简本—祥园北路,上园路(杭行路—巨州路)工程项目详解.docVIP

祥园北路、上园路（杭行路—巨州路）工程项目环境影响报告书（简 写 本）浙江省工业环保设计研究院有限公司 Zhejiang Industrial Environmental Protection Design Research Institute Co.,Ltd.二零一三年 四 月第1章 建设项目概况1.1建设项目相关背景祥园北路、上园路（杭行路—巨州路）项目位于余杭区勾庄单元，杭州主城区西北部边缘区域，属于余杭区良渚组团，是良渚组团位于绕城公路以内的唯一区块，单元西、南、东三侧与西湖区和拱墅区相邻，其东侧为规划中的运河新城，南部与拱墅区的上城科技园、祥符和祥符东单元接壤，西侧与西湖区的三墩北、三墩单元毗邻，北面为良渚片区与良渚组团中心区。处于主城区与良渚组团间的过渡地带，作为两大城区间的衔接区域，其门户地位十分明显。同时，该道路的建设将拉动两侧地块的开发建设，从而加快当地的经济发展，并且对改善该地区的城市景观，提高城市的环境质量都有积极的作用。祥园北路项目西起园中河，东至十字港，全长约980米，红线宽20米，设计车速30km/h，道路等级为城市支路，采用双向两上园路西起杭行路、东至巨州路，全长1396.11米，红线宽20米，设计车速30km/h，道路等级为城市支路，采用双向两车道。因此，本次环评针对祥园北路、上园路（杭行路—巨州路）工程项目进行评价。杭州市余杭区发展和改革局已于2013年3月22日对祥园北路的建议书进行了批复（余发改中心[2013]124号），详见附件1-1；杭州市余杭区发展和改革局已于2013年3月12日对上园路（杭行路祥园北路项目西起园中河，东至十字港，全长约980米；红线宽20米，设计车速30km/h，道路等级为城市支路，采用双向两车道。沿线与杭行路、南二路、锦江路和冯家浜路等道路相交，沿线跨越园中河、十字港两处河道。本项目工程内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、上园路（杭行路—巨州路）工程项目西起杭行路、东至巨州路，全长约1396.11米，红线宽20米，设计车速30km/h，道路等级为城市支路，采用双向两车道。沿线相交道路有杭行路、南二路、锦江路、冯家浜路、总管路和巨州路，沿线跨越园中河、十字港两处河道。本项目工程内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、表1-1 道路基本情况道路名称长度（m）宽度（m）设计速度（km/h）道路等级用地面积（m2）祥园北路9802030城市支路13743上园路（杭行路—巨州路）1396.112030城市支路23503根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，该建设项目应进行环境影响评价，从环保角度论证项目建设的可行性。为此，杭州余杭良渚组团投资有限公司委托浙江省工业环保设计研究院有限公司进行该项目的环境影响评价。我院于2013年3月进行了实地踏勘，进行了资料收集，并对道路的敏感因素进行调查，在此基础上，编制该项目的环境影响报告书。1.2建设项目基本情况1.2.1项目名称、性质与建设单位项目名称：祥园北路、上园路（杭行路—巨州路）工程项目建设地点：余杭区良渚街道建设单位：杭州余杭良渚组团投资有限公司施工期：2013年~2015年1.2祥园北路项目西起园中河，东至十字港，全长约980米，红线宽20米，道路等级为城市支路，采用双向两车道，设桥梁2处，桥梁标准横断面与道路一致。设计车速：V=30km/h，设计荷载：BZZ-100型标准车，桥梁荷载：城-B级、人群荷载按规范计算取值，设计年限：沥青混凝土路面15a。上园路（杭行路—巨州路）工程项目西起杭行路、东至巨州路，全长约1396.11米，红线宽20米，道路等级为城市支路，采用双向两车道，设桥梁2处，桥梁标准横断面与道路一致。设计车速：V=30km/h，设计荷载：BZZ-100型标准车，桥梁荷载：城-B级、人群荷载按规范计算取值，设计年限：沥青混凝土路面15a。本工程内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、管线配套工程等。表1-2 道路情况汇总表道路名称长度（m）宽度（m）设计速度（km/h）道路等级用地面积（m2）总投资（万元）祥园北路9802030城市支路137434800上园路（杭行路—巨州路）1396.112030城市支路235039100总计2376.11------37246139001.2.祥园北路工程位于余杭区良渚街道，项目西起园中河，东至十字港，全长约980米。根据该地区分区规划，祥园北路工程所在区块的用地主要由商业金融用地、综合用地、总部经济用地组成。祥园北路西起园中河，东至十字港，经杭行路、南二路、锦江路、冯家浜路，终点与已建祥园北路（拱墅区段）相接，形成贯穿东西向的道路，设计道路全长约980m。上园路（杭行