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如何解决原料煤输送中的块煤破碎严重和噪声摘要：结合块煤在转载环节易产生破碎及噪声的原因分析,介绍了为防止块煤破碎设计了块煤防碎缓冲装置：利用螺旋溜槽技术及“母板＋缓冲层＋衬板”的特殊结构型式，较好地解决了原料煤输送中的块煤破碎严重和噪声大等问题。　　关键词：块煤破碎噪声螺旋溜槽　　某煤化工企业原料煤输送工艺流程为：块煤储运和准备系统为带式输送机（B=1200mm，Q=450t/h）输送，输送机机头采用溜槽转载。选煤厂提供的块煤（煤种为贫煤，块煤产率较低，且易碎），粒度30～300mm，经1～5号转载点、块煤储存仓、破碎车间、6号转载点、筛分车间、加压气化车间缓冲仓，共进行了14次转载，其中共有9个块煤转载点高差大于3.5m。5号转载点距单身公寓及职工医院直线距离最近处约20米。该工程2008年运行以来发现，经运输、转载、储存、破碎和筛分环节后，块煤的粒度限下率由12%增加到50%以上。原设计转载溜槽落差较大，造成转载点噪声大，经现场测试5号转载点达到108.9dB。　　化工造气用块煤为原料，破碎的末煤只能做动力煤使用，而块煤与末煤二者之间的差价高达450元/吨，以每年输送100万吨原料煤计，每年的损失是一个天文数字。另外，噪声污染严重影响着工作人员的工作和身心健康，并对住在公寓里的职工及医院里的医患人员的生活和休息造成危害。为解决上述问题，使用单位委托中煤邯郸设计工程有限责任公司对系统进行设计改造，先以存在问题较严重的2号、5号转载点进行试点。　　经过认真分析论证，确定2、5号转载点转载溜槽改造成块煤防碎降噪缓冲装置。改造目的为块煤防碎的效果有一定的改善，每个转载点的破碎率会从1.5%降至0.5%，噪声降低到小于工业噪声允许值。　　一、分析块煤破碎及产生噪声的原因　　1、煤的破碎是块煤在外力作用下遭到破坏的过程。煤炭在转载和产生的碰撞是块煤破碎的主要表现形式，块煤受到煤炭颗粒和其他物体的作用力是破碎重要原因。块煤转载过程中产生破碎的具体原因是：（1）转载溜槽落差太大，达到3.5m以上，跌落产生的冲击破碎；（2）胶带机机头滚筒卸载时煤流自身撞击产生的破碎；(3)块煤进入导料槽时挤压产生的破碎。　　2、产生噪声的原因主要有胶带输送机设备运转产生的噪声及转载溜槽产生的噪声，其中转载溜槽产生的噪声为主要噪声源。原设计胶带机机头转载为DT系列标准产品，结构形式为钢板焊接溜槽结构。溜槽噪声主要来源由三部分组成：（1）块煤冲击溜槽入口底部钢板所产生的撞击声；(2)煤块相互冲撞以及与溜槽壁冲撞产生的噪声；（3）溜槽受冲击后所产生的振动噪声。　　二、防块煤破碎和溜槽噪声的治理　　针对块煤破碎产生的原因，我们在降低转载煤流跌落高度，改善块煤在流槽内的流动形式方面进行设计，确保块煤在缓冲装置内运行速度处于受控状态，从而减少块煤的破损。噪声的治理主要围绕降低噪声的产生为目标，采用减少块煤对溜槽底板的冲击，规范煤流的流动轨迹以及降低溜槽的振动，从而达到降低噪声的目的。根据上述原则，我们设计出了“块煤防碎降噪缓冲装置”。具体的做法如下：　　1、采用上位受煤设计　　自块煤奔离胶带机滚筒点开始受煤，受煤位置曲线接近块煤抛物线，能很好地保证煤流沿底板运行。使块煤在离开滚筒后几乎没有落差，从而减少块煤对溜槽底板的冲击。　　2、利用螺旋溜槽防止破碎　　具体结构采用螺旋溜槽进行设计，从而达到约束煤流，减缓速度，减少块煤破碎的发生。螺旋溜槽防止破碎的原理如下：　　根据牛顿运动方程：　　f=m(dv)/dt式中：　　f—物体所受的力;　　m;—物体的质量;　　dv—物体速度的变化；　　dt—作用时间的变化；　　从公式中不难看出块煤受力与其运动速度成正比，与碰撞时间成反比。因此解决块煤破碎的问题应该从两个方面入手：一是降低块煤的运动速度；二是延长煤炭颗粒间及其他物体间的碰撞时间。螺旋溜槽在结构上应用了降低块煤运动速度和延长煤炭颗粒的碰撞时间，同时在煤炭颗粒由运动到静止的过程中，具有一个切向分速度，有效地防止了块煤的破碎。　　3、采用母板＋缓冲层＋衬板的形式　　为保证“块煤防碎降噪缓冲装置”的有效使用，缓冲装置的主体及支撑部分采用钢结构方式。其中母板采用12mm厚钢板，以降噪为目的的缓冲层采用10mm厚橡胶板，以防磨损为目的的衬板采用25mm厚耐磨钢板制作。各功能层通过螺栓将衬板和耐磨层固定在母板上。提高了装置的使用寿命，确保块煤运行平稳，降低了溜槽的振动，增加了噪声的吸收，达到了降低噪声的目的。　　4、主煤流与清扫煤独立溜煤　　将原来的一个转载溜槽，分别设计制作了主煤流缓冲装置和清扫煤装置，各系统互不干涉，利于煤流顺畅及加工制作。　　三、结论　　改造工程自今年竣工以来。经过了试运行和现场测试，在块煤防破碎、降噪等方面均达