准神项目部T梁预制架设培训资料[最新].ppt

T梁预制架设培训  中铁四局西安分公司准神项目部二○一一年十一月十五日; 目 录;;6、预施应力 6.1、施工准备 6.2、设备的检验与控制 6.3、T梁穿束张拉 6.4、后张梁张拉操作工艺 6.5、有关规定 6.6、施工安全保证措施 7、 管道压浆及封锚 7.1、管道压浆 7.2、梁体封端 8、防水层、保护层 8.1、构造 8.2、基层面检查及处理 8.3、L类氯化聚乙烯防水卷材防水层施工要求 8.4、保护层 8.5、保护层施工要求 8.6、其他要求;9、起移梁 10、简支梁静载试验 11、T梁架设 11.1架梁前各工序操作说明 11.2、桥头压道及加固 11.3、桥梁拖拉、捆梁、吊梁、走梁、落梁、就位 11.4、梁就位、支座安装工艺 11.5、电焊横隔板连接 11.6、桥面作业 11.7、隔板及桥面板接缝砼施工 11.8、伸缩缝装置安装 11.9、横向预应力张拉 11.10、质量检查 11.11、架梁安全技术措施;T梁施工工艺流程时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）T梁预制工艺流程图 ;1.施工准备 1.1、施工准备 制梁方案确定后，先组织施工调查组到施工现场进行调查论证，其主要内容包括： 场址选择地点；场地租用及拆迁工程；建场土石方工程数量；交通运输道路；供水供电；砂石等料源、运输及储备；地区气象资料；生活物资供应渠道，调查结论须形成书面的建场技术论证报告。 1.2、工程设计 必须认真进行工程设计，绘制工程平面图，对临建工程进行详细规划设计。制梁场必须根据生产规模和周期，配备工艺所需要的机械设备、起吊运输机具及供电、发电、给水等设施。配备材料试验机械、计量器具、静载弯曲试验台座等检测设施。 1.3、人员组织培训 必须组织施工作业人员进行上岗技术培训，熟悉施工工艺、质量检验标准、安全操作规程，为安全优质提供保证。 组织一支机构简、素质高、管理严的生产队伍。 1.4铁道行业标准《高速铁路预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁》（报批稿）编制主要修改情况 1）原材料、预埋件方面：提高钢绞线的弹模标准；（195±10GPa→195±5GPa）；增加同批钢绞线弹模级差不应大于5GPa；增加垫块采用与梁体砼等强度、同耐久的混凝土/砂浆垫块，取消塑料垫块；明确预留管道应优先采用全胶软管，也可采用金属波纹管；明确泄水管及管盖应优先采用PVC材质制造，也可采用铸铁管件或其它满足强度及耐久性要求的材料制造；增加采用pvc管件时其聚氯乙烯含量不应小于80%。当采用两截管件连接时，应涂PVC胶并用母材丝扣联接，泄水管及管盖安装其周边应用防水涂料粘接牢固。; 2）在构造筋、预埋件的制作、安装方面：增加同一截面的对焊接头数量不应超过1/3；增加箱梁桥面板钢筋的绑扎宜采用整体一次绑扎；增加钢筋绑扎误差要求,纵向或横向串动要求；增加预埋件要求：连接紧固性及防腐耐久性；增加预埋件制作定形尺寸的要求及必需的工装保证；增加下料误差、弯曲误差、绑扎误差，并配以角度定位销及长度限位挡板。 3）在砼浇筑、养护方面：增加夏期浇筑防雨要求；增加冬期压浆防冻要求，应设有蒸汽养护装置；增加搅拌控制系统应具有即时显示称量误差的功能；减少箱梁混凝土试件的数量；箱梁梁端浇筑必要时可采用底震工艺，以防止支座板出现空腹现象；振捣工艺修改为：箱梁以插震为主、侧震为辅。T梁以侧震为主、插棒为辅；增加梁体混凝土蒸汽养护及压浆保温应实施自动测温、监控、调整的要求；提高了同一孔T梁的浇筑及张拉龄期相差不应超过5d； 4）在预应力张拉、压浆、封锚方面：补充规定了张拉压力表的最小分度值≤0.5MPa，当采用计量检定合格的0.4级压力表张拉时，应每周自行校准；增加了同束钢绞线的弹模差不应大于3GPa；增加了钢绞线“批接口”的“三对应”—即线径与槽深、伸长量与弹模、实际穿入与计算指定相对应的要求；增加了张拉“三同心”—预应力管道、锚具、张拉千斤顶的要求；增加了预应力张拉限位挡板槽深与实测钢绞线直径相匹配的要求，限位挡板槽深制造误差应≤0.05mm；增加了每副夹片不应使用钢丝套联；增加了锚垫板的喇叭口长度及直径应保证钢绞线折角≤4o及锚口、喇叭口摩阻不大于设计