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汽轮机安装拉钢丝找中心方法探讨 　　摘要：火力发电厂中汽轮机是重要的机组设备，汽轮机的安装质量对于电厂的日常生产和电厂和职工的生命安全都有着直接的影响。而在安装汽轮机机组的过程中，有一个十分重要的找中心的环节，本文针对难度比较大的机组轴系按联轴器找中心过程从理论到实践应用做了分析，并总结了其中的方法与规律。 　　关键词：汽轮机；拉钢丝；赵中心；方法 　　 中图分类号：TK26 文献标识码：A 　　一、找中心的作用#160; 　　汽轮机运行时，由于支持轴承钨金的磨损，汽缸及轴承座的位移，轴承垫铁的腐蚀等方面的原因，汽轮发电机组的中心就会发生变化。若中心变化过大，会产生很大的危害，如使机组振动超标、动静部件之间发生碰摩、轴承温度升高等，所以在检修时一定要对汽轮机组中心进行重新调整。这是一项重要而又细致的工作。随着机组容量的增大，逐渐向着三轴两支点、单轴单支点趋势发展，找中心工作更为复杂，所以要认真对待。#160; 　　二、找中心的目的#160; 　　1、使汽轮发电机组各转子的中心线连成一条连续光滑的曲线，各轴承负荷分配符合设计要求。#160; 　　2、使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。#160; 　　3、将轴系的扬度调整到设计要求。 　　三、中心不正的危害#160; 　　中心不正的危害很多，下面就两个常见且十分重要的方面加以论述。 　　（一）造成个别支承轴承负荷过重、轴承钨金磨损、润滑油温升高#160;。 　　以最常见的两转子四个轴承支撑结构为例，#160;转子按联轴器找中心时，中心符合标准的情况下，两转子的重量会均匀地被四个轴承承担。中心不正时会对轴瓦负荷的均匀分配产生影响，有三种可能：一是联轴器端面张口值超标、二是联轴器圆周差超标、三是即存在联轴器端面张口超标又存在联轴器圆周差超标。#160; 　　1、联轴器端面张口值超标对轴瓦负荷均匀分配的影响。 　　 　　图1 下张口超标时对轴瓦负荷分配的影响 　　为了便于分析问题，先把各转子看作绝对刚体，以下张口超标为例，如图1所示，两转子连接后，2瓦与3瓦不再支承转子，两转子的重量由1瓦与4瓦承担，因此1瓦与4瓦的负荷将加重。实际上转子并非绝对刚体，在自重的作用下将产生挠曲，使2瓦与3瓦也承担部分负荷，但这种负荷转移是客观存在的，因此机组运行时1瓦与4瓦（也就是远离联轴器的两个轴瓦）轴颈与轴瓦之间的摩擦力将很大，使润滑油温升高，严重时会使轴颈和轴瓦钨金磨损。反之，如果上张口超标，则离联轴器较近的两个轴承的负荷将加重，远离联轴器的两个轴承负荷将减轻。 　　2、联轴器圆周差超标对轴承负荷均匀分配的影响 　　分析问题思路与张口超标时相同，联轴器圆周差超标情况下，会使圆周较低转子的远离联轴器的轴承与圆周较高转子的靠近联轴器的轴承负荷加重，另两个轴承负荷减轻。同理，负荷加重的轴承会使润滑油温升高，严重时会导致轴颈和轴瓦钨金磨损。#160; 　　3、#160;既存在联轴器端面张口超标，又存在联轴器圆周差超标情况下。#160;原理同上，会使各轴瓦负荷分配不均，这里不再赘述。 　　（二）使机组产生振动#160; 　　如果转子不对中，转子连接后将受到强迫外力的作用，引起轴系强迫振动。另外，由上述分析可知，由于转子中心不正，会使个别轴承负荷减轻，轻载轴承失稳转速很低，很容易产生油膜的自激振动，即平时所说的半速涡动（转速低于两倍临界转速时）和油膜振荡（转速高于两倍临界转速时）。#160; 　　比如某厂国产200MW机组发电机前侧轴承因负荷较轻在运行时发生了油膜振荡，通过采取将轴承座标高提高0.10mm的办法（实际上就是改变了轴系的中心状态，使各轴承负荷重新分配），将问题得以很好的解决。 　　四、拉钢丝找正法 　　用拉钢丝法找正汽机隔板的最大优点是方法简便、工具简单，找正前只要 将细钢丝穿过隔板和汽缸前、后汽封洼窝，并尽可能地减小钢丝垂弧。 　　（一）拉钢丝找正的测量与计算 　　钢丝在前后汽封洼窝中的位置必须符合转子在前后汽封洼窝的找正记录。所 选用的钢丝直径一般不超过0.4mm。固定钢丝用的支架应能方便精确地调整钢丝 洼窝的位置。钢丝支架上应配有钢丝拉紧装置和测量钢丝拉力的滑轮、重锤。 　　为了提高测量精度，在用内径千分尺测量各洼窝到纲丝的距离时，可在汽 缸体与纲丝（钢丝与汽缸必须绝缘）间接入监听耳机，使内径千分尺与钢丝一接 触，耳机中就能听到声音。 　　用拉钢丝法找正必须注意钢丝垂弧造成的误差。钢丝垂弧可用如下公式进 行计算。钢丝中部最大垂弧 　　 f=q×L 2 /（8×G）mm（1） 　　式中： q——钢丝单位长度的重量，g／m； G——钢丝拉力， kgf； 1 L——钢丝两定位点间距离m。 　　公式(1)可变换成(2)式