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建筑防火设计中问题 　　【摘　要】由于高层建筑火灾隐患多，扑救难度大，疏散困难，火势蔓延快，因此，在建筑设计中应采取防火措施，以防火灾发生和减少火灾对生命财产的危害。建筑防火包括火灾前的预防和火灾时的措施两个方面，前者主要为确定耐火等级和耐火构造，控制可燃物数量及分隔易起火部位等；后者主要为进行防火分区，设置疏散设施及排烟、灭火设备等。 　　【关键词】建筑防火；设计；规范；安全疏散 　　建筑防火设计最基本的依据是防火设计规范，依据规范进行的防火设计实践中，有时会存在这样或者那样的问题，主要是管理问题，也有一部分技术问题。在建筑设计中，防火是很重要的一个因素，必须遵守国家的有关方针政策，和“预防为主，防消结合”的方针，针对高层建筑的火灾特点，从全局出发，结合实际情况，积极采用可靠的防火措施，保障消防安全。 　　1.高层与非高层建筑设计现状 　　高层建筑的楼梯间、电梯井、管道井、风道、排气道等竖向井道，如果防火分隔或防火处理不好，发生火灾时好像一座座高耸的烟囱，成为火势迅速蔓延的途径，其中风速对高层建筑火灾也有很大的影响，因为风速是随着建筑物的高度增加而相应加大的，由于风速增大，势必会加速火势的蔓延扩大，由于高层建筑层数多，垂直距离大，人员密集，疏散到地面或其他安全场所的时间也会长些，增加疏散难度，有些城市从国外购置了为数很有限的登高消防车，而大多数建有高层建筑的城市尚无登高消防车，即使有，高度也不高，不能满足高层建筑安全疏散和扑救的需要。普通电梯在火灾时由于切断电源等原因往往停止运转，因此，多数高层建筑安全疏散主要是靠楼梯，而楼梯间内一旦窜入烟气，就会严重影响疏散，从火灾救助的角度讲，消防电梯的前室不宜与普通电梯厅设在同一空间内，以免火灾时，慌乱的人群对消防人员灭火救助造成很大的干扰；但现在大部分设计中普通客体和消防电梯共用前室，既然这样，还不如将普通客梯也设置成消防电梯，理由是两梯相邻，消防电梯要求设计的前室、防火分隔、排水井都很容易共用。 　　非高层建筑的防火设计，没有强调设置消防环路的条文，因此，有的多层小区设计的大量的近端车道，而且不设近端回车场地，由于各种原因，实际的大火扑救中，一般不能使用室外消火栓直接灭火，有的是管理不当，无水，有的是根本就打不开，而是由消防车加压灭火，当多辆消防车进入现场，没有足够的场地，没有环路，甚至没有回车场，这无疑给灭火行动增加了不必要的麻烦，因此，建筑密度比较大的小区一定要设计消防环路。 　　2.防火设计的考虑问题 　　随着城市开发规模的不断扩大，成片街区的统一规划设计今年已见增多，大型基地统一开发建设，就会产生大面积的裙房，在大面积群楼上设计的若干栋高层建筑，其实安全疏散若一定要到达首层，通过首层疏散到室外，则可能使宝贵的首层失去较多创造效益的面积。解决的办法之一，就是疏散到裙楼的平台上，然后再通过专用直达楼梯疏散到地面；也可停留在平台上等待救援。以上两种疏散结果都要求裙楼平台有足够的面积和足够的开敞空间，或采取相当于避难层的安全防护措施，以便在设计之初就考虑这些问题。 　　对于防火玻璃而言不一定就是安全玻璃，同样，安全玻璃未必一定适于防火，相当多的设计，为了追求形式，在需要设置防火隔断的位置上采用安全玻璃。最常见的是全玻璃防火门，与中庭连通的商铺，也大面积使用玻璃隔断。真正的防火玻璃隔断，不仅应能经受一定时间火焰的烧烤，而且应在遇水骤冷时不宜炸裂破碎，从这个意义上讲，可能只有多层夹胶玻璃符合要求。夹丝玻璃，一般限制在较小面积上使用，才具有防火安全性；夹层注满液体的防火玻璃，在实际工程中使用还很少，至于全玻璃防火门，即使使用的是夹胶防火玻璃，也会因其构造上的原因，很难达到防火门对密封性能的要求。因此，设计实践中，必须慎重使用大面积玻璃防火隔断，不仅需要专业厂商提供可靠的技术保证资料，而且应当取得消防部门的书面认可。 　　为了追求空间美感和采光的效果，一些建筑采用中庭设置，中庭上顶采用玻璃屋盖采光。当中庭两长边间距大于6m时，可将其封闭屋盖去掉作为内天井或内院，形成自然排烟，这样面积可不叠加计算；然而按照现行消防规范，防火分区由中庭贯穿的各层建筑面积叠加计算，这样计算往往较易超过规范允许的防火分区面积。一般规定沿中庭四周设置防火卷帘，或把与中庭相通的门改为防火门等分隔措施，所以，中庭的防排烟是中庭防火设计的重要内容，但真正解决好中庭的防排烟问题是很困难的，不仅需要根据各种不同的情况，建立多种模拟计算，更应进行大量的模型试验，才能做出一些基本的原则规定，所以，现在我们做中庭的设计，只有参照国外经验，待条件成熟了，积累了一定的经验之后，再作进一步规定。 　　3.防火设计问题分析与采取措施 　　建筑性能化防火设计是指在确定建筑应达到的防火标准后，充分考虑建筑物的使用性质、高度、耐火等级、消防