海安县老坝港滨海新区港府西路改造工程可行性_研究报告.doc

目录 第一章 总 论 3 1.1、项目概况 3 1.2、可研报告编制依据 3 1.3、可研报告内容 4 第二章 项目区域城市概况及总体规划 4 2.1、老坝港滨海新区总体概况 4 2.2、老坝港滨海新区总体规划 5 2.2 区位交通 8 2.3 基础设施建设 10 第三章 项目建设的必要性 12 3.1、项目提出的背景 12 3.2、项目建设的必要性 13 第四章 工程项目的区位环境和建设条件 15 4.1、区位环境 15 4.2、建设条件 17 第五章 工程设计 18 5.1、设计内容 18 5.2拟改造道路现状概况 18 5.3、道路工程设计 19 5.4、排水工程设计 22 5.5、照明工程设计 25 5.6、 交通工程设计 26 第六章 环境保护 27 6.1、主要污染源、污染物及环保措施 27 6.2、安全及消防措施 28 第七章 投资估算与资金筹措 29 第八章 社会经济效益综合评价 30 8.1、社会效益 30 8.2、经济效益 30 8.3、环境效益 31 第九章 结论 32 总 论 1.1、项目概况 1.1.1项目名称：海安县老坝港滨海新区港府西路改造工程 1.1.2建设地址：海安县老坝港滨海新区 1.1.3项目建设单位：海安县老坝港滨海新区管委会 1.1.4主要建设内容 （1）概况 港府西路设计范围南起328国道，东接现状港府路；为一条改建道路。现状道路为5米宽农村公路，全长约2512米；本次设计道路规划红线宽为8米，道路等级为城市支路，设计时速30km/h。 （2）建设内容 道路工程、排水工程、照明工程、交通工程。 1.1.5项目宗旨 通过该项目的实施，加快新区基础设施建设，完善老坝港滨海新区交通路网，提升道路功能，改善交通条件，更好地为老坝港滨海新区交通出行提供更大服务。 1.2、可研报告编制依据 1、《海安县城市总体规划（2006～2020）》 2、《海安县老坝港滨海新区控制性详细规划》 3、《海安县老坝港滨海新区港府西路道路红线图》 4、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 5、《城市道路路线设计规范》CJJ 193-2012 6、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 7、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013） 8、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006） 9、《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-1998)； 10、《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006) 11、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 12、《室外排水设计规范（2011年版）》（GB 50014-2006） 13、《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》 1.3、可研报告内容 工程可行性研究报告的内容包括：项目建设的必要性；项目建设背景及有利条件；项目建设方案及内容；环境保护和安全措施；投资估算与资金筹措；项目社会经济效益综合评价。 项目区域城市概况及总体规划 2.1、老坝港滨海新区总体概况 2011年10月16日，经江苏省人民政府批准，海安县部分镇行政区划进行调整，撤销角斜镇、老坝港镇，组建新的角斜镇。按照“区镇合一、突出园区、全面融合、一步到位”的指导思想和沿海前沿地区重点中心镇“区镇合一”的管理体制，老坝港经济开发区更名为老坝港滨海新区，老坝港滨海新区党工委和管委会与新组建的角斜镇两块牌子、一套班子，以区为主，区镇融合。 海安县老坝港滨海新区（角斜镇）地处海安、如东、东台三市县交界，是南通沿海八个重点区镇之一，是中国名镇、江苏省百家名镇，闻名全国唯一的“红旗民兵团”所在地，享有中国“河豚之乡”、“紫菜之乡”、“鳗鱼之乡”等荣誉称号，也是闻名全国海安花鼓的发源地。辖区面积128平方公里，拥有5万亩丰富的海洋滩涂资源。随着沿海大通道的建成，位于临海高等级公路与328国道交界处的滨海新区将多网络化融入到“上海1.5小时经济圈”，成为上海的“后花园”。 滨海新区产业结构目前以种植业与养殖业为主，已成为该区域经济发展的支柱产业。按照新区的总体规划，逐步形成石材加工、海洋生物、高端家具、现代纺织、食品加工、环保及新能源等七大产业园区，区内基础配套设施完善，达到“九通一平”，成为上海、苏南长三角经济发达区域和浙江、福建、广东等国内外经济发达地区产业转移承载地。 2.2、老坝港滨海新区总体规划 老坝港滨海新区坚持规划先行，确立“经营新区”理念，按照大手笔、高标准的要求，以科学规划引领新区开发建设。在前期规划研究成果的基础上，注重“开门规划”集思广益，邀请国内知名专家论证，尽快完善新区战略规划、核心区控制性详规、1.55平方公里的城市设计，使有限的土地资源最大限度地承载产业发展、科技创新、人文居住等功能，同时加快编制其他相关专项规划，注重上下位规划的