丹东市洋红中心渔港移地重建工程.doc

毕业设计 丹东市海洋红中心渔港移地重建工程 学 生 姓 名： XXX 指导教师： 桂劲松 (教授） 专业名称： 港口航道与海岸工程 所在学院： 海洋与土木工程学院 2013 年 6 月   目录 摘要 1 Abstract 2 前言 3 第一章 原始资料分析 4 1.1工程地理位置 4 1.2自然条件 4 1.3工程地质 8 1.4地震 11 1.5泥沙运动及港内回淤分析 12 1.6船型预测 13 1.7港口作业天数 14 第二章 港口总平面布置 16 2.1卸港量预测 16 2.2码头泊位数计算 17 2.3码头岸线长度计算 19 2.4港口陆域布置 19 2.5港口水域布置 24 2.6港内波稳条件验算 27 第三章 码头结构造型与设计 29 3.1船舶荷载推算 29 3.2面板设计 31 3.3 面板内力计算 33 3.4纵梁的计算 45 3.5横向排架计算 52 3.6桩的设计 75 3.7 靠船构件的计算 79 第四章 整体稳定性验算 82 总结 85 致谢 86 参考文献 87  摘要 本设计的题目是《丹东市海洋红中心渔港移地重建工程》，东港市位于辽东半岛东部，我国大陆海岸线的最北端，东濒鸭绿江与朝鲜隔江相望，南临黄海，与韩国、日本等国家一海相连，是辽宁省乃至东北地区对外开放的重要门户。海洋红中心渔港移建位置位于原渔港蜊坨子东南向1410米处、营口港区详规总图中生态屏障区，经纬度为北纬39°45′03.48″，东经 123°34′11.70″。本设计的目的是对移地重建后的中心渔港进行总平面布置，码头结构选型设计，对结构进行计算和验算结构整体的稳定性。 根据所给的原始资料分析推算出本港2020年的水产品的卸港量，再根据卸港量确定码头的泊位数，从而进行港口总平面的布置。根据当地海域的地质条件选定码头的结构型式，本港地质为淤泥质海域，所以选定码头结构为高桩码头。然后对码头的面板、纵梁、横向排架和桩进行计算并配筋，再进行验算结构的整体稳定性，最后再进行本毕业设计的总结。 本次毕业设计的主要工作就是港口的总平面布置和码头结构的计算。在总平面布置时先根据原始资料推求出本港未来几年的卸港量，再由卸港量确定各个码头的泊位数，计算码头岸线的总长度，然后进行港口水域和港口陆域的布置，最后画出中平面图。对高桩码头结构的计算包括对结构的面板、纵梁、横梁、靠船构件和桩进行设计计算并进行配筋和抗裂验算，最后进行结构整体稳定性的验算。根据设计书、和计算书画出港口的总平面的布置图，高桩码头结构的断面图和立面图、平面图，还有各种构件的配筋图，完成本次设计。 关键词：卸港量，加冰码头，内力计算，配筋，整体稳定性 Abstract This design is titled Red Sea central fishing Dandong situ reconstruction project, located in Donggang eastern Liaodong Peninsula, the northernmost of the mainland coastline, east near the Yalu River and North Korea across the river, south of the Yellow Sea, and South Korea, Japan and other countries a sea connected to the northeastern Liaoning Province and an important gateway opening. Red Sea fishing port moved to build the center position is located in the former fishing clam Haituozi southeast to 1410 m at Yingkou Port Master Plan de