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确保桂林电网安全运行若干思考 　　摘要：针对近年来国内外发生的一系列大停电事故，文章首先分析了桂林网区内具有典型意义的一起事故；其次介绍了桂林电网及其安全现状；再次，在深入分析桂林电网安全薄弱环节的基础上，以全新的视野阐述了桂林电网安全工作的重点。 　　关键词：电力系统；城市电网；大停电；安全 　　中图分类号：TM715文献标识码：A 文章编号： 　　自震惊世界的“8.14”美加大停电发生以来，国内外又相继发生了一系列影响巨大、损失惨重的大面积停电事故，如意大利全国大停电、英国伦敦大停电、海南大停电等，这些事故给各个城市电网安全乃至社会稳定敲响了警钟。桂林作为国际旅游城市，对供电的安全及可靠要求都很高，有必要认真吸取各类大停电事故的教训，并按照南方电网公司的要求，结合桂林电网的特点，严格执行《处置电网大面积停电事件应急预案》以及公司的各项安全生产规定，加强风险评估与风险预控，确保桂林电网的安全、可靠、稳定运行。 　　1、桂林电网概况及其安全现状 　　桂林电网处于广西电网末端，是广西电网中的负荷较大的网区之一，2012年全桂林用电量占全广西比例约9%，网区最大负荷已达到1462.69MW。同时，桂林电网处于西电东送北通道的中部，是“西电东送”大通道的有力支撑点，桂林电网的建设直接影响到上级电网的安全可靠运行。桂林电网目前220kV主网架主要由500kV 桂林站、永福电厂及3回与主网相连的220kV线路环网构成，经过这几年的发展，网架结构得到了一定的加强。然而2008年百年难遇的冰灾，给桂林电网造成了前所未有的重创，使得我们不得不重新分析电网的安全问题。 　　2、桂林电网安全存在的薄弱环节 　　2.1 桂林电网电源点支撑不足 　　目前，桂林电网主要通过500kV桂林站和城关至田岭、沙塘至侯寨、沙塘至挡村三回220kV线路与广西主电网连接。网区内电源主要为地方小水电和永福电厂，小水电绝大多数是径流式电站，调节能力极小，枯水期出力很小，对电网支持作用有限；永福电厂因机组改造退役机组28.4万千瓦，目前剩余装机为60万千瓦。 　　2.2220kV部分主网架比较薄弱 　　随着2012年220kV桂挡双回线路的投产，桂林网区220kV网架得到加强，供电能力有所增加。但220kV沙侯线线径较小，500kV桂林站#1主变检修时，500kV桂林站#2主变跳闸，仍导致220kV沙侯线过流；220kV城田Ⅰ线检修时，500kV桂林站#1（#2）主变跳闸，导致500kV桂林站 #2（#1）主变过载.建议新建500kV桂南站尽快投产，加强桂林网区输电网络结构。桂林网区检修情况下N-1情况如下表： 　　 　　 　　2.3 部分变电站主变容量不足、负载率高 　　目前，220kV田岭站主变容量2×120MW，2012年最高负荷210MW，无法满足N-1运行要求。当一台主变故障时，另一台主变严重过载，且负荷无法转移，需切除部分负荷。220kV大丰站主变容量2×150MW，2012年最高负荷已达290MW，已满载，需加快220kV骆驼输变电工程建设，以减轻大丰站负载。 　　2.4 电网设备良莠不齐、中心城区供电能力不足 　　网内输变电设备中有部分110kV线路老化、负载率高，如110kV木道花线LGJ-185，1973年投产，现受限送电负荷不能高于30MW，在检修方式下负荷转移难度大，影响了供电的可靠性。中心城区的负荷密度逐年增大，负荷规模持续增长，而市区三里店站、中心站等变电站主变容量不足已不能满足城市发展的要求。 　　2.5 外力破坏现象严重 　　近年来，桂林市电力设施遭受外力破坏的情况不断发生，2011年4月29日及5月2日110kV大洲线的跳闸、5月6号110kV挡东线的跳闸,2012年2月5日220kV侯挡线的跳闸均是由于吊车误碰造成，10kV线路被汽车撞断杆、施工挖断电缆的次数也是逐年上升，其中架空线和电缆外力破坏事故分别占1/3 和2/3，严重威胁着电网的安全稳定运行。 　　3、桂林电网安全工作的重点 　　3.1 加大电网建设的步伐 　　建议必须加快桂林电网220kV网架的建设，加快500kV桂南站的投产，加快220kV桂大II线、骆驼站等输变电工程的建设。 　　3.2 做好电网风险评估及预控措施 　　对于重要设备的检修工作，做好停电前的计算分析，及时掌握永福电厂的运行状况和机组出力安排，切实做好电网风险评估，制定网区负荷的控制方案和事故处理预案，把风险控制在安全范围之内。调度必须细化负荷控制的措施，制定《超计划用电限电序位表》、《事故限电序位表》等，使拥有的负荷控制量要满足各种严重事故的要求，负荷控制的有效性与快速性要足以抵御重大事故的蔓延。 　　3.3 高度重视灾害预防及外力破坏 　　桂林电网