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长输管道常用浮力控制技术比较分析及应用 　　摘 要：水下穿越管段在没有达到安全埋深甚至裸露时，受到水流的浮力与动力的作用，可能引起管段的漂浮或移位，危及管道的安全。因此必须对水下穿越管道进行稳定。本文对传统的浮力控制技术以及国内外的一些浮力控制新技术进行了简单的介绍，并针对甬台温天然气输气管道工程的实际情况，对不同的水流、地质情况给出了推荐的稳管方式。 　　关键词：浮力控制 稳管 配重压袋 混凝土加重 螺形地锚 　　一、抗漂浮计算 　　对于沟埋敷设的管道通常只考虑净水浮力对管道的影响，根据《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423—2007）的规定抗漂浮校核应按下列公式核算： 　　W1≥KFs 　　其中：W1——单位长度管段总重力（包括管身结构自重、加重层重设计洪水冲刷线至管顶的土重；不含管内介质重）（N/m）； 　　K——稳定安全系数，大、中型工程取1.3，小型工程取1.2； 　　Fs——单位长度管段静水浮力； 　　Fs=πγwD2/4； 　　其中：γw——所穿水域水的重度（N/m3），由于穿越水域受到施工扰动，水域中含有一定量的泥沙，因此，穿越水域泥水的重度取1.1～1.5倍的清水重度。 　　D——管道外径（m） 　　二、传统浮力控制技术介绍 　　管道穿越江河湖泊的加重稳管措施是多种多样的。主要分为重力式稳管与机械式稳管，重力式稳管主要有大管径管套小管径管，其环形空间充注水泥浆的复壁管加重法；压放预制混凝土马鞍块加重；混凝土连续覆盖层加重；预制装配式混凝土加重块连续覆盖层加重等。机械式稳管主要有：螺形地锚浮力控制技术等。 　　1.复壁管注水泥浆加重法 　　复壁管注水泥浆加重法就是用大口径管套较小口径管，其环形空间充注水泥浆来加重。由于其环形空间充注水泥浆会影响阴极保护的电流输入，对管道的阴极保护不利，会加快管线的腐蚀速度，不利于管线的安全运营。同时水泥浆的灌注作业对水泥浆的流动速度、初凝时间、终凝时间都有严格的要求，操作起来难度较大。因此在石油天然气管道工程中也较少采用。 　　2.石笼加重法 　　石笼是由骨架和渡锌铁丝编制成的笼子，内装石块、卵石等。铁丝笼的编织材料，一般采用直径2.5mm～4.0mm的镀锌铁丝或普通铁丝，其粗细可根据水流的湍急程度而定。 　　当管道在河流或湖泊的基床上敷设（即裸露敷设）时，较常采用石笼法加重，石笼具有取材简单、编织容易、重量大、稳定性高、随河床冲刷而下降等优点，但是由于管道长期浸泡于水中，编织材料容易被沙粒和河水冲蚀，不易投放准确，浅水区容易阻塞河道，而且后期的维护费用较高，此外石笼很容易造成局部冲刷，容易对未保护管段造成淘刷。因此石笼加重法也较少采用。 　　3.混凝土加重稳管 　　混凝土加重稳管的主要形式有：预制混凝土马鞍加重块、预制混凝土连续覆盖层加重等形式。 　　3.1预制混凝土马鞍加重块 　　预制混凝土马鞍加重块有固定式与铰链式两种，预制混凝土加重块较多地运用于大口径管道穿越湖泊、沼泽、冬水田及高洪水位可能淹没区域的陆上管道的稳管加重。混凝土加重块可在工厂预制，运至现场吊放就位，施工简易可行，效果较好。只是加重荷载集中，管道安装和管沟开挖尺寸不平导致加重块吊放就位后引起局部应力增加，容易对管线造成破坏。 　　对水流较急、河床不够稳定的穿越管段，由于预制混凝土加重块未与穿越管段连接一体，一旦穿越管段因河床冲刷出现裸露悬空状况时，混凝土加重块容易发生倾覆而脱离穿越管段，造成稳管加重失效，因此水流较急的地段一般不采用混凝土加重块稳管。 　　3.2混凝土连续覆盖层加重 　　混凝土连续覆盖层就是在穿越管段外表面包上连续的钢筋混凝土外壳以增加重力。混凝土连续覆盖克服了单个压重块固定在管身上的缺点，使管道各截面受力均匀。同时还能很好的保护管道及外防腐层免遭托管及河流推移物质的冲磨、生物侵蚀和船锚破坏。但是由于它的负浮力特别大，施工时需要在管子上安装浮筒，以减少牵引力。同时当带混凝土涂层的管道受弯时，混凝土与钢管之间会产生滑移，从而使涂层接头附近的管子抗弯刚度减少，使该处的管道应力大大增加，容易造成管道破裂。因此在地形起伏较大的地段较少采用。 　　图1：固定式马鞍加重块与铰链式马鞍加重块 　　三、国内外浮力控制新技术介绍 　　1.无沟铺设管道的串联式压重块 　　无沟铺设管道的串联式压重块可应用于河流、湖泊、水库、大陆架底的无沟铺设的大直径输气管道，能够改善管道因受水流冲刷造成下部土壤被淘空时的安全状况。压重系统的压重块是串联的， 对称分布于管道两侧，随着时间的推移压重块与淤塞的土形成一体。 压重块通过弹性减振器与管道上的环箍相连，减振器减少了土被冲淘引起的管道的摆动幅度，降低了由此引发的疲劳破坏几率，串联式压重块能有效地防止块体的漂