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基于生命周期理论城市滨水区旅游开发模式研究 　　摘要：本文从城市滨水区、旅游开发模式等基本概念入手，结合旅游地生命周期理论，对武汉汉江滨水区在不同生命周期阶段的旅游开发模式进行了实证研究，提出：在旅游开发初期（导入期、探索期）实施增长极模式、在旅游开发中期（发展期、稳定期）实施点轴开发模式和网状综合开发模式、在旅游开发远期（滞长期、衰落期、复兴期）实施创新转型开发模式。 　　关键词：生命周期理论 城市滨水区 旅游开发模式 武汉汉江 　　目前，国内外城市滨水区开发主要从城市设计、水体功能、景观设计、以及传统文化保护视角下进行了研究，对其旅游开发模式的研究较少而且主要是对滨湖和滨海旅游开发模式的研究，对于内陆城市滨水区旅游开发模式研究涉及较少。武汉是一个内陆城市，滨水资源非常珍贵，随着城市建设的加快，人们的滨水旅游需求高涨，滨水区的开发建设十分迫切。武汉市政府高瞻远瞩，提出了“把武汉建成滨江滨湖特色的现代城市”的战略目标。湖北省政府也把汉江综合整治工作提上了议事日程。正是在这种背景下，本文结合生命周期理论，针对武汉汉江滨水区在不同生命周期阶段的旅游开发模式进行实证研究。 　　1 概念体系和理论基础 　　1.1 概念体系 　　1.1.1 城市滨水区的内涵。城市滨水区从产生到发展经历了一个漫长而曲折的过程，它随着滨水城市的发展而显现出不同的内涵，因此城市滨水区的概念也在不断的发展与成熟之中。目前关于城市滨水区的定义比较多，而学界普遍接受的定义为：城市滨水区是指城市范围内水域与陆域相接的一定范围内的区域，其空间范围包括“200-300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间，其对人的诱致距离为1-2km，相当于步行15-30分钟的距离范围”。根据毗邻水体的不同，可以分为滨海、滨江、滨湖三种。本文实证研究中的武汉汉江滨水区则属于滨江这一种。 　　1.1.2 旅游开发模式的内涵。旅游开发模式的内涵可以从不同方面、不同角度加以探讨，目前还没有统一定义。笔者结合生命周期理论，提出自己的看法：旅游开发模式是指在分析某一国家或地区的区位条件和资源赋存状况的基础上，根据其所处的生命周期阶段，形成或确定的该国家或地区在某一特定时期的旅游开发的总体方式。 　　城市滨水区旅游开发模式是指以城市滨水区作为旅游开发对象，在分析其区位条件和资源赋存状况的基础上，根据其所处的生命周期阶段，形成或确定的该城市滨水区域在某一特定时期的旅游开发的总体方式。 　　1.2 理论体系 　　1.2.1 生命周期理论。目前普遍被学者们公认并推广应用的旅游地生命周期理论是1980年由加拿大地理学家巴特勒（Butler）提出的。他提出的旅游地的演化要经过六个阶段：探索阶段、参与阶段、发展阶段、稳定阶段、停滞阶段、衰落或复苏阶段。 　　城市滨水区旅游开发的一个重要目的，就是要努力促使滨水区保持吸引力，延长其发展稳定期，防止衰落期的到来，或者在衰落期到来之前，未雨绸缪，进行再开发，实现更新换代，使滨水区步入复兴期的良性循环。对城市滨水区所处的生命周期阶段的认识，是合理选择旅游开发模式所需考虑关键要素。 　　1.2.2 增长极理论。增长极理论最初是从法国经济学家佩鲁的抽象经济空间概念衍生出来的。此后，布德维尔将增长极理论转化为地理概念，提出形成增长极的一组工业可能在地理上聚集于一个都市区域。在增长极理论中，增长极又称发展极、生长极、增长中心，是指围绕主导工业部门而组织的一组具有活力的高度联合的工业。增长极不仅本身迅速增长，并通过乘数效应带动其他经济部门的增长。 　　增长极理论正被广泛应用于旅游开发实践当中。在城市滨水区旅游开发模式的构建中，在旅游开发初期，应用增长极理论将那些旅游资源品位高、区位条件优越、社会经济基础好的景区、景点作为旅游增长极来培育，集中力量重点开发，从而带动其他景区、景点的发展，最终推动整个区域旅游的可持续发展。应用增长极理论来进行旅游开发的模式成为增长极旅游开发模式。 　　1.2.3 点轴理论。我国学者陆大道在中心地理论和增长极理论的基础上首次提出点轴理论。他认为“点”是各级中心地，对各级区域发展具有带动作用；“轴”是在一定方向上联结若干不同级别的中心地而形成的相对密集的人口和产业带。由于轴线及附近地区已经具有较强的经济实力且有较大发展潜力，又可称为“开发轴线”或“发展轴线”。点轴结构的形成经历一个时间过程，从初期的较孤立的数个中心地，逐步发展成为具有一定空间网络结构的发展轴线。 　　点轴理论对于区域旅游开发中的空间结构构建，特别是旅游资源（点）和旅游线路（轴）的组织设计具有较大的指导意义。在城市滨水区旅游开发的实践中，“点”是滨水区各中心、重点旅游景区（点）；“轴”是指滨水区各中心景区之间的联结通道。随着滨水区中心景区的发展，“点”的扩散辐射作用增强，形成次一级的旅游