如果公交车没有自动报站系统，售票员就要主动报站，以方便乘客的上下车。 在车转弯的时候，售票员要及时提醒乘客抓好、扶好。 当有乘客发生争执、争吵的时候，应该及时有效地劝解。 当车晚点而造成乘客投诉的时候，售票员必须认真听取，耐心、客观地解释，不可以不耐烦、不理不睬或一味推卸责任。 当有乘客询问换乘车路线的时候，在知道的情况下，应该尽可能详细、明确地告诉，不要净说“可能”、“或许”之类让乘客心里发毛的话。 无论是售票还是查票，售票员必须做到耐心、文明、谦和。 公交车辆承包经营合同 公交车辆承包经营合同 甲方：c市c集团c县城乡公交有限公司 乙方：洪光志 甲乙双方依据《合同法》，《道路交通安全法》，《道路运输条例》及相关法律政策规定，本着平等，自愿的原则，经共同协商，现达成一致协议如下： 一、经营性质及方式 1、甲乙与乙方属承包经营合同管理性质，其权利义务关系，由双方约定具体条款，共同遵守执行。 2、甲方统一购买27座宇通x32型公交客车，车辆牌照号为甘x562号，由乙方承包双方约定的城区至水泥厂公交路线及时间从事经营。 3、车辆属甲方固定资产，乙方为承包经营方。乙方在承包经营合同签订同时，一次性预交给甲方全额车辆折旧保证金18.5662万元，用于车辆经营期间折旧计提的抵扣车辆在经营中按照五年约得，采用年数总和折旧方式计提车辆折旧。即： 第一年折旧额=全额车辆折旧保证金 X 5/15，第二年折旧额=全额车辆折旧保证金 X 4/15，第三年折旧额=全额车辆折旧保证金 X3/15，第四年折旧额=全额车辆折旧保证金 X2/15，第五年折旧额=全额车辆折旧保证金 X1/15 . 5、乙方按合同约定的公交线路及时间运行，并承担向甲方缴纳承包费的责任。 6、甲方有权根据客运量的增加或线路变化的需要，上调承包费戓增加车辆。增加车辆实行公开招标形式进行，在同等条件下甲方可优先考虑乙方。 7、本承包经营合同每年签订一次，到期续签。车辆经营期限约定为七年。 8、乙方承包的车辆未经甲方同意不得私自转包，否则属违约行为，甲方有权终止合同，所发生的后果应由乙方承担。 二、费用的收取 1、在车辆进入运营之前，乙方应向甲方交纳安全风险保证金30000元（大写：叁万元整），并一次性缴衲本承包期内的承包费用15000元（大写：壹万伍仟元整）。 2、公交车辆车体广告由甲方统一招标，収入归甲方所有。 3、政府给公交车的燃油补贴，甲，乙双方各占50%国家规定的各项税金及规费、均由乙双承担，由甲方代缴。 5、车辆在承包经营过程中除约定的费用以外，所发生的一切债务或其它费用由乙方自行承担。 6、乙方在经营期间，由发生自然灾害等人为不可抗拒因素造成该线路停运的，甲方应视其实际情况共同协商乙方当月应缴纳的费用（税规费除外）。 三、运营管理 1、车辆运营管理以《公交车运运营管理制度》为准。甲乙双方签订《运营管理责任书》。 2、乙方必须按照合同约定的公交线路正点运行，按时，持续发班。并保持车内环境整洁、卫生良好。 3、乙方以必须按照物价部门核准的票价收费，如乱收费除接受相关部门的处罚，甲方将乙双处以50至200的经济处罚因乙方责任造成延迟发班或税班，乘客不能正常出行，甲乙向乙方处以50至500元的违约处罚或停班整改，问题严重屡教不改的甲方有权终止合同。 5、乙方必须严格尊守甲方的各项规章制度，服从甲方调度管理。 6、乙方聘用驾驶和乘务人员，应持有效合法证件，应按规定办理驾证、上岗证，并经甲方审查同意备案，其工资和保险等费用均由乙方承担。 7、乙方在执行完营运任务回公司后，必须及时向调度室报班，准备次日的营运。 8、乙方要求终止合同退出承包经营的。必须向甲方缴清截止日前所有费用，包括车辆的旧、承包费等，并承担合同终止违约金2万元。以上费用可在乙方缴纳的预交折旧保证金、安全风险保证金中扣除，其余部分由甲方退给乙方。属甲方违约的，同样承担合同终止违约金2万元。 四、安全管理 1、车辆定全管理以《公交车安全管理制度》为准。甲乙双方签订《安全管理责任书》。 2、甲乙双方应严格照国家《道路交通安全法》、和《道路运输条例》进行管理和经营，因违反有规定导致的损失和过错责任，应由过错方承担。乙方应始终保持车辆状况达到技术规定要求，定期进行二级维护和年度检验；聘用驾驶员除有效驾驶证外，还具有相应上岗资