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浅谈汽车修理教学中自主引导训练 　　摘要：自主引导训练学习是当前提倡以实践为主，理论为辅的主要应用教学手段，它强调学生自主参与，自主学习，自主实践以及自主创新能力的培养。自主引导训练要明确作业目的，鼓励学生自主学习；要转变教学观念，培养学生自主创新能力；要加强教学的双向交流，调动学生积极性；同时要不断提高学生的自主参与和自我更正能力。 　　关键词：自主引导　汽修教学　自主参与 　　随着社会的发展，汽车修理教学的基本理念也不断进步，从重理论轻实践发展到理论与实践相结合阶段，后又发展到以课本为中心、以教学模块化大纲为依托的规范化课程教学阶段。伴随着汽修市场对汽修技术人员技术水平的要求越来越高，汽修教学逐渐发展为以实践为主、理论为辅的教学阶段。以汽修实践为主、教学理论为辅这一新模式可以有效地提升学生的自我学习能力，使其能够快速适应当前快速发展的技术环境要求，以及开拓他们的技术创新思想。在这种模式下，“自主引导训练”是在该教学理念下的主要应用手段和方法。 　　一、自主引导训练方法与传统教学手段的区别 　　在汽车修理专业课程教学中，传统的教学方式是先理论后实践操作。在理论教授过程中，基本上是事无巨细地讲解理论，而实践过程是按部就班、一步一步地演示操作。这种操作过程，学生只是简单地模仿操作，至于为什么这样做？这样做有什么好处？涉及的理论是什么？如此等等问题极少有学生会去自主思考。这样的教学模式实际上采用的还是以简单复述和再现知识为主的“填鸭式”教学方式，学生只有被动接受，无法激发起学生学习与探索的欲望，不能有效提高学生解决问题的能力。究其原因是学生学习主动性缺乏，传统的学习习惯和学习心理难以短期改变，不敢提问，不会表达自己的观点，只会被动接受，想“学会”又怕学不会。而教育方式上的简单复述和再现知识为主，无法激励学生对知识的求知欲望，甚至从某种程度上说是扼杀了学生的自主学习能力以及其创新思想。当前汽车技术随时都在更新，如果按照这种模式进行培养，最后培养出来的学生将很难适应当前汽修行业快节奏的技术发展环境。 　　那么怎样才能实现学生由“学会”到“会学”的转变？美国心理学家和教育家布鲁纳认为“学生应该在教师的启发引导下按自己观察事物的特殊方式去表现知识的结构，借助于教师或教师提供的其他材料去发现事物”。所以为了培养或者是激活学生的自主创造力，更好地适应汽修行业快节奏的技术发展环境，教师在引导其训练的同时，应积极鼓励学生自主学习，鼓励他们大胆提出疑问。从而笔者在教学过程中提出了学生自主引导训练教学方法。 　　二、自主引导训练的内涵和实践 　　所谓自主引导指的是学生自主参与，自主学习，自主实践以及自主创新能力的培养。它包含明确作业目的，鼓励学生自主学习；转变教学观念，培养学生自主创新能力；加强教学的双向交流，调动学生积极性；不断提高学生的自主参与和自我更正能力。 　　自主引导，是以学生为核心对象，教师为辅助对象的培养模式。这种教学模式要求在正常的专业课教学活动中，教师应该加强基础知识与技能培养，在基础知识的引申或者扩展过程中扮演好引导者的角色。对于其中的技术要点教师应该做到“点到为止”，先让学生去思考，继而提出疑问，然后实践探索。通过这一连锁过程后，教师最后可以针对该话题进行答疑讲解。这种教学过程有利于学生独立自主创新思维以及刻苦进取精神的培养。 　　例如在发动机拆装课教学，拆完活塞连杆组之后，学生已具有基本专业基础和初步专业能力，接着可以进行曲轴的拆装。笔者对本节教学内容以自主引导训练模式设计了教学过程：只告诉学生本节课所要达到的教学目标和操作歩骤，先让一位学生在笔者的讲解下进行操作，至于如何拆下哪一个零部件，需要学生根据已有专业基础自己分析自己判断，其他的同学在旁边观看思考记录。当拆中间轴正时齿轮时，学生找出了相应的套筒及力矩扳手，可是却发现中间轴齿轮在转，无论学生们如何用劲，正时齿轮就是拆不下来。学生们问“老师，齿轮老是在转，拆不下来”。此时笔者并没有把具体方法告诉学生，而是引导学生发现让齿轮不能转的思路，这样就激发起了学生解决问题的兴趣。“齿轮在转，那如何让齿轮不转呢”，于是学生们纷纷想办法，有的说用手抓住，有的说，手没这么大的劲，有的说用东西卡住齿轮，最后学生将各种方法综合到找根东西卡在齿轮叶片间的缝隙处，笔者趁机肯定了他们的探索勇气和合作精神，学生们的兴奋之情难于言表。对于接受慢的同学，笔者就让学习好的学生给予帮助，很快地我们就完成了本节课的教学任务。拆下了中间轴正时齿轮，接下来就是拆曲轴正时齿轮。曲轴正时齿轮也有转动问题，有了之前的经验，学生很快就掌握了拆曲轴正时齿轮的方法。 　　三、自主引导训练需把握的要点 　　1.明确作业目的，鼓励学生自主学习 　　自主引导训练，学生在教师指导下，从课程中选择并确定专题进行学习，在实践训练过程