对蓬莱中柏京鲁船业舾装码头灯桩设计和配布研究.docVIP

对蓬莱中柏京鲁船业舾装码头灯桩设计和配布研究 　　摘 要：由于视觉航标的直接标识作用，在来往船舶频密、水文地理情况复杂的港口水域加强视觉航标建设，充分发挥视觉航标的助航作用是实现港口良性交通管理的必要前提。本文结合蓬莱中柏京鲁船业舾装码头灯桩配布实践，分析了码头灯塔、灯桩配布的意义和原则，对灯塔、灯桩设计配布的决定因素进行了分析和研究。 　　关键词：港口航标配布；视觉航标；灯塔灯桩的设计 　　0.引言 　　自古以来沿海地区就因港而兴，因港而荣。2011年1月，国务院批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》，趁着建设山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业聚集区两大战略机遇的东风，以发展特色港口经济为突破口，港口基础设施建设速度加快，与港口关联紧密的大型临港工业得到了大力发展。船舶制造业是山东半岛蓝色经济区建设重点项目，关乎产业结构调整和优化升级等重点工作。 　　蓬莱中柏京鲁船业有限公司位于山东蓬莱西城临港工业区，是以船舶制造为主营业务并兼顾海洋工程制造业务的大型企业，是山东省船舶工业“十二五”发展规划确定的重点造船企业，也是山东省、烟台市确定的重点建设项目。 正在筹建京鲁船业舾装码头重大项目工程，分为一期工程、二期工程，一期工程已建泊位5个，二期工程拟建泊位8个。根据国家规范和标准，拟在舾装码头配布3座码头灯桩。 　　1.灯塔、灯桩配布的意义和原则 　　近岸水域地形特征表现为：岸线形状不规则，水深较浅且空间及时间上的变化大，碍航物较多，可航水域弯曲等。船舶在近岸水域上航行、操纵受到岸形、水深、碍航物、航路自然状态的制约。港口水域一般包括港池或停泊区、各类锚地、进出口水道、调头区等，由于它是船舶航行的出发地、目的地和中转地，故港口及其附近水域的船舶密度最大，交通最拥挤并容易出现交通阻塞甚至交通事故。港口水域是船舶运输的终端，也是水陆交通运输的枢纽，是近岸水域中的特殊水域，所以，港口交通管理是船舶交通管理中优先考虑的内容，港口航标的助航作用更是重中之重。近岸水域上，尤其是港口及进港航道上，多设有各种视觉航???（如灯塔、灯桩、灯浮标等）。 　　航标配布是一项技术性很强的技术工作，它必须经过图上分析、实地勘测、图上作业、试航检验等基本过程。在港口水域，航标配布的基本原则如下： 　　（1）根据航道条件与运输需要，通过技术经济论证，合理确定航标的配布类别。 　　（2）航标配布应注意岸标与浮标的之间有效结合，务使每一标志发挥最大作用。由于岸标作用可靠，受自然界影响所导致失常的因素远较浮标少，因此应注意发挥岸标的作用。 　　（3）航标的配布和选型要合理、可靠、经济，满足船舶航行安全的要求，并有利于航标人员的管理维修等等。 　　航标的总体配布设计内容主要有以下两项： 　　（1）航标配布的位置 　　（2）航标的种类及其有效的助航性能 　　2.灯塔、灯桩设计配布的决定因素 　　灯塔、灯桩设计配布需综合考虑航道的基本特征，如航道的走向、宽窄、等级、航道的水深及航道周边的环境状况，对应地提出灯塔、灯桩的主要设计要求，如建造位置、建设高度、颜色设置与灯具选择等。从建筑角度理解，只要满足通信导航专业对灯塔、灯桩提出的最基本要求，其它的就可以结合实际自由发挥了，通常最基本的要求是满足安放相关通讯导航设备以及形状、高度、颜色等符合其专业规范。 　　（1）位置 　　根据港口码头泊位与航道的相对位置合理选择灯塔、灯桩的位置，必须使灯塔、灯桩醒目、容易察看。具体位置的选择需考虑以下几点： 　　第一需了解灯塔、灯桩的覆盖范围及就近的水、陆域地形高程及周围障碍物； 　　第二附近有无树林及高大建构筑物对灯塔、灯桩的视觉通廊造成影响； 　　第三背景是否纯净，是否有利于凸显塔身。 　　因此灯塔、灯桩较适宜的位置一般为山岬、悬崖边，不宜位于码头后方陆域，以免占用有限且宝贵的码头堆场资源和被装载机械碰撞，同时，应选择若干位置进行综合比较选择最佳地点。 　　（2）高度 　　由于地球表面为一曲面，故灯塔、灯桩塔身必须具有充分的高度，并在顶部装设灯具等发光设备，以便使远距离的船舶容易察见，在高度设计过程中，结合专业的要求进行相关计算，如合理的视距范围、设计船型的眼高、垂直张角与灵敏度等，通过专业的公式计算且符合规范规定就可以计算出灯塔、灯桩的合理高度。 　　（3）颜色及灯质 　　颜色在通导的国家标准中亦有明确规定，总的可分为单一色以及两种颜色相间两种模式，两种颜色又分为横带相间和竖条相间。左侧、右侧、专用、东南西北等方位均有一一对应的颜色规定，航海人员均比较熟悉。颜色是白天才能看到的，夜间则主要依靠灯器的灯光性质，即灯质：它包含三个因素即灯光颜色、节奏和周期，颜色有红色、绿色、黄色；节奏就是指灯光周期性明暗变化的规律；周期是指有节奏的灯光