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迎宾5#井施工便道树根桩及承台优化说明及补充方案 一、迎宾5#井便道树根桩及承台优化说明 1、迎宾5#井施工便道位于迎宾大道（S1）绿化带内，地下管线情况非常复杂，经过多次开挖样洞，发现大量不明管线（埋深小于1.5m），图纸中并未标明。 开挖样洞发现的一些管线走向情况 2、由业主组织的管线交底会上管线单位的参加人员（南线东段6个标段共同参加）并不一定是2.3标施工范围内的管线具体负责人，对本标段范围内是否存在该单位的管线并不十分清楚，交底并不十分清楚。 注：在迎宾5#井，图纸中并未标明有一根中日美光缆，但该管线单位交底会及协商碰头会上均表示该处存在中日美光缆（非常非常重要的一根管线，没有找到前就无法进行便道的施工），我公司初次开挖样洞时并未发现有这根管线，经多次询问该管线业主单位和代理单位人员大致位置，开挖样洞摸排，一直没有找到，我公司浪费大量人力物力及时间后最终才由该管理单位人员确定此处无中日美光缆，该光缆已在前方进行了折转，改变了方向，该事件记忆深刻。 3、当确定无中日美光缆后，我公司准备组织树根桩机械准备进场施工，当前期平整场地的机械设备进入施工现场后，中国移动的巡线员巡线时发现此处正在进行施工，才与我公司沟通，说该处存在2处该单位的拖拉管（图纸中未标，交底会未交清楚，深度较深开挖样洞也未发现），并说明了大致的位置与方向，一条走向基本与2处树根桩走向重合，一条斜穿第3处树根桩。如果没有改管线巡线员的告知，我公司施工树根桩必将造成管线破坏，后果非常严重。 2排22m树根桩 2排22m树根桩 移动非开挖管线 2排22m树根桩 移动非开挖管线 4、经过中日美光缆事件及中国移动事件幸未造成任何不利后果，但令我公司对树根桩的施工产生极大的担忧，迎宾5#井便道处得地下管线非常复杂，是否还存在类似中移动的非开挖管线（图纸中未标注，交底未交清，开挖样洞也无法发现），经多次内部讨论认为： 1）在地下管线非常复杂的该处施工桩长22m的树根桩，造成管线破坏的风险巨大，与保护管线的初衷相反； 2）精探虽然能确定已知存在的中移动管线的位置，但无法判断出该处是否存在其他类似管线，况且迎宾5#井作为顶管施工第2顶的接收井，通过精探再反馈给设计出设计变更，流程较长，对迎宾5#井的工期会造成影响。 3）分析设计采用22m桩长的目的是未了保证作为工作井条件下的管线沉降要求，沉降量与便道使用时间及车辆载重情况相关。工作井具有便道使用周期长（沉井阶段，管节运输阶段）、车辆载重大的特点（主要运输管节）。而迎宾5#井为接收井，便道使用周期短（仅沉井阶段）、车辆载重轻（主要运输砼）的特点，具备对施工便道方案进行优化的条件。 二、补充优化方案 1、补充优化方案总体措施 1）降低车辆载重量，尽量采用小方量砼运输车，运输机头时对机头主要设备进行拆解运输，降低载重量。 2）加快施工进度，缩短便道使用时间，从而减少沉降量。 3）加强对管线的沉降监控，加大监测频率。 4）做好管线沉降超标时的应急措施，及时采用方钢进行吊攀，减少覆土厚度（采用路基箱的形式，方便管线沉降超标时进行应急处理）。 2、原方案与优化方案比较 承台尺寸：1.0mx0.5m 原树根桩及承台方案 补充优化方案一： 1）承台及树根桩总深度1.8m，树根桩采用人工开挖，能够确保不会损坏地下可能的管线，避免风险。 2）主要通过通过增大承台宽度及厚度来增加承载力，承台尺寸1.5mx0.8m。 补充优化方案二： 1）承台及树根桩总深度1.8m，树根桩采用人工开挖，能够确保不会损坏地下可能的管线，避免风险。 2）主要通过通过增大承台宽度及厚度来增加承载力，承台尺寸2.0mx0.8m。