结构实验技术章稿模型试验016次课-42.pptVIP

* 在上述各步骤中，对结构模型设计和试验影响最大的是结构模型尺寸的确定。通常，模型尺寸确定后，其他因素如模型材料、模型加工方式、试验加载方式、测点布置方案等也基本确定了 结构类型 壳体结构 高层建筑 大跨桥梁 砌体结构 结构节段 风洞模型 弹性模型 1：50～200 1：20～60 1：10～50 1：4～8 1：4～10 1：50～300 强度模型 1：10～30 1：5～10 1：4～10 1：2～4 1：2～6 无强度模型 结构模型的缩尺比例 * 一、静力结构模型设计 1．线弹性模型设计 线弹性性能是工程结构的主要性能之一。不论采用何种结构类型，当结构的应力水平较低时，结构的性能都可以用线弹性理论描述。按照线弹性理论，结构所受荷载与结构产生的变形以及应力之间均为线性关系。对于由同一种材料组成的结构，影响应力大小的因素有荷载F、结构几何尺寸L和材料的泊松比v，于是，应力表达式可写为： * 通过量纲分析有： 由上式可知，线弹性结构的相似条件为几何相似、荷载相似、边界条件相同，不要求虎克定律相似，但要求泊松比相似，即 设计线弹性相似模型时，要求 * 2．非线性结构模型设计 工程结构可能出现两类典型的非线性现象，一类是由于材料的应力一应变关系为非线性关系所引起，称为材料非线性。例如，钢筋混凝土结构的强度模型一般具有材料非线性特征。另一类是由于结构产生较大的变形或转动使结构的平衡关系发生变化而引起，称为几何非线性。例如，大跨径悬索桥中悬索的受力特性具有几何非线性特征。两种非线性的共同之处是它们都使得结构荷载与结构变形之间为非线性关系。 * 但对于几何非线性的结构，结构的应力和应变之间可以保持线性关系。对于这种情况，应力与荷载、结构尺寸、材料弹性模量以及泊松比有关，于是，应力表达式变为： 通过量纲分析，可将包含5个物理量的基本方程转化为包含3个无量纲乘积 的关系式： 或写成 这就是考虑几何非线性的弹性结构模型的相似判据方程。为了求得原型结构的应力，模型结构应与原型结构几何尺寸相似、荷载相似以及边界条件相同 * 利用关系： 显然，模型与原型应满足下列相似关系： 由以上分析可以知道，采用原型相同材料制作的模型，可以模拟原型结构线弹性阶段和几何非线性弹性阶段的受力性能。 * 3．钢筋混凝土强度模型设计 钢筋混凝土结构的承载能力很大程度上取决于混凝土和钢筋的力学性能。当缩尺比例较大时，由于材料特性与其构成尺寸密切相关，钢筋混凝土强度模型很难做到完全相似的程度。而模型设计的成功与否主要取决于材料特性的相似设计。 * 对钢筋混凝土强度模型选用的材料有较严格的相似要求。理想的模型混凝土和模型钢筋应与原型结构的混凝土和钢筋之间满足下列相似要求： (1) 几何相似的混凝土受拉和受压的应力一应变曲线； (2) 在承载能力极限状态，有基本相近的变形能力； (3) 多轴应力状态下，相同的破坏准则 (4) 钢筋和混凝土之间有相同的粘结一滑移性能； (5) 相同的泊松比。 * 类 型 物理量 量纲 理想模型 实际应用模型 材料性能 混凝土应力 FL-2 1 混凝土应变 — 1 1 混凝土弹性模量 FL-2 1 混凝土泊松比 — 1 1 混凝土比重 FL-3 钢筋应力 FL-2 1 钢筋应变 — 1 1 钢筋弹性模量 FL-2 1 粘结应力 FL-2 1 钢筋混凝土结构强度模型的相似要求 * 类 型 物理量 量纲 理想模型 实际应用模型 几何特征 线尺寸 L 线位移 L 角位移 — 1 1 钢筋面积 L2 荷 载 集中荷载 F 线荷载 FL-1 分布荷载 FL-2 1 弯矩或扭矩 FL 钢筋混凝土结构强度模型的相似要求 * 2. 动力结构模型设计 与结构静力性能相比，结构动力性能的差别主要因结构本身的惯性作用所引起。因此，结构动力模型的设计应仔细考虑与时间相关的物理量的相似关系。 注意到模型和原型的重力场相同而建立的。实际上，模型和原型均处在同一重力场中， 根据加速度的量纲，可知模型和原型之间必须满足下列关系： 得到: * 由于Sg=1，得到Sa=1。这意味着 此即 在强度模型设计中，要求模型的应力与原型的应力相等，无量纲的应变也相等，即， 由此得到SE=1。 这要求模型结构的材料弹性模量与原型结构的材料弹性模型相等，但模型材料的密度要与几何相似常数成反比。 推倒动力相似问题，可以得到 * 许多参考书都给出动力