【湘教版】地理必修一4.1《地形对聚落及交通线路分布的影响》同步练习.docVIP

4.1地形对聚落及交通线路分布的影响 (限时40分钟　满分100分) 一、选择题(每题4分，共48分) (2015·九江模拟)根据图中提供的相关信息，回答1～3题。 1．图中居民点分布在(　　) A．河流三角洲平原　　　 B．山地半山腰 C．河谷阶地 D．河流冲积平原 2．先民选择居住地时，聚落布局充分考虑的最主要的因素是(　　) A．地形 B．气候 C．水文 D．生物 3．随着人口的增加，图中区域②有可能发展成为聚落，其聚落的形状可能是(　　) A．团聚型 B．带状 C．网状 D．棋盘状 下图为西藏主要城镇分布示意图。读图完成4～5题。 4．图中城镇主要分布在(　　) A．宽阔的平原地区 B．深切的河谷地带 C．平坦的高原面 D．凉爽的高山地区 5．影响图中城镇分布的主要自然因素是(　　) A．地形与水源 B．植被与土壤 C．土壤与降水 D．日照与海拔 (2014·浙江高考)下图为我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、地貌剖面图。图中一般地势越高地下水埋藏越深。读图，完成6～7题。 6．对图中四地地质构造成因、地貌外力作用方式叙述正确的是(　　) A．①地断裂抬升、黄河干流流水侵蚀 B．②地断裂下沉、黄河干流沙砾洪积 C．③地断裂下沉、黄河干流泥沙冲积 D．④地断裂抬升、黄河干流泥沙堆积 7．图中城市历史上曾是某王朝的都城，该王朝一般会选择在土层深厚、地下水位较深的地方修建皇家陵墓。图中较为理想的地方是(　　) A．①　　 B．②　　　C．③　　　D．④ 读某岛屿图，回答8～9题。 8．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是(　　) A．平原　　　　 B．山地 C．高原 D．盆地 9．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是(　　) A．虚线处是鞍部 B．虚线处是河谷 C．虚线处等高线稀疏 D．虚线处等高线密集 10．(2015·昆明一模)展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式，通常以延长、伸展的铺设方法来避开地形的不利影响。下图为某地铁路的展线示意图，图中①②③处铁路路面平均海拔由高到低排序最可能的是(　　) A．①②③　　　　　　 B．②①③ C．③②① D．②③① 读我国某地区交通干线(虚线)分布图，回答11～12题。 11．由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是(　　) A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸 12．下图中能反映图示地区交通线形态的是(　　) 二、综合题(共52分) 13．读某区域图，回答下列问题。(30分) (1)判断图中地质构造的类型并说明理由；指出甲地地貌形成的主要地质作用。(6分) (2)如果要在A、B两处选一处建水库，以解决甲镇的缺水问题，应该建在何处比较合理？理由是什么？(6分) (3)分析影响图示中铁路选址的原则。(6分) (4)简述影响该区域聚落形态呈带状分布的自然条件。(4分) (5)图示甲、乙、丙三个聚落中，易发展成较大城市的是哪一个？分析其区位优势。(8分) 14．(2015·日照一中月考)“茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马古道”。结合某同学收集到的一幅茶马古道路线图，回答问题。(22分) (1)指出图乙中聚落遗址分布与河流的关系并解释原因(6分) (2)说明图乙中村落分布的特点和意义。(7分) (3)分析图甲所在地区自然条件对古道建设的不利影响。(9分) 1．C　2.A　3.B　在聚落的形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出，图中居民点位于河谷阶地上。②位于河流沿岸，沿河发展，一般形成带状聚落。 4．B　5.A　西藏地区海拔高，气温低，只有在地势较低的河谷地带，气温稍高，水源充足，适宜人类居住。 6．C　7.B　第6题，图中显示①地断裂抬升，②地断裂下沉，④地断裂抬升，但三地都高于黄河河床，都不会受到黄河干流流水侵蚀或堆积作用的影响，A、B、D三项均错误；③地靠近黄河，地势低平，图中显示有下沉，并有新老沉积层，C项正确。第7题，题干中提到，皇陵选址的条件是土层深厚、地下水位较深，题组材料中说地势越高地下水埋藏越深，①④两地土层薄，③地地下水位浅，只有②地符合上述条件。 8．B　9.D　第8题，从图中的经纬度和海陆轮廓分析，图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环状分布，主要是受地形的影响。第9题，没按虚线修建铁路最可能的原因是其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线；如果是鞍部，则该线处地势较低，可以修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线；如果等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。 10．选D　结合方向标可以看出，图中河流自西南流向东北，则图示区域地势西南