摩托车电启动技术及故障检修.docVIP

电启动是摩托车实现现代化技术标志之一，它省时、省力、方便快捷；即用手轻按电钮，车便自动启动，勿需脚踩，为摩托车启动技术开辟了新的广阔前景。一、摩托车电启动系统和工作原理(一)摩托车电启动系统主要由启动继电器、启动电机、电瓶、启动按钮及点火系统(指点火线圈、触发块、高压线接头，火花塞等)组成。1启动继电器(指电磁继电器)此继电器由铁芯、线圈、衔铁、弹簧、簧片、触点等组成，其工作原理如图1所示。线圈绕在铁芯上，两端与电瓶和开关K相连，弹簧拉着衔铁，可使簧片和触点1闭合接通，为常闭触点。而簧片和触点2断开，形成常开触点。当开关闭合时，线圈中有电流流过，铁芯产生吸力，吸合衔接，使常闭触点1断开，常开触点2闭合，于是接通，粉泡的电路，这时灯泡发出亮光当开关K断开时，线圈没有电流，铁芯磁力消失，在弹簧作用下，衔铁恢复原状，触点1闭合。此继电器可以小电流来控制大电流的通断。2启动电动机，又称启动马达。是一种体积较小，功率较大的专用直流电动机。启动电机主要由定子和转子、机座等组成。其工作原理，当电动机通入电源电流时，电机定子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁场的磁力线将切割转子导体，转子导体中便产生感生电流。此电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，并对转轴形成电磁力矩，使转子转动起来，转子通过驱动装置带动发动机曲轴旋转，使车启动。3电瓶的简单工作原理：摩托车通常采用铅酸蓄电池。它主要由极板、隔板、电解液，壳体和壳盖组成。铅酸蓄电池能够将电源的电能转变为化学能储存起来，这叫做蓄电池的充电。蓄电池充电时，正极板上的物质变成二氧化铅，负极板上的物质变成绒状铅。蓄电池两端接上负载，则其储存的化学能又转变为电能，这称为蓄电池放电。放电时，由硫酸水溶液中，分解出的氢离子移向正极板，化学反应式为：PbO2+2H++H2SO4→PbSO4+2H2O+2e；硫酸根离子移向负极，化学反应式为：Pb+SO2→PbO4+2e。(二)电启动工作原理：当启动车辆时，接通开关锁开关，按下启动电钮和刹车开关。蓄电池的电流由正极出发流经开关锁、刹车开关、启动按钮，到继电器入地形成回路，当电流经过继电器线圈时，铁芯产生磁力，吸动动触点，使继电器常开触点闭合，主回路接通，启动电机通电，开始运转。电机转子通过连结装置——单向超越离合器驱动发动机曲轴运转，致使发动机启动。当松开启动按钮时，继电器的线圈断电，继电器磁场消失，释放动触点，主回路断电，启动电机停止运转。电启动车故障排除。电启动系统不工作，有以下几点原因：1蓄电池无电或充电不足。可用万用表电压档测试(测试时要将万用电表正极接电瓶正极，电表的负极接电瓶的负极)。若电瓶无电压或转低(低于8伏)时，可将电瓶继续接入原车线路中，将原车中心支架撑起，后轮离地，脚踩启动发动机，让发动机运行或骑车行驶20分钟以上(这其间请不要使用喇叭转向灯等)，电瓶即可使用了。亦可用充电机为电瓶充电至标定电压。可由电瓶液面的高低来判断其电压是否充足。当电瓶的电压不足时，电瓶里的电解液面会低于下线。这时，则要加蒸馏水(加至下线与上线之间即可)，切勿加自来水或电解液；自来水中的杂质势必影响电瓶的使用寿命；注电解液势必增加电解液的浓度，使电解液的粘度增加，内阻增大，容量减小。有时电瓶正负两极有氧化层，可用细砂纸摩擦掉，经常检查螺母(电瓶)是否松动，若松动会引起导电不良。2电机不工作。可将电机直接接入电瓶回路里(这里电太为低电压时)，观察电机轴旋转情况(注意直流电机一定不要接反)，轴若旋转较慢，说明电瓶电不足，需充电。若轴不转，说明电机绕组短路或断路，其电刷，电刷弹簧需更换，应拆御电机修理。3检查保险丝是否烧断，点火线围是否击穿。可用万有表来检查，当万用表分别与保险丝、点火线圈的两端相接后，表针不摆动，说明保险丝、点火线圈已断路，应更换。另一种简单方法：将点火线圈与点火器相接的一端抽出，将车发动起来，并断续搭铁，若有火花且较强，说明点火线圈没被击穿，是好的。若无火花，说明线圈已击穿，需更换。4触发块已坏，可用替换法检查。5继电器不工作。有时是白金触点吸住，造成短路。有些是继电器结点不吸合。排除方法：将继电器接入原电路中，结点不吸合，可能电原电压不足，并观察其结点，若其结点被烧蚀厉害，结点处呈现较厚的黑色锈蚀层，可用细纱纸将结点摩擦发亮，使结点接触通畅。若结点吸住不放，可检查弹簧的弹力是否失效或结点释放电压超过额定值。6启动中注意事项：(1)启动时电机消耗大量的电能，故蓄电池需有充足的电，电池在长时间大电流情况下工作，极易损坏，且电机适宜短时工作，即启动按钮每次按下