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下埠街一期、南池路（局部）建设工程 环境影响报告书 （简 本） 二○一一年五月 目 录 1 项目概况 3 1.1 项目由来 3 1.2 项目名称、性质和路线方案 3 1.3 立项情况 3 1.4 主要技术标准 4 1.5建设方案 4 2 工程内容及污染因素分析 7 2.1 项目工程内容 7 2.2 污染因素分析 7 3 选址周边环境及保护目标 9 3.1 周边环境概况 9 3.2 周边环境质量现状 9 3.3 主要保护目标 10 4 环境影响分析 10 4.1 社会经济环境影响评价 11 4.2 生态环境影响评价 11 4.3 声环境影响分析 11 4.4 水环境影响评价 11 4.5 环境空气影响评价 12 4.6 洪涝水利及水环境影响分析 12 4.7 风险事故影响分析 12 5 对策措施 14 5.1污染防治措施 14 5.2 环保投资 15 6 环境可行性及评价结论 16 6.1 公路选线合理性分析 16 6.2 环保审批原则符合性分析 16 7 环评总结论 18 1 项目概况 1.1 项目由来 《关于城南鉴湖镇区块开发建设有关问题的协调会议纪要》（专题会议纪要[2010]9号），绍兴市经济适用住房建设开发中心绍兴市保障性住房（鉴湖地块）建设工程工程选址位于城南鉴湖镇。绍兴市保障性住房（鉴湖地块）建设绍兴市城市建设投资发展有限公司1.2 项目名称性质结合相关规划意见当地实际，，项目将为建成完整的道路框架和完善的基础设施，为加快的开发建设提供保障。 项目名称： 建设单位： 总投资：万元 建设性质：新建 1.3 立项情况 道路：期、属城市支路，道路红线宽度米。 30km/h。桥梁设计安全等级：二级；设计基准期为100年桥梁设计荷载：城－A级BZZ-100型标准车 地震动峰值加速度值：0.05g 1.5建设方案 1.5.1工程交通量 随着经济建设的发展城市道路建设必须加快速度，按城市道路总体规划逐步完善城市道路网，才能满足绍兴的交通发展的需要，保证城市交通畅通。由于项目现有设计资料未明确道路交通量，本环评采用同类型道路类比来确定交通量。 下埠街类比道路为凤江路，（东西向道路，属城市支路，与本项目位于同一区域，车辆流向，目前交通流量约3500辆/日，具有可比性）。 南池路类比稽山路（东西流向，路宽30m，与本项目车辆流向、数量基本相同，具有可比性）。 本项目交通量预测为近期下埠街混合车型预测交通量为3520辆/日（即昼间200辆/小时，夜间40辆/小时），南池路混合车型预测交通量为3992辆/日（即昼间227辆/小时，夜间45辆/小时）；中期下埠街混合车型预测交通量为4224辆/日（即昼间240辆/小时，夜间48辆/小时），南池路混合车型预测交通量为4750辆/日（即昼间270辆/小时，夜间54辆/小时）；远期至2026年下埠街混合车型预测交通量为5632辆/日（即昼间320辆/小时，夜间64辆/小时），南池路混合车型预测交通量为6318辆/日（即昼间360辆/小时，夜间72辆/小时）。车流量昼夜比为5:1，根据《城市道路设计规范》，城市支路计算行车速度取为支路为30km/h。项目道路以生活性为主，小车型、中车型、大车型之比以70:25:5计。 道路工程设计 全长约540米，道路两侧人行道树池和行道树，及机非隔离带的绿化种植根据现状已建道路实施。 交通标志标线 完善交通标志、标线等附属设施。 本工程用地已经预留，需新征土地亩。该区域土地为农田（菜田和耕地），不涉及农保田，。1.5.4原材料用量及土石方量 。土石方平衡：道路（填方）（挖方）=方，因此项目还需填方方由专业公司提供，建设单位不另外开辟取土场。建筑垃圾应运送至绍兴市建筑垃圾转运站集中进行综合处理。 2 工程内容及污染因素分析 2.1 项目工程内容2.2 污染因素分析 根据工程建设期和营运期污染因子的识别，影响程度分析和筛选，确定本项目的评价因子。 .2.1污染因子识别 .2.1.1建设期污染因子识别 征地占用：造成耕地减少，给当地社会经济带来影响。道路工程：道路路基施工，大量土石方开挖，造成堆放地植被破坏、地下文物损坏及水土流失；物料运输路面施工、产生扬尘沥青烟气，从而影响大气环境；路基处理期间，推土机、压路机等机械设备产生噪声，从而影响环境。同时还涉及社会经济、地表水、交通运输方式、景观等问题。 桥梁工程：桥墩施工打桩，打桩机产生高噪声对周围环境产生影响；打桩机钻孔时，搅动底泥，造成局部水体污染；建材材料堆放不当，易流失，从而对水体产生影响。 配套公共设施：共涉及给水、雨水、污水、电力、燃气等种管线，管线工程与道路一并施工，主要产生扬尘和噪声影响。 施工营地及便道：大量施工人员结集，产生生活污水、固体废物。.2.1.2营运期污染因子