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浅析传统故障诊断法在现代汽车维修中应用 　　摘要：随着时代的发展，现代汽车装备电控系统不断增多，仪器故障诊断已成为了现代汽修中最常用的方法。可是仪器诊断也存在着很多不足，包括了高昂的仪器成本、高技术水平高素质检修人员、无法有效解决机械故障以及故障隐患、部分故障诊断效率不高。因此应该有效的结合传统的诊断技术来弥补现代汽修中仪器诊断技术的不足，从而完成高效诊断，也节约成本。本论文主要就现代汽车维修中传统诊断技术的有效应用进行分析。 　　关键词：现代汽车维修 传统故障诊断 应用 　　现代汽车诊断的定义为对汽车不进行拆解或者仅拆解少量小部件的前提下，检查并确定故障以及其原因的过程。才能更好的解决汽车出现的故障和问题。基于此，以下笔者结合自身工作实践，从传统汽车维修诊断概念入手，做出以下几点分析。 　　1、传统汽车维修诊断概念 　　传统诊断故障法属于汽车诊断方法中的一种，也可以叫直观诊断法。传统诊断法主要是根据汽修人员对汽车的观察来判断汽车现状与故障原因的方法，其主要特点是成本低、灵活机动，但也存在着不足，如仅依靠维修人员经验因此无法给出准确数据、速度慢[1]。 　　2、传统故障诊断法在现代汽车维修中的应用分析 　　2.1通过“观察”诊断故障 　　例 1：一辆奥迪A6开动时动力供给不足，速度很慢且有间断性的异声从排气管出发出，时常还会有发动机突然熄火的情况。 　　用车辆故障阅读仪检测该汽车发动机的电控系统，该仪器假显示16486的故障码，其该仪器的含义说明发动机内部的空气质量流量低电平输入。根据以上的数据对其进行分析，空气的质量流量比规定的值要小，表示可能进气管出现了漏气的情况。经过对各个部位的接头进行认真检查后发现并没有出现漏气的情况。然而分析判断常见导致这种现象的原因有四类，第一该仪器已损坏，第二出现线路故障，第三进气管出现漏气，第四空气过滤器被堵塞。通过之前的检查，后面两种原因可排除，推测故障应该在元件上。将流量计拆卸后在格栅处发现了一小块塑料。将其去掉后再装好流量计，用检测仪检测，故障码消失，数据读取正常。经过试车检测后，也无之前出现故障。 　　如果该故障按照传统的故障诊断，从该现象就可以确定病症为混合气浓度超标，首先会检测是否有异物堵塞进气系统，然后再检测供油系统正常与否。其实这种方法在第一步检测的时候就可以确定故障原因，也不用浪费时间、人力用汽车故障阅读仪进行检测读码、分析调取数据等才确定原因。 　　例 2：一辆上汽通用汽车出现右前轮不能自如升降，另外三个正常。检测发现右前的减震器的排气阀线是断开的，将其接通恢复正常。如果我们观察仅走马观花的看是很难发现其问题故障的，所以应该细心认真的观察。 　　2.2 利用“气味”诊断 　　例：一台奔驰300SEL轿车，出现了怠速不稳定且急加速时抖动严重状况。传统诊断方法方式为对排放废弃气味进行分析判断，发现有明显的生油味，可以判定为高压线出现断火情况。对高压线进行更换后，恢复正常。 　　闻“气味”虽然在维修过程中运用较少的方式，但是并不意味着不重要。如果运用合适，可以快速判断故障，减少时间精力的浪费。发动机排放废气的味道可以了解发动机情况是否正常，离合器以及制动器附近分味道，可以了解离合打滑情况以及制动拖滞与否[2]。 　　2.3 利用“声音”诊断 　　例：宝马E34，运转发动机时踩下离合，听见发出沙沙声，声音随着转速的加快而越来越大。 　　针对故障，第一步进行检查并将离合分离轴承更换，随后将曲轴后面的小轴承添加润滑油，再对轴承指针的摆动情况进行检测，情况正常。将变速器安装好后听声响并无变化，故障仍未消失。仔细听发出的声音，感觉离合的分泵活塞杆发出的声响特别大。担心是配件质量出现问题导致此故障，又更换了不同牌子的分离轴承，故障仍未消失。进行几次试车后，发现离合刚踩下时声音立刻消失，然后慢慢变大。根据这种情况分析，离合踩下时，因为一轴同飞轮的转速相近，其前轴承变成了相对静止，因此没有声响。待一轴的转速完全静止的时候轴承转速随着发动机的转速提升，于是声音不断增大。最后将该处的轴承进行更换，故障解除。 　　在机械故障出现的时候，通过“声音”诊断非常必要与实惠。比如对发动机发出异响进行诊断采用异响诊断设备仪器，将要付出巨大的成本代价。“声音”诊断的步骤为，第一了解出现故障的位置，如故障位置不准确，就会在维修过程中浪费大量人、财、物成本；第二步弄清声响的类别，最后根据经验进行判断。现在的汽车维修中，最常见的故障就属机械故障，因此汽修人员的听力成为了其基本的素质与要求。 　　2.4 通过“询问”诊断 　　例 1：一台奔驰 S320 轿车，不能发动。通过询问车主，了解到该故障是出现在更换火花塞之后。拆下火花塞检测，其间隙不同于原件，更换后消除故障。 　　例 2：一台劳斯莱斯轿车，很难提速，通过询问车