年终考核文字汇报材料.docVIP

国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线 大理至丽江高速公路XX合同段连接线 云南省投资公司年终考核 汇报材料 XXXX工程局大丽高速公路XX标项目经理部 2011年12月13日 XXXX局大丽XX合同段项目项目经理部 总体汇报材料 一、工程概述 云南省大丽高速公路土建XX合同段，原投标合同总价为3.31亿元，后经调整，B线（8.4km）及A线K196+421.18～K197+462.19段路基收归丽江市地方政府所有，经调整后总价为2.7亿元，现我合同段施工起止里程为K193+352.87至K196+421.18，全长3.06831km。本合同段控制性工程，也是全线控制性工程为XX隧道及XX特大桥，合同工期24个月，开工令下达时间为2010年6月26日，合同竣工时间为2012年6月26日。 本合同段主要工程量为：特大桥2172.16米/2座；隧道1760米/2座；中桥107.16米/2座；钢筋混凝土盖板涵共5道，累计153.96延米，软基浅层处治61264立方米，软基深层处治（碎石桩）361332延米/3处，浆砌片石排水沟2602延米，浆砌片石挡土墙3254立方米，路基挖方40253立方米，填方165136立方米，浆砌片石拱形护坡15609平米；“S”型老路改移线路358.679米。 控制性工程简介 1、XX隧道工程简介 XX隧道全长1760米（按单幅计，含洞口段长度），合同总价约1.0亿元，为分离式隧道。左幅起至里程为K193+945～K194+841，全长896米；右幅起至里程为K193+930～K194+794，全长864米。隧道最大埋深69米，最大开挖半径6.32m，有效净高5m，线路纵坡2.9%。本隧道地质构造复杂，节理裂隙发育，地下水丰富，5次穿越断层破碎带，隧道围岩以Ⅴ级围岩为主，V级围岩占全隧总长的60%以上，地质条件差。施工采用三台阶预留核心土法施工。施工中，左、右幅都多次出现大量涌水涌泥情况，最大涌水量达270m3/h，施工难度大。 2、XX特大桥工程简介 XX特大桥全长2172.8米/2座，为分离式T型30×36m跨T型梁桥，左幅起至里程为K194+846.96～K195+933.04；右幅起至里程为K194+799.96～K195+886.04。该梁桥起于黄山隧道丽江端洞口，至于青龙河旁，是为跨越村庄、渡槽及地方村道而设置。结构形式为先简支后结构连续，全桥每4跨设一联，共9联，共设置10道伸缩缝。 桥梁下部结构为冲孔灌注桩，桩径分别为桥墩170cm，桥台180cm。全桥共288根桩基，累计桩长9474米；承台共70个，设计尺寸为700×700×300cm；桥墩设计为≥20m的为变截面矩形Y型墩，坡比为80：1， 6～20m设计为等截面矩形Y型墩，截面尺寸为380×200m，“Y”字段高度均为4m，全桥累计墩高共1180米；盖梁共70个；T梁共360榀。 二、完成第二阶段目标责任情况 根据2011年签订的第二阶段目标责任书，明确要求了我项目部在2011年的各项责任目标，包括质量、进度、内业资料、安全与环水保、劳务队伍及民工工资、物资管理、廉政建设以及综治维稳等。我项目部在根据签订的各项责任目标的同时，并结合本项目的实际情况，认真组织生产，并与各劳务队伍签订了相应责任目标责任书，将责任逐层分解，明确项目部各主要责任人，成立相应领导小组，按周召开生产周例会，并设置各节点目标，实施按节点完成的奖惩制度等激励办法。 1、本年度完成产值情况 根据2011年签订的目标责任书的要求，我项目部年计划产值12887.7万元。截至2011年12月13日，项目部本年度实际完成产值9063.4万元，完成年度产值计划（12887.7万元）的70.33%；开工至2011年1月日 表一： 项目各单位工程实际完成产值统计表 序号 项目名称 单位 实际完成产值 备 注 1 总则 第100章 万元 640.4 2 路基工程 万元 4056.3 3 桥梁工程 万元 8438.5 包括K196+050中桥及黄山特大桥 4 黄山隧道 万元 7769.7 5 合 计 万元 20904.9 截至时间：开工至2011年12月13日 2011年项目各季度完成产值情况统计表见附表二： 附件二： 2011年项目部各季度产值完成情况统计表 时间 实际完成 （万元） 计划完成 （万元） 实际完成占计划完成比例（%） 备 注 第一季度 1998 2742.8 72.9% 第二季度 2344 3769.0 62.2% 第三季度 2562.7 2995.1 85.6% 第四季度 2