100m连续梁临时固结抗倾覆计算.docVIP

附件1： 金华至温州铁路扩能改造工程站前工程(JWSG－I标) 跨金丽温高速公路1#特大桥(60＋100＋60)m连续梁 0#块临时固结检算书 计 算： 复 核： 审 核： 中铁四局集团金温铁路第三项目经理部 二〇一一年八月 目 录 1 计算依据 1 2 临时固结概述 1 3 根据设计文件计算 3 3.1工况分析 3 3.2荷载计算 3 3.3设计计算 5 4考虑施工中特殊荷载 6 4.1工况分析 6 4.2荷载计算 6 4.3设计计算 7 1 计算依据 (1)金华至温州铁路扩能改造工程跨金丽温高速公路1#特大桥施工图-金温扩能施(桥)-2； (2)铁路工程建设通用参考图:时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)《(60＋100＋60)m》 -通桥(2010)2267A-I； (3)《混凝土结构设计规范》 (4)《路桥施工手册》。 2 临时固结概述 悬臂法施工时，主墩临时固结是上部构造施工安全和质量的关键工序，施工临时支座时，应确保其施工质量。连续梁在采用分段悬臂浇筑过程中，永久支座不能承受施工中产生的不平衡力矩，施工中需采取临时锚固措施，以提供竖向支撑、抵抗施工中产生的各种不平衡力矩，保证“T”构平衡。 对于铰接的预应力混凝土连续梁悬臂浇筑T构，相关施工技术规范和设计文件均要求在悬臂浇筑前“应先将墩顶梁段与桥墩临时固定”。设计文