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不伤漆面的坑包修复 培训内容 车身修理的基础知识. 不损伤油漆的恢复技术基础知识. 在不损伤油漆的情况下修复坑包. 专用工具的使用. 修复技术的应用范围. 恢复技术在车上的应用. 粘接技术的应用. 培训流程 坑包特性 修复工具 修复方式 坑包修复的理论介绍 对车身部件的实际练习 车身修复 总结 前言 首先对压痕进行视觉评价 坑包修复在汽车业发展中是有传统的 更低的维修费用 良好的空间感和娴熟的指法是必要的 最后是耐心和大量练习 优点 更低的维修费用 节省时间 可保持车身油漆的原始状态 旧车升值 新车保持其原有状态 环保 基础培训的目标 基础理论知识介绍 对可修复性的评价 对“不伤漆修复技术”可实现性的介绍 对排除多褶皱的工作进行深入实际练习 为长期巩固并增强实际操作能力， 在培训过程中，尤其是在培训结束后必须进行深入地练习 凹坑及其特性 坑包的类型多种多样，其标志也各不相同。 各种类型展示出不同的横断面。. 凹坑: 凹坑是出现最多的损伤, 大多数情况都需要维修。 不注意打开车门,超市用的购物小车，玩耍的孩子，冰雹和类似比如栗子等坚果的打击都可能造成凹坑。 细小的凹坑 细小凹坑要比普通凹坑小。 它大多数情况是在对普通凹坑进行挤压修复时产生的 折痕 折痕的排除特别困难。 从外观上完全消除折痕几乎是不可能的。 凸包. 凸包和凹坑是相反的。 凸包大多数情况是在对凹坑修复过程中过快或过于用力造成的。工作中如果不注意就会造成凸包，比如，在关发动机仓盖板时，发动机仓内还有工具未取出， 或者有东西从内向外顶着，都可能造成凸包。 小包 它比普通的凸包更小，大多情况是在凹坑修复过程中用力过大产生的 。 以下对凹坑的介绍 仅仅涉及修复过程的结果。和小坑小包在修复中通常会出现不同, 凹坑是工作中的错误造成的。 凹陷 在凸包的消除过程中会出现如图所示的凹陷。 凹陷比小坑大，但通常情况是平的。. 注:此凹陷可修复, 修复后需喷漆 平面凹陷. 平面凹陷就是一个不深的坑。 平面凹陷是在开始对凹坑进行平整处理是出现的。因此对凹坑的处理应该从中心而不是边缘着手。 皱纹. 如果对凹坑反复处理会出现皱纹。 金属会丧失其柔韧性而硬化。为消除小坑或小包而不断重复整形，复位会出现皱纹。 注:此皱纹可修复, 修复后需喷漆 练习 练习 练习… 如果操作者知道工具的工作位置并正确用力，这些问题大多是可决的。 通过足够的练习消除这些凹坑。 所以我们建议：练习 练习 练习… 修复坑包的工具 大撬棍 大撬棍较长较重。 对于消除存在于较大较平区域的坑包，长撬棍是必要的。大撬棍的长度，直径，以及尖端的形状影响修复结果。. 小撬棍 和大撬棍相比，小撬棍更短更细。由于短，小撬棍比大撬棍更硬并能承受很大的力。 S型钩状撬棍 S型钩状撬棍有不同的长度和形式，主要用于车门（从车门风挡伸进).当然,在这种情况下要通过保护板对风挡进行保护。 辅助工具 指的是相关的辅助工具,如100克的锤子,楔子,塑料或金属销子,链状或三角的杠杆支架. 建立自己的工作方式 因为每个人的工作方式都不一样,所以应该建立自己的工作风格。推荐给大家的不同工具的使用范围也不要求严格遵守,如果您可以使用建议之外的其它工具解决问题,也是可以的。 ? 我们向您介绍基本原理,以便您能做出决定。 ? 首先影响工作结果的是工作者而不是工具。对于同样的凹坑,有人仅使用一种工具, 而其他人使用两种或者更多工具。 在练习过程中,你应该试着使用所有的工具,从而熟悉工具并能够判明不同工具的区别。 区分工具 刀型撬棍 .刀型撬棍末端弯曲并连接一个楔型。 .它有一个锋利的边缘和一个尖顶。 .在消除较小的凹坑时经常使用刀型撬棍。对于特殊的凹坑和凹陷,刀型撬棍也是必要的。 .它最好的特性之一是可以较好的附着在需要处理的板材上,这就是说, 刀型撬棍在板材上的滑动不像其它工具那样快。 ?.最大的风险在于,如果在挤压点上用力过大,将造成一个尖包。因此您在使用刀型撬棍是一定要小心。 切型撬棍 .切型撬棍的末端有两个平滑的侧面,它们的上下两端成圆形,正如在上端有一个锋利的边缘。 .切型撬棍对于加工作接近尾声时非常适用。 对于车门或其它垂直面也可以使用切型撬棍。 .和刀型撬棍一样,在使用过程中如果用力过大,切型撬棍也会造成裂痕或尖包。 球形撬棍 .球形撬棍的顶端是圆形的,它是一个良好的通用工具。 .因为顶端是圆形的,所以球形撬棍更加“温柔”,和上述工具相比,在工作中可以用更大的力。 .很多使用者都确认,球形撬棍最容易控制。它很适合于清除较轻的损伤和较小的凹坑。使用球型撬棍的风险在于,如果用的力过大,也会造成隆起。因为工作面