行车事故专项应急的方案.docVIP

行车事故专项应急方案山东鲁丽钢铁有限公司炼钢区域颁布日期：二○一四年四月二十一目录 TOC \o 1-2 \u 1、事故特征 PAGEREF _Toc302989917 \h 31.1危险性分析 PAGEREF _Toc302989918 \h 31.2事故发生的可能原因 PAGEREF _Toc302989919 \h 31.3事故提前可能出现的征兆 PAGEREF _Toc302989920 \h 42应急组织机构及职责 PAGEREF _Toc302989921 \h 42.1炼钢一车间应急组织自救形式 PAGEREF _Toc302989922 \h 42.2炼钢一车间组织机构图 PAGEREF _Toc302989923 \h 52.3炼钢一车间组织机构职责 PAGEREF _Toc302989925 \h 63应急处置 63.1、行车操作过程中脱轨、钢丝绳断裂等事故处理措施 64注意事项 84.1防护服使用注意事项 84.2有关救援措施实施方面的注意事项 94.3现场自救与互救方面的注意事项 94.4现场应急处置能力确认方面的注意事项 94.5救援结束后续处置方面的注意事项 9附件 9附件1应急组织联系方式 9行车事故应急方案1、事故特征1.1危险性分析行车在操作过程中吊运各种设备、零部件等物品，尤其是炼钢一车间两部240T行车，吊运重量大，又是高温液体，一旦出现钢丝绳、龙门钩、限位等设备问题或者造成钢包穿漏均会有可能造成钢水倾倒与地面，将地面操作人员和生产设备进行不同程度的伤害，且伤害程度非常严重，会给公司带来巨大的财产损失。1.2事故发生的可能原因1.2.1钢丝绳损坏断裂：钢丝绳长时间未按照要求进行更换或受到磨损、挤压等都有可能造成钢丝绳断裂，从而导致吊运物价坠落。1.2.2制动器、抱闸出现故障：行车在操作过程中遇到紧急情况时都需要用到抱闸等制动操作，如果失灵出现问题，就不能采取紧急措施，从而导致事故的发生。1.2.3行车工劳动纪律散漫，在操作过程中玩手机、打瞌睡等，都有可能造成事故。1.2.4天车电器设备故障，受热起火、断电、连电、都会造成操作失灵，对行车操作造成影响，导致事故发生。1.2.5行车脱轨：当轨道变形或者有障碍物时容易导致行车脱轨，严重者会造成整个行车进行下坠。1.3事故提前可能出现的征兆钢丝绳起毛刺、抱闸片磨损、龙门钩裂纹、变频器发热严重、启动吊运过程中未鸣笛等等。2应急组织机构及职责2.1炼钢一车间应急组织自救形式炼钢一车间车间加强日常点检，做好行车点检记录，定期对行车油丝绳进行更换，并做好台帐。加强行车驾驶员的安全培训和技术培训，一旦发生事故应首先考虑先期处置，并寻求外援。通知相关管理、技术人员到达现场。2.2炼钢一车间组织机构图组长：组长：魏学平警戒疏散组：孙伟龙吴培之耿佳星通信联络后勤供应组：魏森刘焕东抢险救灾组：孟祥波、国钦波技术处理组：王风同、郭腾生产乙班：张增强 生产丙班：李钦儒生产甲班：蔡玉亮三班班长魏镇、张景顺、王凤海、张少斌2.4炼钢一车间组织机构职责（1）组长职责。组长的职责是决定是否启动应急预案；决定是否发布应急救援联络信号；根据事故情况确定事故处理措施；命令各小组按预案顺序任务开展工作；决定向上级应急救援组织提出援助请求；组织事故调查；总结应急救援经验教训；尽快组织恢复生产。（2）技术处理组。迅速查明钢包穿包的原因、影响范围及可能继续造成的后果，确定合理的技术处理方案、制定抢险救援方案报指挥部审定，防止事故的扩大，确定警戒范围。（3）警戒疏散组。负责现场警戒保卫和维持现场秩序、保护现场、控制管理厂内交通安全，紧急情况下疏散厂区及周边人员。（4）抢险救灾组。根据行车的重大安全事故的影响范围及可能造成的后果，组织有关人员实施经指挥部审定后的抢险救援方案，现场组织、协调抢险救灾、伤员救治及转送行动，并负责对事故造成的危害进行检测处置。负责紧急状态下的现场抢险作业，设备抢修、恢复生产等工作。负责组织现场的辐射有害物质的即时检测（5）通讯联络、后勤保障组。负责提供抢险救援所需物资、装备和生活后勤保障工作，事故状态下信息的对外发布工作，负责抢险救援人员的通讯电话畅通。3应急处置3.1行车操作过程中脱轨、钢丝绳断裂等事故处理措施3.1.1在巡检过程中发现油丝绳起毛刺、变形严重、电器着火、龙门钩裂纹严重、操作中限位失灵等现象要及时上报，通知组长、调度，由调度通知生产技术部共同研究防范措施，及时上报公司领导，立即采取相应措施进行处理，严禁带病作业时间过长，根据钢丝绳的损坏程度进行限期性更换。 3.1.2班长长立即采取协调解决措施，并马上通知车间主任、调度，调度室通知技术质量部共同研究防范措施，及时上报公司领导。3.1.3现场除检修人员和技术人员可操作行