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汽轮发电机组安装中轴振瓦振控制工艺措施 　　摘要: 汽轮发电机组是电厂的心脏，它的安装质量直接影响到电厂的经济效益。而汽轮机的轴振和瓦振数值一直是汽轮机组运行中的需严格控制的指标，直接影响到机组的安全运行。因此必须在机组的安装过程中，通过必要的安装工艺措施，控制机组的轴振、瓦振值在优良范围之内。 　　关键词：汽轮发电机；轴振；瓦振； 　　中图分类号：TM311 文献标识码：A 文章编号： 　　汽轮机是现代火力发电厂中应用最广泛的热动力机械，它在火力发电厂中带动发电机发电，汽轮发电机组是担负发电厂发电任务的重要组成设备，轴系振动直接影响发电厂安全稳定运行。以下就影响汽轮机组振动的汽轮机基础、轴瓦、滑销系统、通流间隙、轴系中心等几个关键方面进行说明。 　　1．基础应牢固可靠，接触密实 　　基础包括：垫铁或水泥垫块、地脚螺栓、台板、轴承座、汽缸支撑猫爪等。 　　（1）垫铁与基础应做到接触面积65%以上，四角无翘动，用水平测量水泡居中。采用水泥垫块的机组应做到在制作前养水时间充足（一般为24小时以上），制作好的水泥垫块四边进行倒角，与台板接触面接触密实。 　　（2）地脚螺栓严格按照厂家图纸规定的力矩进行紧固。 　　（3）垫铁与气缸、轴承座接触面接触密实（0.05mm塞尺不入），接触面积达到75%以上，且接触点均匀密布。 　　（4）汽缸猫爪支撑面接触密实，不允许有悬空现象。 　　（5）垫铁、水泥垫块位置按厂家调整要求正确、合理布置。 　　（6）垫铁配置一般一组只允许有一块平垫铁和一组斜垫铁（最多不超过5块），采用水泥垫块的机组水泥垫块与台板之间所加垫片最多不超过3层。 　　2．轴瓦安装精益求精 　　轴瓦安装包括：瓦口间隙、顶部间隙、紧力测量，轴瓦调整垫铁研刮，转子轴颈与轴瓦接触情况检查等。 　　（1）瓦口间隙一般圆筒瓦数值为D/1000，椭圆瓦为2D/1000（D为轴颈直径），测量时先选用厚度为A1（约为0.05mm）的塞尺片塞到头，用铅笔标记好塞尺的深度，测量出距离L1，然后依次将塞尺厚度增加0.02-0.05mm，进行多次测量。如间隙小，则通过修刮达到规定值并修刮好油囊。 　　（2）顶部间隙值测量一般用压铅丝的方法进行，如不符合要求则通过修刮中分面或轴瓦顶部乌金达到要求。 　　（3）紧力测量也是通过压铅丝的方法进行，如不符合要求，应调整轴瓦上调整垫铁内的垫片厚度，使之符合要求值。 　　（4）轴瓦垫铁研刮时，应防止刮偏导致轴瓦位置歪斜，从而改变轴颈与轴瓦的接触及间隙。 　　（5）转子轴颈与轴瓦接触应良好。 　　3．滑销系统保持顺畅 　　滑销系统保持顺畅指的是： 　　（1）各个纵向键、横向键及立键它们的配合间隙要尽可能的保证在厂家设计的上限，特别是安装后，检修不再能检修到的滑销（例如前轴承箱底部纵向键）。对一些膨胀量较大的导向键，如：前轴承箱纵向键，由于它们的键槽较长，所以建议将键块装到台板上后，将轴承箱放在台板上，在箱体的一侧纵向前后位置上各布置一块百分表。用撬杠或别的辅助工具左右横向推拉轴承箱体，以检查它在工作状态时的配合间隙是否合适（一般大型机组做到0.10mm至最佳）在最终组合时应在纵向键两侧涂上耐高温的二硫化钼膏利于机组膨胀。对于那些前轴承箱油管道是套式油管道的箱体，箱体上立管焊接完毕后，要将箱体与台板的相对窜动量测量出来，以确定箱体相对台板的轴向位移是否能满足机组设计的最大膨胀要求，以及作好安装状态的箱体与台板的轴向定位。 　　（2）缸体内的隔板、隔板套与缸体之间的配合间隙要符合设计值，各个导向键的径向膨胀间隙要足够，不能造成膨胀受阻现象。 　　（3）各个箱体缸体上的滑动面要清扫干净，不能有杂质造成滑动面划伤而形成膨胀受阻情况。有好多机组的事故案例都充分说明机组的滑销系统卡涩造成机组强烈振动，有些是不好修复的（如：轴承箱台板上的纵向键），危害大。 　　（4）与缸体连接的管道要有足够的膨胀量，保证汽缸膨胀方向不能受阻。 　　 4．精确调整通流间隙 　　通流间隙调整包括轴向通流和径向通流间隙。通流间隙调整不好将会引起动静摩擦，引起机组振动。 　　径向通流间隙汽封间隙的调整方法：汽封间隙的测量调整工作在轴系中心及隔板和轴端汽封套洼窝中心调整好之后进行。测量汽封径向间隙通常有两种方法：一是贴胶布法，二是压铅丝法。两种测量方法中，第一种测量方法在施工现场经常采用。用胶布贴法测量汽间隙时，下半部汽封在接合面的间隙情况可以通过塞尺测量，其它部位汽封间隙用不同层数胶布粘放在汽封齿上，将汽封、汽封套就位，吊放转子到工作位置后盘动一圈，吊出转子，观察胶布痕迹，就是汽封对应间隙。测量完毕，对照质量标准进行调整。间隙偏大时，按相应的尺寸车汽封块的背弧 间隙偏小时，按相应的尺寸撵汽封块的背弧。