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新能源汽车副仪表盘设计与建模 DESIGN AND MODELING OF NEW ENERGY VEHICLE AUXILIARY DASHBOARD 摘要 关键词 内饰设计； 轿车副仪表板； 结构设计； 可行性分析 Abstract Keywords new energy vehicles interior designing car console structural designing feasibility analysis目 录 I Abstract II 1 绪论 1 1.1本课题研究的背景 1 1.2 新能源汽车的概述及分类 新能源汽车的 2 1.3.1新能源汽车的发展 2 1.3.2新能源汽车的发展现状 2 设计说明 4 2.1 新能源汽车副仪表简介 2.1.1 副仪表概述 2.1.2 各总成的组成 2.1.3 各零部件的作用 2.2 新能源汽车副仪表简介 2.2.1 副仪表的工艺选择 2.2.2 副仪表的材料选择 2.3 副仪表总成的工程可行性分析 2.3.1新能源汽车副仪表设计的技术要求 9 2.3.3 工艺可行性分析 11 2.4 副仪表盘组件的方案设计 12 2.4.1 确立副仪表盘的设计构思 12 2.4.2 安装点的布置 13 2.5 新能源汽车副仪表盘的典型断面设计 14 2.5.1截面的定义 14 2.5.2 副仪表盘典型断面的分布 14 2.6 副仪表盘结构设计 16 2.6.1 结构设计原则 16 2.6.2 副仪表板总成结构设计 17 2.7 副仪表盘三维模型建立 24 结论 25 致谢 26 参考文献 27 附录 28 1 绪论 1.1 本课题研究的背景 汽车是工业文明的代表作之一，也是一个国家的产业支柱，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。多年来，人民的生活水平随着汽车的进化时刻提高，然而，许多问题也随之而来。首先，随着国民经济日益提高，家家户户都买了汽车，汽车尾气已然成为了环境污染的重要组成部分，世界各国和城市对于汽车尾气排放的标准越来越严格，许多汽车制造厂商也把新能源汽车作为第一目标。其次，家用汽车越来越多，世界各国石油供给率也越来越满足不了各国的需求，随之而来石油的价钱也愈来愈高，因此，新能源汽车的发展需收到各方面的支持，汽车工业的发展也要以新能源汽车为重中之重。 随着汽车工业的极速发展，人们对于汽车的需求也越来越具有个性化，多元化。人们在享受汽车带给他们出行便利的同时，也不断地在追求汽车的性能，外观以及使用方便性。这也就导致了汽车多种不同风格的呈现。汽车的副仪表板是汽车内饰中非常重要的一部分，是汽车内饰设计风格最直观的表现，是重要、典型的汽车内装饰件集成模块。因此，对汽车副仪表板的研究与设计也是相当的重要。本课题对新能源汽车副仪表盘进行了研究，设计与建模，着重研究新能源汽车副仪表盘的设计流程、材料的选择、结构特征、作用、建模过程。 1.2 新能源汽车的概述及分类 新能源汽车的 2 设计说明 2.1 新能源汽车副仪表简介 图2-1副仪表板总成 2.1.2 各总成的组成 每一个小的组件都是由许许多多的零件和部件所组成，详情如图2-2所示。 图2-2各总成的组成 2.1.3各零部件的作用 （1）副仪表架：副仪表架是，左盖板后盖板。副仪表 零件 材料 厚度 工艺 副仪表板 PP-T20 3 注塑 左、右饰板 PP-T20 2.5 注塑 左、右前护板 PP-T20 2.5 注塑 中控面板 PP-T20 2.5 注塑 杯托装饰亮条 PC+ABS 2. 注塑＋电镀 亮条 PC+ABS 2.5 电镀 换挡面板 ABS 3 高光注塑 扶手 PP-T20 PVC 2.5 注塑 扶手铰链 Q195 2 冲压 储物盒 PP-T20 2 注塑 在CAS面通过对设计的主要内容和配套条件等方面进行调查研究和分析比较中遇到的具有代表性的问题及解决该种问题的方案（详情见表2-2） 表2-2 CAS可行性分析中的问题及解决方案 问题 解决方案 图解 副仪表板后端板蓝色区域为倒扣现象，且无法采用滑块方式出模，因此不满足工艺要求。 对CAS面进行修改，调整至X向出模，给出5度的拔模角。 杯托亮条空间过窄，无法布置亮条与中控面板及杯托的安装结构。 取消杯托，将杯托与中控面板做成一个零件，亮条通过焊接安装固定。 后盖板上储物盒饰条宽度过小，导致结构空间不足，且出模后变形无法控制。 饰条宽度改为5mm，加大亮条的宽度，并增加斜角等特征增加饰条的强度。 经过反复沟通与检查，最后确立的CAS面能够保证符合所有要求。在确立CAS面后，我们第一步要做的就是对副仪表盘进行划分不同区域来安排和加工。如图2-5所示。 图