台北立芦洲国民中学96学交通安全评鉴报告-芦洲国中.DOC

台北縣立蘆洲國民中學96學年度交通安全評鑑報告 壹、校史 一、民國五十七年政府公佈國民義務教育廷長為九年，並自是年開始實施，本校奉令定名為「臺北縣立蘆洲國民中學」由新莊國中校長梅志潔先生兼任籌備主任籌劃建校事宜。 二、民國五十八年八月石越川先生出任本校第一任校長。 三、民國六十二年九月本校附設國民中學補習學校正式成立。 四、民國八十六年八月新建大樓完工。 五、民國八十八年八月，楊德平校長調任本校，在「真新美實」的願景規劃下，不斷認真求知、超越創新、心中有美、紮實學習，已達成『真心創新經營，共享甜美果實』之願景。 六、新任楊逸源校長於96年8月1日到任，帶領蘆中人邁向新紀元。 貳、基本資料 一、全校師生：(生/師)3944/225 二、校地面積：4.59公頃 三、班級數：111班(日間) 四、愛心班：2班 五、資源班：1班 六、夜補校：3班 七、附設幼稚園：2班 參、本校周邊環境 一、蘆洲市區地圖 二、校區周邊地圖 肆、交通安全教育委員會 一、主任委員(校長)： 　　　 綜理本校交通安全教育一切有關事宜。 二、執行秘書(學務主任)： 協助主任委員處理交通安全教育有關事項並 負責各項及各科教學活動的配合及策劃。 三、委員(各處室主任)： 1、總務主任：負責有關交通安全教學設備器材的提供及有關行政事務的配合。 2、輔導主任：配合各科教學加強生活輔導。 3、教務主任：負責各科教學活動的配合。 　　　 4、家長會長：負責統合導護義工媽媽協助事項。 5、社區人士：負責相關協調統合工作。 四、總幹事(生教何組長)： 　　　負責交通安全教育各種業務的推動、協調及督導學生生活實踐，提供成效。 五、助理執行祕書(學務處各組長)： 　　　1、活動鄭組長：支援與推行有關事宜 2、衛生許組長：支援與推行有關事宜 　　　3、體育廖組長：支援與推行有關事宜 伍、學生通學方式統計 前後門學生各類通學方式統計 　 通學方式 人數 總計 前門 步行 300 432 485 1217 家長接送 轎車 243巷 6 8 19 33 中正路 57 41 37 135 機車 243巷 43 100 89 232 中正路 76 115 90 281 搭公車 205 282 303 790 腳踏車 65 94 99 258 進入前門學生總人數 2946 後門 步行 261 142 132 535 家長接送 轎車 45 11 10 66 機車 238 41 26 305 腳踏車 38 35 23 96 進入後門學生總人數 1002 陸、本校推動交通安全教育特色 一、交通糾察隊組織嚴謹 本校交通糾察隊員對於上學及放學時間之交通安全維護，有極大的助益。糾察隊員責任重大，亦需要比一般學生更早到校值勤，考量七年級年紀尚小，九年級有學測壓力，故選擇全由八年級學生組成。 １、內校門：主要負責管制大門口學生及車輛之進出，當有車輛必須經過大門時，阻擋學生繼續通行，待車輛通過後始恢復行人隊伍。 ２、外校門：負責交通複雜的中正路口，與導護媽媽共同合作，維護騎乘腳踏車同學穿越馬路時之安全；本校轄區延平所員警亦會不定時進行支援。 ３、空　大：定點站崗，登記違規未經天橋穿越馬路學生之姓名，但以嚇阻學生穿越馬路之功能較大。 ４、腳踏車道：為維護學生安全，腳踏車於校內僅能以步行牽引，腳踏車道與汽機車共用，亦不允許行人行走。 ５、機動組：維護後門腳踏車秩序，宣導校內不得騎腳踏車之政策，並視需要隨時支援各組。 ６、後　門：本校後門除上學與放學時間之外並不開啟，後門執勤組除了維護後門行人與車輛之秩序，亦肩負了後門安全開關之責任。 ７、243巷：243巷為本校大門口右側巷道，因路邊停車問題嚴重，可通行之空間益顯狹小，本校於96學年試辦交通管制措施，限制汽機車進入，騎乘腳踏車者亦需步行入內。 ８、車　棚：維護腳踏車車棚停車秩序。 ＊糾察隊站崗位置示意圖： 　　二、積極爭取道路交通改善 本校後門位處住宅區之狹小巷弄，尚未規劃家長接送區之前，常因家長於巷弄中直接停車造成危險，後本校積極爭取，始將校園圍牆週邊劃線設立為家長接送區，紓解了上課及放學時巷弄中擁擠之情形，也提升學生安全。 未設置「家長接送區」之前：汽車與機車皆停放於校門口附近，家長無法靠邊停車，只能於巷道中間接送學生 設立「家長接送區」及劃紅線之後：汽機車不再停放後門周邊，增加巷弄空間，以利家長接送學生 　　　　　　積極爭取「中正路口三色