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关于轻钢结构设计与施工可行性 　　摘要：轻钢结构作为钢结构技术的一种，是近年来在我国发展起来的新型结构， 以其众多优点在我国受到越来越多行业的青睐，当前形势下，轻钢结构的设计与未来发展就显得尤为重要。笔者结合轻钢结构的具体设计与施工情况，总结了轻钢结构设计中经常遇到的问题以及设计工作中的一些常见错误，并对其进行相应分析，对轻钢结构的设计工作有一定的参考意义。 　　关键词：轻钢结构；设计；拉条设置；施工难度特点 　　Abstract: Light steel structure as a kind of technology of steel structure, is in recent years in the structure of Chinas development, with its many advantages are more and more popular in the industry in China, the current situation, the design of light steel structure and future development is particularly important. Combined with the specific design and construction of light steel structure, summarizes the frequently encountered problems in the design of light steel structure and some design work of common errors, and analyzed its, has a certain reference value for the design of light steel structure. 　　Key words: light steel structure; design; tension rod; the difficulty of the construction characteristics 　　中图分类号：TU392.5文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1、 钢材选用 　　设计中通常根据构件功能不同而选择不同的钢材。例如，式刚架、吊车梁、焊接的檩条及墙梁等构件宜采用Q235B 或Q345A 及以上等级的钢材。非焊接的檩条和墙梁等构件可采用Q235A 等较低强度钢材。钢材的选用还应根据具体实际情况考虑以下几个方面： 　　1.1经济性选用钢材 　　通常Q235 钢与Q345 钢的差价在700 元/t 左右。一些研究表明，一般的无吊车刚架结构，其柱距在6 m ～ 9 m 之间，并且其跨度在15 m ～ 27 m 之间时，从经济角度考虑宜选用Q345，则结构整体用钢量可降低16%～ 28%。在设计工作中，构件截面以强度进行控制设计时，应优先选用Q345 较高强度钢材；构件截面以刚度进行控制设计时，应优先选用Q235 钢。 　　1.2设计荷载采用不同钢材 　　例如，直接承受动荷载的构件，考虑结构共振等动力效应，一般采用Q235． B，Q235． C，Q235． D及Q345 钢。直接承受静荷载或间接承受动荷载的构件则可选用Q235． B，Q235． B·F。 　　1.3施工温度采用不同钢材 　　例如，施工过程中，工作温度通常低于－ 20 ℃ 时，宜选用Q235． C 或Q235． D 等钢材；工作温度高于－ 20 ℃时，可选用Q235． B 等钢材。 　　2、结构尺寸设计 　　轻钢结构的诸多设计因素都会对结构的经济效应产生影响，例如，跨度、柱距、檩距、结构檐口高度、屋面坡度、构件截面形式等因素。一般的设计中，设计人员在考虑结构经济性的基础上，重点放在构件应力比的控制上，而忽视以上提到的诸多影响因素。研究表明，从结构的经济效应出发，常规门式刚架的合理跨度范围在18 m ～ 30 m 之间，吊车吨位较大时的合理跨度在24 m ～30 m；无吊车或吊车吨位较小时的合理跨度在18 m ～ 21 m。常用门式刚架的合理柱距一般为7 m ～ 9 m，当无吊车或吊车吨位较小时的合理柱距可取8 m ～ 9 m； 当吊车吨位较大时的合理柱距可取7 m。因此，轻钢结构应当根据具体使用要求同时考虑各种影响因素，在结构截面强度或刚度控制下，充分考虑经济效应的基础上进行相应的设计工作。 　　3、柱脚设计 　　轻钢结构中柱脚采用铰接还是刚接形式应该根据具体工程情况，综合考虑房屋高度、风荷载大小、有无吊车、吊车吨位大小和工作情况及土质情况等因素进行设计。一般设计要求中，工业厂房并且内有5