汽车电子技术-ABS系统.docxVIP

汽车电子控制防抱死制动系统 引 言随着世界汽车工业的迅猛发展，安全性日益成为人们选购汽车的重要依据。汽车防抱死制动系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置, 是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象，使汽车在各种路面上，获得最短的制动距离的同时拥有良好的制动稳定性和转向能力。1 ABS的发展和应用1.1 ABS的发展历程基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，德国博世公司（BOSCH）申请一项电液控制的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐