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飞灰管道输送系统综述 V．K．Agarwal D．Mills 关键词：水力输送 气力输送 飞灰 发电厂 物料负荷比 能耗 地下填坑1．前言 管道输送系统理想地适于输送飞灰。输送的物料完全系统和管道封闭，因而产生粉尘的危险最小。整个输送系统可以设计成无运动机件，而这对往往是磨削性物料的飞灰特别有利。在工厂布置和运转上可以相当灵活，如能做到将多点料喂入一公用管道内，而单根管道能向几座料斗排料。管道走可以水平和垂直上下，利用弯管可以适应单管在任意方向的组合。 本文主要针对水力和气力输送系统，按照运转参数，输送距离、飞灰流和能耗等对潜力作比较。也考虑到特殊应用，如电厂的集灰，长距离输送和地下填坑等。 2．管道系统 管道输送系统可以分成许多不同的类型。涉及两种不同的物料移动机理和采用了两同不同类别的工作流体。这类输送系统通称“货运管道”[a]，将其概括如图1所示。对于飞灰的输送，由于它是惰性物料，通常水是唯一用于水力输送系统的液体，而空气则是气力输送系统唯一的气体。水力和气力管道系统早已在全世界用于飞输送。虽然容器管道系统发展很快，而且以很简单的管道分段方法作长距离输送，但几乎未应用于飞。或许它是一门正等待恰当应用的技术，但不在本文考虑。3．输送能力 任何管道输送系统的主要参数之一是空管压降。它是不输送物料时水或空气的压降。流体通过直管的压降可以按Darcy方程确定： （1） 式中：——压降， ——摩擦系数，— ——管道长度， ——密度， ——速度， ——管径， 此方程可同样用于水和空气。当然，水和空气在性能数值上有着很大差异。水的运动粘性系数比空气的约大15倍。因此，水流的雷诺数高于空气的，从而水的摩擦系数稍低。水的密度比空气的约大800倍。其结果，空气的输送速度高于水的，在式（1）中该项要平方。 ，而对水来讲则为1.5。这种10：1的相差主要是由于流体密度上有800：1的相差造成。飞灰与水之间密度差相对小，但飞灰与空气之间则相差很大。 3．2输送流体压降 式（1）可用于估算输送纯流体管道的压降，这就给出管道的参考值。这是在任何物料可以经管道输送之前所需要的压降。空气的这类数据见图2所示。 3．3输送物料压降 虽然对水力和气力输送已进行了相当数量的研究和分析，迄今仍未能将通用模型公式化用以计算粒子流通过管道的压降。装置的制造公司通常建有实验室，可以对要输送的物料进行试验，求出诸如最小输送速度，物料流量和压降等的输送数据。然后将这些数换算到拟议中的设备管道上去。仅仅对清楚了解并已经取得广泛数据的物料，才有可能考虑计算机辅助设计程序，而且只应用于给定的颗粒料。 利用获得图2空管数据的相同管道，输送粗粒级飞灰的实验数据见图3所示。如所预料，随管道内物料流量增加，压降也相应增加。纯流体压降线为输送数据提供下边界线，从式（1）可见这大致为平方定律关系。数据的右边在高输送流体流量上基本无限制，但可以看出因为平方定律的关系，物料流量势必随空气流量增加而降低。对于许多物料，最佳输送流体速度接近于可能的最低值，因而是一项重要参数。然而，在系统设计时，必须对此速度加上合理的余量，因为输送流体的速度如下降到物料最小输送速度以下，管道就很可能堵塞。 图3的上部也基本上无极限，这通常由所采用的泵或压缩机的能力决定，只要有更高压力可用就能输送更多物料。数据左边的极限表示就最小输送速度而言的最小输送边界，边界的左边通常不可能输送。水力和气力输送在这里存在最重大的差别。图3中，每条等物料流量线终结在约15的输送气速处。这些最小点连线轨迹倾斜的原因是因为空气是可压缩的。 水可以作为相当不可压缩的来模型化，因而在与图3类似的图上，终结点是处于恒定的水流量值。这是基本上不考虑压力的情况。从图3可见，对于空气1bar的压降导致流量要加倍才得以保持同样的输送管道进口气速。所以气力输送的操作压力严重受限，即使有高压压缩机可供使用。世界上极少有气力输送系统，以高于6bar的供气压力来输送任何物料到处在大气压力下的接收点。对于水力输送，可供使用的泵压高达150bar，这样的压力能够用来输送物料。 3．4输送距离 输送距离的换算参数大致是反比定律模型，因而在给定的管道和输送管压降下，输送距离若加倍则物料流量减半。水力输送飞灰类物料，一般能输送达100km的距离。气力输送当量距离约为1.5km。由图3可见，随着压力提高，输送流体中的物料浓度增大。按反比定律模型，更适用于输送距离的项目是可利用的压力坡度，而对气力输送这很有限。 气力输送时，空气中物料的浓度通常由“物料负荷比”来表示，这就是输送物料的质量流量除以输送物料所用空气的质量流量的无量纲比值。气力输送细粒级飞灰时，此物料负荷比对输送管压力坡度的大致影响见图4所示[b]。它指出了物料通过管道输送的压降单元。必须再