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浅谈高速公路绿化生态效应 　　 [摘要]：高速公路绿化美化有利于改善高速公路沿线生态环境，减轻高速公路生态环境影响。本文阐述了高速公路绿化在保护公路环境、发挥生态效应方面的主要作用，强调了创建生态型高速公路的发展思路。 　　 [关键词]：高速公路绿化生态环境 　　中图分类号：X734文献标识码： A 　　 　　随着高速公路建设事业的飞速发展，作为国土绿化的重要组成部分，高速公路绿化越来越受到高速公路建设者和管理者们的重视。如果高速公路绿化建设不当或者养护不力，势必会对高速公路沿线自然生态环境造成一定的影响和破坏。我们必须合理设计绿化分布、适宜选择绿化品种、精心养护绿化成果、不断完善绿化成效，充分发挥其生态环保作用。 　　一、高速公路绿化组成 　　高速公路的绿化包括立交、互通区绿化、中央分隔带绿化、边坡绿化和防护带绿化，四部分紧密结合形成了道路绿化系统中点、线、面、片的有机整体。立交、互通区绿化应乔灌结合、草木结合。按视觉诱导和景观需要，可将植树按诱导树、矮树和主树三种类型进行合理布置。 　　高速公路中央分隔带有整体式和分离式两种。苏州地区一般路段多采用整体式，隧道前后路段多采用分离式。整体式的营造效果比较弱，绿化的主要目的在于行车防眩，尤其是弯道竖曲线及组合段落，应尽量减弱夜间车灯眩光的影响。因此，这种中央分隔带选用的植物必须是浓密多枝的品种,且高度应足以胜任该功能。 　　边坡是最易水土流失的区域，因此，对存在水土流失的区域或可能绿化的区域，应尽可能绿化。主要目的是防止流水冲刷、风蚀，保护路基，降低噪音，吸收有害气体，创造优美的行车环境。 　　许多高速公路的边沟和封闭设施外侧往往还有防护林带，经常选用抗风性强的树种和乡土树种，防护带应以乔木、灌木和草地相结合，形成一个连续、密集的林带，从而起到防风、隔音的作用。 　　二、高速公路绿化的生态效应 　　1、防止污染、保护环境 　　高速公路将自然地貌切割成了碎块，引发了生态负效应，使原来整体的自然生态系统不能很好地发挥原有的生态作用，哪怕是在我们苏州地区，山区和高原地区更甚。高速公路绿化不但可以美化路容，更可以有效防止环境污染，改善生态环境。绿色植物的光合作用释放的氧气是地球氧气的主要来源，约可占到60%以上。每公顷阔叶林，约相当于一公里路两侧单行的林带，24小时可以吸收1000kg的CO2，释放出730kg的O2，能够提供给1000人呼吸所需的量。10平米树木或者25平米草坪就能够自动调节该范围内空气中的CO2 和O2的比例平衡，使空气始终保持清新。绿色植物还能够吸收SO2、Cl2、HF、NH3以及Pb蒸气等有毒有害气体。成片的松树林，每天可以从1立方空气中吸收20mg的SO2气体。高速公路两侧栽种的树木对空气粉尘和汽车排放的CO等有害物质具有强烈的吸收作用，对大气有很好的净化作用。科学选择具有较强吸收能力的树种，如黄杨、龙柏、夹竹桃、女贞等，对降低排放，控制大气污染有重要作用。 　　2、保护公路、保持水土 　　高温季节，公路上繁茂的绿化除了利用太阳能，还会吸收周围空气中的热量，可以降低路面温度，减轻沥青路面因高温而产生的泛油现象，对防止路面老化也有一定作用。雨季来临时，树冠、根系、地被植物的覆盖可以固着土壤、涵养水源，阻止或者减少地表径流、降低雨水冲刷路基的危害。而比如路肩草，就可以有效保护路肩，减少沥青路面出现啃边现象。 　　3、美化公路沿线景观、确保舒适安全行车 　　高速公路绿化能使本来生硬、单调的高速公路线形变得丰富多彩，创造出许多优美的景观，使裸露的岩石边坡披上绿装，使新建高速公路对周围环境景观的负面影响降低，使高速公路两侧的自然及人文景观资源有机结合，使高速公路构造物巧妙地融入到周围环境之中， 给过往司乘人员提供优美宜人、舒适和谐的行车环境，同时防止高速公路范围内的水土流失。 　　绿化的另一重要作用是可以提高道路行车安全性，降低交通事故的发生率，主要表现在几个方面： 　　(1)视线诱导 　　高速公路绿化是司机和游客视野范围内的主要视觉对象，规整靓丽的树木花草，不仅可以给人以优美、舒适的享受，而且可以提示公路线形的变化，使行车能更安全。在绿化养护过程中要注意的是，必须定期修剪过于繁茂的枝叶，避免遮蔽交通标志。 　　(2)夜间防眩 　　在夜间，对向行驶的车辆之间会因车前灯光造成眩目，给交通安全带来安全隐患。高速公路中央分隔带内栽植一定高度和冠幅的花、灌木，能够有效地起到防眩遮光的作用，保障行车安全。 　　(3)调节行车环境光线明暗 　　这种情况主要是针对隧道出入口，往往由于光线明暗反差变化过大，肉眼无法立即适应，会产生短时视觉障碍。隧道两侧的树木带可以通过树阴调节隧道内外明暗强度，对安全行车很有帮助。 　　(4)缓冲功能