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* 6HK1柴油机的结构 * 6HK1柴油机的结构 在齿轮箱装配时只要曲轴齿轮和该惰轮记号对齐。 * 6HK1柴油机的结构 在装配正时齿轮时一定要在曲轴齿轮和最大的惰轮标记对齐（见上页）使凸轮轴Ｂ标记和气缸盖上表面对齐。这时发动机处于一缸压缩行程上止点。 Ｂ标记 * 6HK1柴油机的结构 装配喷油泵轴承箱时使正时指针和连接器上的ｓ点对齐。 正时指针和标记点ｓ点对齐 * 6HK1柴油机的结构 把喷油提前器上的正时标记对准喷油泵体上的正时指针，把喷油泵装到喷油泵支架。把螺栓拧紧到规定扭矩。 正时标记线 * * 学会阅读维修说明书 * 检测与维修 维修方式 事后维修 预防维修 定期维修 按需维修 定期计划维修 定期预防维修 视情被动维修 事前预防维修 更新型 修复型 摩擦与磨损 零件的磨损过程：（三个阶段） * 检测与维修 检测与维修的判断依据 标 准值 极 限值 超差 * 拆卸时：由外向里 装配时：由里向外 特定部位的螺栓或螺母群 拧紧（松）顺序 * 由里向外： * 特定部位的螺栓或螺母群 拧紧顺序 机油冷却器 （6A-20） 拧紧扭矩: 19 N·m 由里向外： * 特定部位的螺栓或螺母群 拧紧顺序 气缸盖 （6A-41） M14（26个）分三步： 98 N·m， 147 N·m ， 300 – 600； M10 （2个）：38 N·m 拧紧扭矩： 由里向外： * 特定部位的螺栓或螺母群 拧紧顺序 飞轮壳 （6A-75） 拧紧扭矩（分三步）： 78 N·m， 600 ， 600 – 900。 * * LOGO * 五十铃欢迎您 五十铃柴油机6HKIXQA 6HK1 * 一、培训目的 * 掌握6HK1柴油机结构特点 正确使用和维护五十铃柴油机 熟悉五十铃柴油机的维修技术 正确选配五十铃柴油机的部品 五十铃柴油机6HK培训 * 两大机构 四大系统 曲柄连杆机构 配气机构 燃料供应系统 冷却系统 润滑系统 起动系统 6HK1柴油机的结构 * 两大机构 四大系统 曲柄连杆机构 配气机构 燃料供应系统 冷却系统 润滑系统 起动系统 6HK1柴油机的结构 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 冷却水进水孔是从气缸体前端向后依次增大的。 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 气缸套是松配型，拆卸和安装时防止气缸套脱落。 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 下曲轴箱是整体式。 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 活塞和6BG系列结构相同。 活塞外径 标准:114.894–114.909 mm 活塞和气缸套间隙 标准: 0.122 – 0156 mm 。 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 活塞环开口的方向。 活塞环的“三隙”。 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 连杆轴承的选择和连杆的向前标记。 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 共3片止推轴承，止推轴承的油槽必须朝向滑动面。 * 曲柄连杆机构 6HK1柴油机的结构 曲轴前后油封颜色不同，前油封淡蓝色；后油封紫色。 * 6HK1柴油机的结构 配气机构 6HK是凸轮轴顶置4气门 * 6HK1柴油机的结构 6HK是凸轮轴顶置4气门 凸轮轴偏心轴是镶嵌进去的，但不能单独更换。 * 6HK1柴油机的结构 6HK是顶置4气门 凸轮轴的装配标记。 * 6HK1柴油机的结构 6HK是凸轮轴顶置4气门 进气门弹簧和排气门不同，用不同颜色的油漆标注，螺距密的一端向下。 * 6HK1柴油机的结构 拆装喷油器时一定要注意，如果铜套损坏或安装部到位可造成气缸套进水。 * 6HK1柴油机的结构 燃油供给系 * 6HK1柴油机的结构 燃油供给系 喷油器是二次喷射型，第一次开启压力：18.1 Map 第二次开启压力：22.1 Map 1）好 2）不好（有节流）３）不好　（滴漏） * 6HK1柴油机的结构 燃油供给系 喷油泵带自动正时装置 * 6HK1柴油机的结构 燃油供给系 一定要注意该滤网地清洁 * 6HK1柴油机的结构 冷却系 机油节温器 机油冷却器的开启温度　９０渡 机油旁通管 * 6HK1柴油机的结构 冷却系 节温器开启温度８２度　全开温度９５度；升程８厘米 两个节温器不可以装反，有排气孔的装在外侧（靠近出水口）排气口向发动机后侧。 　　排气孔 * 6HK1柴油机的结构 冷却系 进水口 * 6HK1柴油机的结构 润滑系 * 6HK1柴油机的结构 * 6HK1柴油机的结构 进气岐管中间是隔开的 * 6HK1柴油机的