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汽车三包维护不仅是消费者利益 　　汽车三包新政终于“出炉”了。 　　这是继《缺陷汽车产品召回管理条例》后，国家质检总局出台的汽车领域的又一个重大政策。 　　新政甫出，舆论沸腾。 　　汽车三包 　　维护的是消费公平 　　正反两方面观点都有。 　　在肯定者看来，新政明确了“汽车三包”的概念，法规实施后，汽车生产厂家，4S店，消费者三方，全都有法可依了。“挣扎在维权路上的消费者应该铭记这一历史性的时刻。” 　　质疑者认为，目前出台的“汽车三包”政策还存在一些界定模糊、需要进一步细化的地方，政策落地易、执行难，如果不能落到实处，“三包”可能沦为噱头，甚至会变成制约消费者维权的障碍。 　　现实来看，现有“三包”规定确实有政策执行难达预期的隐忧。如对退换货问题，经销商或制造商拒不承认汽车质量问题怎么办？由谁协调生产商和经销商之间的责任界定？怎样防止消费者维权遭遇制造商和经销商扯皮？而核心问题是对汽车质量问题的举证、鉴定以及索赔问题，相关规定不够明晰。 　　另一方面，作为相对特殊的消费品，汽车产品本身有不同于其他消费品的明显特点，比如经常处于移动性、经常面临不同使用路况、经常面临恶劣的交通环境等等，这也容易造成汽车产品品质问题的责任归属可能会出现更大的争议与纠纷。 　　但我们更应该看到，任何法律法规从制定到成熟都有一个不断完善、修正的过程，汽车“三包”也不例外。重要的是政