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浅析爆破工程施工中飞石防护 　　摘要：本文简要介绍了爆破工程施工飞石产生的原因，并提出了爆破飞石防护的各项技术控制措施，对土石方爆破技术和爆破安全管理具有实践意义。 　　关键词：爆破飞石；安全距离；防护措施 　　爆破飞石是指在爆破作业过程中从爆破点抛掷到空中或沿地面抛掷的杂物、泥土、砂石等物质。选择合适的临空面（作业区）、最小抵抗线、单耗、钻孔倾角、连接网络形式、堵塞长度、堵塞质量过程控制、联网检查、覆盖等措施，可有效降低或避免爆破意外事件的发生。但由于现场地质条件变化和炮孔数量较多堵塞质量难以保证，以及实际操作与爆破设计有出入等原因，仍有个别飞石超过计算安全距离或飞石逸出砸破建筑物和设备情况出现。 　　1、地质条件与地质构造 　　沿线出露地层，按时代顺序有新到老依次为：第四系（Q）、三叠系中统（T2）、三叠系下统（T1）。现分述如下： 　　第四系（Q）：残坡积粘土夹碎石，呈不整合覆盖于各时代地层之上。多分布于山间沟谷，岩溶洼地等地势低洼地带及堆积于缓坡处。 　　三叠系中统关岭组（T2g） 　　上段：灰色中厚层状白云岩夹岩溶角砾岩；下部为浅灰色薄至中厚层状白云岩夹泥岩。 　　下段：测区未见出露。 　　永宁镇组（T1yn）（在安顺附近相变）：灰色中至厚层中粒白云岩，下部时夹兰灰色中厚层泥灰岩。 　　爆区大地构造属扬子地台中的上扬子地台褶皱带，发育最好的是规模宏大的侏罗山式褶皱，表现形式主要为隔槽式，由一系列紧密向斜和平缓背斜组合而成，在平面上和剖面上均呈雁行状排列，断裂构造以逆冲断层为主。 　　褶皱，路线主要经过一棵树地堑，主要呈北北东向展布。 　　一棵树地堑与新屯向斜与官定庄背斜毗邻，北起双坑，白岩，向西南至新屯以南，长约24千米，宽5千米，在此范围内，分布比较宽缓的长条形向斜构造一新屯向斜。向斜东东西两翼被断层所切，其公共盘下陷成为地堑，向斜核部为关岭组上段，翼部为中、下段地层，南北段平缓，两翼较陡，南段平缓。地堑大致沿向斜展布，北起双坑，经白岩，一棵树，魏旗，余官，南至桂家湖。总体呈北北东向伸长约24千米，宽约3～4米，地貌上呈一开阔凹陷谷地。 　　断裂，测区断裂构造十分发育，主要以逆冲断层为主。 　　2、爆破飞石控制距离计算及爆破设计 　　爆破飞石的飞散距离受地形、风向和风力、堵塞质量、爆破参数等影响；爆破飞石的安全距离应根据硐室爆破、非抛掷爆破、抛掷爆破等情况分别考虑。 　　2.1个别飞散物安全允许距离 　　《爆破安全规程》要求的规定见下表。 　　2.2爆破飞石的安全距离 　　硐室爆破飞石飞散距离经验公式如下： 　　R=20Kn W。 　　其中，R为爆破飞石安全距离；K为安全系数，与地形、风向等因素有关，一般取K=1.0～1.5；n为爆破作用指数；W为最小抵抗线。 　　场平工程爆破开挖施工中，应逐个药包进行计算，选取最大值为个别飞散物安全距离，并根据现场实际条件均选择合理的爆破参数，并采取有效的防护措施，较好的控制了爆破飞石对周边设施的影响。 　　2.3个别飞散物安全允许距离的控制 　　在场平施工进入临边区域时，与北侧设备区（标高62m）形成巨大的落差，其最大落差为76m，最小落差为26m（场平标高88m）。根据《规程》要求沿山坡爆破时，下坡方向的个别飞散物安全允许距离应增大50%。 　　3、爆破飞石产生的原因 　　1）装药孔口堵塞质量较差、堵塞长度偏大或偏小时，使爆破后的破碎体和抛掷方向朝向孔口。 　　2）慎重对待断层、软弱带、张开裂隙、成组发育的节理、溶洞、采空区、覆盖层等地质构造，其岩体不均匀，爆破能量沿软弱夹层、断层、岩溶空洞等地质构造面溢出，在这些软弱部位产生飞石。需采取间隔堵塞，调整药量，避免过量装药等措施。 　　3）严格测量验收（梯段高度），避免单耗失控，是控制飞石危害的基础工作。 　　4、爆破飞石的控制与防护 　　4.1加强技术控制 　　优化爆破参数、慎重选择孔位、提高堵塞质量、装药时注意雷管段别、采用适宜的炸药和装药结构等方面措施进行技术控制。 　　4.2加强防护措施 　　采取了部分措施后，虽可对爆破飞石起到一定的控制作用，但不可能完全杜绝飞石，因此，在某些情况下还必须采取防护措施。防护措施可分为以下两种类型。 　　4.2.1主动防护 　　主要是用沙袋和柔韧性、弹性较好的材料（如：荆笆、竹笆、草袋、编织袋、草垫、旧胶带、旧车胎、金属网、钢骨架式的钢筋笼等）多层覆盖或满布炮孔区上方或侧面（需注意清除覆盖材料上及炮孔口石子等杂物），有效拦阻爆破飞石的产生和逸出。故宜采用透气较好的轻型防护材料另加压重防护。 　　4.2.2被动防护 　　在爆破警戒范围内可移动的设备，如：汽车、吊车、天泵、商品混凝土运输车、挖掘机等，在警戒时间段内必