毕业设计（论文）-FlxRay时间参数优化.docx

ABSTRACT摘要 PAGE IV PAGE III摘要 AbstractABSTRACT 目录目录目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc353644909 第一章引言 PAGEREF _Toc353644909 \h 1 HYPERLINK \l _Toc353644910 1.1选题背景 PAGEREF _Toc353644910 \h 1 HYPERLINK \l _Toc353644911 1.2研究目标和意义 PAGEREF _Toc353644911 \h 2 HYPERLINK \l _Toc353644912 1.2.1研究目标 PAGEREF _Toc353644912 \h 2 HYPERLINK \l _Toc353644913 1.2.2研究意义 PAGEREF _Toc353644913 \h 2 HYPERLINK \l _Toc353644914 1.3研究思路 PAGEREF _Toc353644914 \h 3 HYPERLINK \l _Toc353644915 第二章FlexRay总线技术概况 PAGEREF _Toc353644915 \h 4 HYPERLINK \l _Toc353644916 2.1FlexRay概述 PAGEREF _Toc353644916 \h 4 HYPERLINK \l _Toc353644917 2.2Flexray的核心特点 PAGEREF _Toc353644917 \h 4 HYPERLINK \l _Toc353644918 2.3FlexRay拓扑结构 PAGEREF _Toc353644918 \h 5 HYPERLINK \l _Toc353644919 2.4FlexRay节点内部逻辑结构 PAGEREF _Toc353644919 \h 7 HYPERLINK \l _Toc353644920 2.5FlexRay帧结构 PAGEREF _Toc353644920 \h 8 HYPERLINK \l _Toc353644921 第三章FlexRay总线动态段通信机理 PAGEREF _Toc353644921 \h 11 HYPERLINK \l _Toc353644922 3.1FlexRay媒体接入控制 PAGEREF _Toc353644922 \h 11 HYPERLINK \l _Toc353644923 3.2FlexRay通信机制简述 PAGEREF _Toc353644923 \h 12 HYPERLINK \l _Toc353644924 3.2.1编码和解码 PAGEREF _Toc353644924 \h 12 HYPERLINK \l _Toc353644925 3.2.2时钟同步 PAGEREF _Toc353644925 \h 14 HYPERLINK \l _Toc353644926 3.2.3节点的唤醒与启动 PAGEREF _Toc353644926 \h 15 HYPERLINK \l _Toc353644927 3.3FlexRay协议优点 PAGEREF _Toc353644927 \h 15 HYPERLINK \l _Toc353644928 3.4FlexRay动态段通信机制 PAGEREF _Toc353644928 \h 16 HYPERLINK \l _Toc353644929 第四章FlexRay动态段时间参数的优化研究 PAGEREF _Toc353644929 \h 18 HYPERLINK \l _Toc353644939 结束语 PAGEREF _Toc353644939 \h 24 HYPERLINK \l _Toc353644940 参考文献 PAGEREF _Toc353644940 \h 25 HYPERLINK \l _Toc353644941 致谢 PAGEREF _Toc353644941 \h 27 HYPERLINK \l _Toc353644947 外文资料原文 PAGEREF _Toc353644947 \h 29 HYPERLINK \l _Toc353644948 翻译文稿 PAGEREF _Toc353644948 \h 30电子科技大学学士学位论文第1章 引言第一章引言1.1选题背景自1886年汽车诞生至今的一百多年里，世界汽车工业产值不断递增，作为汽车构建框架主要部分的汽车电子在社会工业产值中的份额也得到相应的提高，可以这样认为，汽车电子化的程度已成为衡量汽车水平的重要标志。汽车工业的发展带动了车载网络的快速发展。调查资料显示，目前有绝大部分