神州租车再等IPO.docxVIP

神州租车三大引擎蓄力：再闯IPO？2013年04月15日来源：《21世纪经济报道》?作者：赵娜1　　2012年的4月，面对美国资本市场对企业价值的严重低估，神州租车董事局主席兼CEO陆正耀毅然放弃流血上市，撤回上市申请，拉着投行的哥们跑出去疯玩了一天。　　在美国的一家湖南菜馆用餐时，投行人员抱怨：“你们和传统项目不一样，传统项目上不了市就会骂投行。”　　陆正耀此时显然不能兼顾投行人员的心理感受。他始终认为，上市过程等同于“买卖关系”，卖不上好价钱索性先退出来。　　而回国后不久，陆就碰到了有诚意的买家。2012年7月，神州租车和美国华平投资联合宣布，华平向神州租车投资2亿美元购买股权。华平方面的人士透露，交易价格接近神州租车的上市期望，“更好的反映了神州的价值”。　　此时的神州租车，可谓背靠联想控股和华平这两棵大树，它能站在巨人的肩膀上继续加速前进吗？　　引擎一：规模扩张优化成本结构　　外界对租车行业的一致印象是“野蛮生长”。　　作为中国最大租车企业神州租车领导者的陆正耀则坚信：“租车行业还是一个寡头垄断的行业，是典型的规模经济，强者愈强。”　　神州租车就是规模扩张的典型样本：短短三年间，神州租车的车队规模从2009年年底的692台飙升到2012年年底的45000台。截至2012年12月，神州租车在国内66个主要城市和52个主要机场拥有600余个租车网点，服务个人客户约120万人、企