别克车系制动系统的故障实例解析.DOCVIP

ABS/ARS控制系统ABS/ARS控制系统典型案例案例一：沃尔沃汽车制动打滑故障排除 故障现象：制动系统不灵，轻度制动时，跑偏忽左忽右，继续使用，制动失效。路面试车制动时，检查制动踏板高度及硬度符合技术要求。 故障分析：首先确定真空助力系统工作的情况，用真空表测量真空助力泵，真空度数值达标。为确定真空助力泵和制动主缸油压分配情况，在轮缸处接表测量，结果显示：左右差值为零，而且起动真空助力与非起动真空助力，轮缸压力值减半(由8MPa减到4MPa)，且解除制动后，四轮转动灵活，说明进油量和回油量是正常的。故障排除：拆下摩擦块，测量厚度均为 10mm 左右，表面粗糙度较低，且盘的表面非常光滑，更换摩擦块后，制动正常。分析摩擦块的滑的原因有： 摩擦块材料变质。 目前所用的大部分材料， 基本上是有机物质的混合物组成，通常采用树脂或橡胶与石棉、金属纤维和添加剂拌合在一起加工而成。但摩擦块实际工作条件比较恶劣，有静摩擦和滑动摩擦，既承受水的浸湿，还要接受剧烈撞击造成的过度磨损。因此，在摩擦块工作过程中，应尽量避免高温影响而导致材料变质。如车辆在下山过程中，驾驶员长时间或频繁使用制动，其摩擦块与制动盘滑动摩擦时间过长而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解，产生一些气体和液体， 气体作为介质在摩擦界面上产生挤压力而降低了有效接触压力，而液体则在两接触面之间形成润滑作用的薄膜， 摩擦系数下降，