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快递每年产生“巨量”垃圾,“共享快递盒”要来了!港媒报道:一年可省下46个“小兴安岭”
快递每年产生“巨量”垃圾,“共享快递盒”要来了!港媒报道:一年可省下46个“小兴安岭”
继共享自行车、共享雨伞、共享充电器......之后!共享快递包装盒也要来了。
当网上购物成为一种时尚,关于“包装箱”的处理无形之中成了一个棘手的问题。
据国家邮政局统计数据显示:2016年中国快递业务量首次突破312亿件,相当于年人均快递使用量近23件。2015年中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。其中胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算,这些快递就会产生包装垃圾400多万吨。
(图片来源:全景网)
那么,这么多“包装箱”一般是如何处理的呢?
按照正常思维,将事情理想化一点,快递产生的纸盒、破败的塑料袋,不能利用的拿去烧掉、或长埋地下(污染环境),能利用的回收利用。
当然,这只是一种理想化的考虑!而理想化,对环境显然也有负面影响。所以,若想象力恶劣一点,对环境的污染就更不必说,而且制造大量“包装箱”对资源的消耗是很大的。
不过从今年双11开始,快递产生大量垃圾的时代要发生改变了。
共享快递盒要来了
随着双“11”的临近!目前,电商们正试水绿色物流,共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋……以消除,我们以往常见的包装。
(共享快递盒)
据官方介绍,首先将被推出的是共享快递盒,其不仅环保,而且成本低。
据了解,今年“双11”期间,共计20万个这种共享快递盒将在全国13个城市投入使用,包括杭州、深圳、重庆、郑州、济南等。
(共享快递盒、循环包装袋、绿色仓库)
更重要的是,后续共享快递盒产品还将持续升级,除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号,采用新型材质,更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。
那么,共享快递盒怎么用呢?
在共享快递盒启用后,客户签收快递,快递员就会将它折叠起来,变成一块塑胶板,带回仓库重复使用。关于成本的话,快递盒单个制作成本是25元,平均每周可循环6次,预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上,折算起来的话单次使用成本仅为0.025元。
此外,除了在快递盒上做文章。还有电商推出了循环包装袋,这种包装袋以抽拉绳密封,包装袋由配送员回收,返回仓储再次打包使用。
此外,还有电商启用“绿仓”。这些绿色仓库,使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。
(免胶带快递箱和可降解快递袋)
除了开放一系列绿仓,一些电商在“双11”期间还将在重点城市的提货点启动纸箱回收,收件拆包后,你可以选择将纸箱留在驿站。
港媒报道:此举一年可省下46个“小兴安岭”
对于共享快递盒,港媒对此“赞不绝口”。
据《香港经济日报》网站10月24日报道,2016年内地快递业务量首度突破312亿件,背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨,占全球消费总量的1/3。
报道还称,为备战今年“双11”,苏宁物流推出更加轻便、容易携带的“共享快递盒”,预计到2018年投入20万个,主要用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务。苏宁易购总裁侯恩龙说,“如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划,集众人之力,一年可省下近46.3个小兴安岭的(树木)。”
专家:绿色可循环物流多赢是大势所趋
业内专家认为,从长远来看,绿色、环保、智能是大势所趋,伴随着快递行业的巨头相继完成上市,在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求,与此同时,原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式,最终形成一个多赢的局面。
专家认为,从企业的角度着手,效果往往更好。不过,在多方达成共识之前,谁承担成本,成为不可回避的问题。此前,快递包装回收推广时,回收率较低,难以达成循环,消费者嫌费事、快递员嫌费时,两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。未来成本如何解决,数据如何掌控和回采,如何解决定制化类别的产品物流包装,仍需找到破解之道。
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部分内容参考:央视财经、参考消息网
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