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研制东风4D内燃机车落轮辅助设备 合肥机务段设备QC小组 发表人：张厚新 二00七年八月 设备实物图 前 言 合肥机务段是上海铁路局内燃机车运用权重单位。目前我段拥有内燃机车３００台左右，其中东风4D型机车60台。 DF4D型机车在维修时一个显著的缺点是：原有的机车落轮设备不能满足DF4D机车落轮的要求。一般的机车只要拆除轮对的定位装置，就可以用落轮机把轮对组卸下来（装上去），而DF4D型机车的轮对在拆除定位装置后，必须要把轮对组顺（逆）时针转动一个大约20度的角后才可以把轮子卸下来（装上去）。而投资一套专用的落轮设备，不但费用大，时间周期长、地点也是一个难题，因此，想利用原有的落轮设备解决机车落轮难题就具有经济和时间效益！ 一、小组概况 小组名称：合肥机务段设备QC小组 成立时期：1990年1月 课题名称：研制东风4D内燃机车落轮辅助设备 课题登记号：2007－37 课题活动时间：2007．1－2007．7 课题注册时间：2007．1 一、小组概况小组成员 二、选题理由 1、生产工作需要 三、设定目标 目标一：满足检修生产需要，能对DF4D型机车进行落轮。 四、方案设计 方案一：按照一般习惯，此项设备优先考虑是购置。 方案二：通过相关部门了解到，在原有的落轮设备购置一套附加设备。 方案三：利用合肥机务段现有的落轮设备，自己制