圆锥圆柱两级齿轮减速器的设计说明书Ⅱ.docVIP

机械设计课程设计计算说明书——圆锥—圆柱齿轮减速器 - PAGE 28 -设计题目:带式运输机传动装置原始数据：运输带拽引力F=3600N 运输带速度v=0.85 滚筒直径D=400mm 使用年限5年，双班制29200h 速度允许误差±5%工作示意图：设计过程结果一 确定传动方案 根据工作要求，可拟定几种传动方案，如图所示。 （a） (b)图所示为电机直接与圆锥齿轮-——圆柱齿轮减速器相联结，结构紧凑，但是减速器的传动比和结构尺寸较大。图所示为第一级用带传动，后接圆锥齿轮-——圆柱齿轮减速器。带传动能够缓冲，吸震，过载时起安全保护的作用，且可以减小减速箱的尺寸。 综合考虑本题，工作环境一般有轻微震动，可选方案(b)选择方案（b）计 算 及 说 明结果传动方案的拟定 传动方案如下：电机联轴器减速器鼓轮传动带二 选择电动机 传动装置总效率 计 算 及 说 明结果工作机输入功率： 三 运动学和动力学计算： 1 总传动比及其分配 Y132M2-6P=5.5kwnm=960r/minD=38mmL=80mm=18.46=2.5=2.8=2.63计 算 及 说 明结果轴号功率p(kw)转速n(r/min)转矩T（N/m）电动机轴458Ⅰ轴44