W3227工作面177、178接架、延车安全技术措施.docVIP

W3227工作面接架、延车安全技术措施 W3227工作面在回采过程中,因机、风巷垂差变化，工作面变长。根据回采需要，准备在风巷30#钻场、31#钻场分别对接一架液压支架、延一节运输机溜槽，为保证接架、延车工作安全顺利进行，特编制本措施。 一、准备工作 1、对接前控制好工作面的伪倾斜及支架的上窜与下滑，保证上隅角上帮瓦斯管路距运输机机尾宽度不小于3m，有足够的对接空间。 2、准备好不低于1.5m长钎4根，5T拉葫4个，26T、4.9T卸扣各4个，2米长拉5T葫链条6根，40T链条4根，运输机链条2根，40T链条接连环4个，M20×75螺栓4套，DWX-31.5单体5根，DWX35单体5根、DWX40单体15根。接架用高压胶管及延车用运输机配件码放于风巷超前支架外侧。 3、把风巷4组8架超前支架向前拉移8m，拉移过程中第4组超前支架后空顶距离达到1.2m时即挂梁一梁一柱支护，根据巷道宽度确定挂梁排数，排距不大于0.8m，支护至最后一架支架连杆与底座铰接处。 4、待接支架提前向巷道上帮方向移出接架硐室，掐一排梁子，挪一硐支架，掐掉的梁子靠支架下帮重新支护，直至把待接支架挪至风巷靠上帮放置。 5、延车前，工作面偏1槽向机尾处顶板支护完好，滑移前梁伸到煤帮，护帮板护住煤帮，架间采用1.2m搪柴棍、1.6m笆片过顶，防止架间掉矸、片帮伤人。 6、端面距≥300 mm时应超前管理，工作面片帮深度超过0.6 m,掉顶高度≥300 mm时，采用人工打穿插梁方法管理顶板。采用∮200mm×1600mm的半圆木作插梁，配DWX-35、31.5型单体支护，每架二棚，棚距950mm；过顶采用φ200*1600mm半园木或搪柴捆；煤帮采用1.2m双搪柴间距500mm及双大笆满帮背帮，支柱初撑力≥90kN。 7、延车前，机尾5架抵车后不拉超前支架。对偏1槽向上进行清理到铲煤板以下，保证运输机煤壁侧及支架间无浮煤，同时对运输机尾向上两米内进行清理，直到底板，保证无浮煤。 8、夜班收工时要将采煤机放在工作面100架以下。 9、施工前支架检修组要保证偏1槽所在的支架至机尾的支架完好情况，护帮板必须要能自保。 二、对接方法 （一）靠架 1、在工作面回采至工作面最后一架与待接支架前梁相平行时，开始靠架。首先剔除最上帮一排挑棚，使用单体远距离供液将待接支架向工作面支架靠齐。当待接支架上帮空档大于800mm时使用HDJA-1200型铰接顶梁配合DWX-40型单体一梁二柱走向挑棚。 2、在靠架过程中，每剔除一排挑棚，应及时在支架上帮侧增加一排挑棚，相邻两棚间距不得大于800mm。要求单体上线，拴好防倒绳，直至支架紧靠工作面最后一架。 3、连接液压支架高压管路，搞好支架完好，要求支架立柱上线、支架不挤、不咬、中心距1.75m。 4、支架对接结束后，采用φ48链条配合26T卸扣将支架推移板与风巷超前支架相连接，随工作面推进依靠超前支架将支架移走。 （二）、延车 1、将中部槽提前一个圆班运输到168#架处，放置过程中让中部槽铲煤板向上同时中部槽底板面向煤壁侧，采用两个5T拉葫将中部槽栓在支架顶梁上，再用一个5T拉葫将中部槽拴在两根立柱上。 2、运输机用净化水管、工作面风水管路提前一个圆班延伸到需要位置。 3、工作面延车前，首先对168#架向上进行清理到底，保证运输机煤壁侧及支架间无浮煤，同时对运输机尾向上两米内进行清理，直到底板，保证无浮煤。支架检修工进入工作面提前将6把注液枪接好备用，选用支架位置要便于观察单体供液情况。 4、开始断链前，首先选择一对运输机上链快速接头作为断开底链位置，倒车将该快速接头转到机尾链轮处，在左偏I槽中间处上链上拴个编织袋作为标记，继续开倒车将标记处开到机尾链轮处停止，则选定的快速接头停留在左偏I槽下方。 5、停运输机电源，并挂停电牌，闭锁运输机，并有专人看守，拆除168#架以上运输机与支架推移连接销，并收回推移板。同时取出167#架以上电缆槽内各种管线、电缆，并固定好接头，防止电缆损伤。 6、断链过程中，采用机头液压马达和四根DWX-40单体配合在机头处断开运输机上双链，所有单体必须采用远距离供液。并将运输机机头侧上链条使用4.9T卸扣配合40T链条固定在运输机销排上防止链条下滑，然后用长钎子将机头的四根DWX-40单体放掉液。 7、上双链松动后，使用2根DWX-40单体在150#架左右将运输机上链向机尾方向推移，在160#架附近快速接头处将上双链断开。 8、打开机尾164#架溜槽天窗，采用一根DWX-35单体将运输机底链条留住，防止底链下窜，单体升劲不能太大，以防封底板变形。 9、使用6根DWX-35配合DWX-1.4单体将运输机机尾、过渡槽、偏转槽向机尾方向牵引，使运输机从普通槽和机尾偏转I槽间断开，并将断开处以上部分向机尾方向推移2-2.2