2018-2019学年高中新创新一轮复习地理湘教版课件:第2部分第七章第三讲交通运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

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  • 2018-06-22 发布于湖北
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2018-2019学年高中新创新一轮复习地理湘教版课件:第2部分第七章第三讲交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt

地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方 城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 河港要求河宽水深,靠近城市或陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,且交通便利的地方 选址 要求 人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利 数量、密度、规模受经济发展水平制约 腹地条件和城市依托影响较大,腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利,另外还需完善的配套设施和高效率运作服务 经济、社会、技术 因素 受地形、气候、地质、水文等影响较大 受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦、位置适宜 入港航道要有足够的水深和水域宽度;平原地形对港口设备、建筑和布局有利,但航道往往容易淤积 自然 因素 航空港 汽车站 港口 无冰期,利于常年通航;冬季结冰,不利于通航 冰期 位于海湾,背风、避浪 避风 港阔水深,便于船只的航行和停泊 航道 水域条件 以城市为依托,有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系,经济腹地广 经济腹地 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备;岩港修筑难度大,但建成后不易淤积;泥港修建难度小,建成后容易淤积 地形 陆域条件 答题模板 分析角度 5:00~22:00 6:00~20:00 7:00~18:00 营运时段 8条 4条 2条 公交线路总数 2010年 1990年 1970年 年

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