总体施工组织的设计文件.docVIP

“镇镇有干线”（ZX1608） 永泰天门山公路工程 【K0+220～K6+196.347】 全长5.976公里 施工组织设计 编制： 复核： 审核： 东乡县赣东路桥工程有限公司 2014年3月20日 总体施工组织设计 第一章 编制依据 (1)合同文件； (2)施工设计图； (3)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法科技成果和多年积累的工程施工经验国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规确保全部工程达到国家、部现行的工程质量验收标准“镇镇有干线”（ZX1608）永泰天门山公路工程合同段主体工程施工进度横道图”和“ “镇镇有干线”（ZX1608）永泰天门山公路工程合同段总体进度计划时标网络图”。 (3)安全目标 符合招标文件的要求，保证施工中无重伤以上人身事故，无重大、大火灾、中毒、爆炸、交通等责任事故，创无事故工程。 (4)环保目标 环保、水保工程与主体工程“三同时”施工，努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，防止水土流失，确保公路沿线景观不受破坏，江河水质、空气不受污染，植被有效保护，将“镇镇有干线”（ZX1608）永泰天门山公路工程合同段建成环保型高速公路。 2 工程施工阶段性目标要求 以下工程开工均为暂时拟定开工日期，实际以开工令下达为准 2.1临时设施建设时间要求 本合同段将严格按照合同承诺及时完成各项临建任务。 项目部驻地直接采用现有附近老百姓民房，组建工作已于2014年完成3月17日完成；针对本项目工程的特点，不设工地试验室，本项目的试验采用委托给当地有资质的试验室试验，直接利用当地试验室现成的设备及相关的技术人员，拟定于2014年3月20日完成相关委托协议签订。 本项目工程仅有一座中桥和挡土墙用混凝土量较大，前期盖板涵洞及管涵计划采用商品混凝土，场内就仅设一座拌合站，拟设置于K2+100右侧原有高铁破碎石子场边，拟于2014年4月15日完成临时电力设施的架设，2014年4月25日完成拌合站的建设。项目部将派专人负责此项工作，确保拌合站按时投入生产。 路面工程沥青混凝土计划采用外购商品沥青混凝土，现场不再设沥青拌合站。 2.2路基、涵洞、挡土墙等工程阶段性目标 路基土石方爆破工程将作为本合同段的关键性任务重点控制其工期目标。 （1）2014年12月30日前盖板涵、圆管涵施工基本完成； （2）2015年4月31日前路基土石方工程完成70%以上，挡土墙、防护、排水等工程紧跟； （3）2015年8月31日前路基土石方、挡土墙、防护、排水等工程全部完成，并开始路面工程全面施工。 2.3郑埕中桥工程阶段性目标 郑埕中桥将作为本合同段的关键性任务重点控制其工期目标。 （1）2014年10月1日完成桥梁现场清表、施工便道及工作平台施工，开始桩基础施工； （2）2014年11月1日前完成预制梁场建设，并投入生产； （3）2014年12月1日前完成桩基础工程施工，并开始下部结构工程施工； （4）2015年1月15日前下部结构工程施工完成，开始桥台护坡、锥坡施工；空心板梁预制完成80%。 （5）2015年2月15日前桥台护坡及、锥坡施工完成，空心板梁预制完成，开始梁板吊装； （6）2015年3月1日前完成梁板吊装，开始桥面系施工； （7）2015年4月1日完成桥面系胶缝、附属搭板、防撞栏、排水管施工； （8）2015年5月1日开始桥面连续、铺装施工； （9）2015年5月15日完成桥面连续、铺装施工，具备浇筑沥青混凝土路面施工。 2.4路面工程、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护阶段性目标 （1）2015年7月1日前开始全面路床整修，绿化工程开始全面施工； （2）2015年8月1日前路床整修工程完成70%，开始3%水泥稳定碎石底基层施工，绿化工程完成30%； （3）2015年8月15日前全线路床整修工程完成，3%水泥稳定碎石底基层施工完成50%，开始5%水泥稳定土基层施工，绿化工程完成50%； （4）2015年9月15日前3%水泥稳定碎石底基层施工完成、5%水泥稳定土基层施工完成50%，绿化工程完成85%； （5）2015年10月15日前5%水泥稳定土基层施工完成，开始沥青混凝土路面施工，绿化工程完成100%； （6）2015年11月1日前完成沥青混凝土路面施工，开始路面安全设施及预埋管线施工； （7）2015年11月15日前完成路面安全设施及预埋管线施工，完善一些纰漏工程现场施工。 （9）2015年11月25日前全面完工。 3施工主要特点及难点 4.3.1、沿线挖方路基涉及到控制爆破较困难。即K4+723.822—K4+901.484挖方段，整个山势陡峻，且前期施工时山坡地下的民房没有拆迁，施工挖土方时要顾及民房的安全，到石