2018互联网行当值得关注的事情.docxVIP

2018互联网行业值得关注的事情看点一? AT争锋阿里腾讯的竞争从2017年底趋于白热化，马云马化腾都亲自上阵。马化腾并不掩饰正在打造反阿里联盟，腾讯大有咄咄逼人之势。对于阿里腾讯来说，在互联网行业已经没有它们的边界，没有什么不能做的事情 。腾讯为什么要这么做呢?物极必反。这是马化腾对马云说的，用来形容腾讯自身也再合适不过。微信已经进入成熟期、变现期，腾讯游戏带来源源不断的现金。腾讯正逐渐成为一家娱乐+投资公司，也就是半条命都是投资出来的。腾讯自身，除了微信、QQ、游戏，已经没有什么拿得出手的业务。反观阿里，天猫、淘宝大力发展线下业务，蚂蚁金服、菜鸟都还处于疯狂增长阶段。腾讯虽然眼下过得比阿里要舒坦，论前景，还是阿里占优。腾讯的自身业务相较阿里，更容易被颠覆。比如今日头条的崛起，对腾讯的影响比对阿里的影响要大得多。腾讯完全是C端用户，而阿里业务中有一端是B端，B端比C端更容易控制。这也是阿里能在电商领域胁迫商家二选一的底气。所以腾讯必然会照看好自己投资出来的半条命。2018年，两家巨无霸的斗争只会愈演愈烈。看点二? TMD谁会掉队AT争霸，TMD能不能得利？王兴的美团早已不给自己设置边界，滴滴在平衡二马利益上游刃有余，头条2017年四处开花。虽然都已估值几百亿美金，三家的核心业务壁垒都不算高。美团的核心是外卖，阿里扶持的饿了么仅论外卖业务不比美团差多少。而阿里对美团，不只是竞争关系，还有要杀一儆百的仇恨。所以美团也是三家中跟腾讯关系最紧密的。王兴如果放低对自己的期望，多听马化腾的话，腾讯会很快把他培养成下一个刘强东。滴滴前后融资200亿美金，除了打车竟然没有发展出其它拿得出手的业务。和车相关的，造车、卖车、汽车金融、融资租赁，无论哪一个都是万亿级市场。不知道是两位马爸爸不让滴滴涉足其它领域，还是程维柳青能力有限。滴滴邯郸学步跟着腾讯学投资，派驻ofo的管理层居然被人家赶走。从滴滴大搞投资上看，在滴滴真正说话算数的应该是柳青，她毕竟是投行出身。在滴滴董事会，柳青是程维之外，另一个有一票否决权的董事。头条2017年过得不错。TMD中，头条是唯一靠技术实力安身立命的。这和张一鸣技术出身有很大关系，张也是技术信仰者。直到今天，很多人依然看不上今日头条。觉得它low，低俗，暴露了人性丑陋的一面。现实总是残酷的，能直面现实的都是猛士。阿里腾讯已经开始重视这个对手，一个在快速膨胀的怪物。仅从公司发展角度上看，TMD中，三坏学生更看好T，更看好张一鸣。看点三 ?造车伴随着蔚来ES8花费近亿元的盛大发布会，中国人再次燃起了造车梦。从1985年第一家中外合资汽车公司上海大众成立，中国人发展汽车工业的热情从未消退。然而，和中国足球一样，不管是引进洋教练，还是引进洋球员，却始终迈不进世界一流的大门。电动汽车+智能汽车，可能是中国百年难遇的弯道超车机会。2008年金融危机后，中国已经不再以美国为师，开始强调自主发展。道路自信、理论自信，今后的日子会更深入人心。互联网出身的蔚来汽车、小鹏汽车、车和家、威马汽车，传统车企北汽、上汽、比亚迪，纷纷登场。阿里、腾讯、百度，无一落下。不融资百亿以上，不加上无人驾驶，都不好意思进入造车圈子。然而留给互联网人的造车梦，时间不多了。特斯拉model3 ?2019年就要量产，明年各省市将逐步减少甚至取消新能源车补贴。蔚来ES8明年交付的第一批车，将直接影响今后的走势。All in AI 的百度，在雄安新区秀了把无人驾驶。十几辆车依次前行，还是让人眼前一亮。雄安新区要打造城市发展新模式，向世界输出中国经验。智能汽车的批量落地，很可能也要在雄安新区。希望国人的造车梦和雄安新区一起成长！看点四 ?移动支付可能有人会问，移动支付都发展这么多年了，还有什么分析的？其实不然。移动支付真正的大普及是2014年滴滴快的大战，不过3年时间。互联网的高速发展，已经给人造成一种错觉，一天赛过一年，半年即过时，一年即遗忘。对于移动支付来说，目前只是蹒跚学步，未来的路还有很长。让我们来畅想下未来的样子：移动支付变成刷脸支付；地铁公交出租车、飞机高铁长途汽车、饭馆超市电影院；没有现金、没有银行卡；马云马化腾想想都害怕。银行还活不活了？微信支付宝里得藏多少万亿资金？滴滴快的大战，摩拜ofo大战，不过都是发展移动支付的幌子。美团滴滴今日头条们，做梦都想弄个支付牌照。马云马化腾都是一块骨头一块骨头的去啃。银行已经觉醒，抱团联合推出云闪付。最近的优惠力度比微信支付宝做推广，有过之而无不及。明年注定将是云闪付、微信支付、支付宝支付混战之年。看点五 ?逃离逃离北上广是近年兴起的话题，经常和中年危机、大龄剩女、裁员等掺杂在一起被人讨论。在互联网行业，逃离最多的城市是北京。上海互联网从业者过少，广州生活成本尚不能和京沪并提。从北京逃离的，杭州成都西安等还有些IT产