华商轮与浙嵊97071轮碰撞事故4.docVIP

PAGE PAGE 20 “华商”轮与“浙嵊97071”轮碰撞事故 2004年2月10日1758时左右，从上海港开航的荷兰籍集装箱船“华商”轮航行至上海港长江口园园沙航道附近时，与从上海长兴岛开航驶往浙江嵊泗大洋山岛的中国籍杂货船“浙嵊97071”轮在上海长兴岛西南侧约1.3海里处水域的出口航道中（概位：31o18.75＇N/121o44.36＇E）发生碰撞，造成“浙嵊97071 一、船舶资料 （一）“华商”轮 国籍：荷兰 船籍港：温斯霍顿 IMO编号：9264714 船舶呼号：PBIW 船舶种类：集装箱船 船体材料：钢质 总长： 132.6米 型宽： 19.2米 型深：9.2米 夏季吃水：7.2米 总吨：6704 净吨：3557 夏季载重量：8037吨 载箱量：624标箱 主机类型：内燃机 主机功率：6300千瓦 推进装置：可变螺距螺旋桨 船舶配员：12人 造船厂：中国舟山船厂 建成年月：2003年1月24日 船舶所有人：荷兰WINSCHOTEN REIDER航运公司 （二）“浙嵊97071”轮 国籍：中国 船籍港：舟山 船舶登记号：070303000410 船舶种类：运石船 船体材料：钢质 总长：43.15米 船宽：8.6米 型深：2.90米 满载吃水：2.4米 总吨： 296 净吨：166 参考载重吨：350吨 主机种类：内燃机 主机功率：164千瓦 推进装置：螺旋桨 船舶配员：8人 造船厂：舟山定海册子船厂 建成年月：1992年12月1日 航区： 舟山、上海沿海 船舶经营人：浙江省嵊泗县江山海运有限公司 船舶所有人：浙江省嵊泗县洋山镇郑海谊 二、船员情况 （一）“浙嵊97071”轮 根据中华人民共和国舟山海事局签发的“浙嵊97071”轮最低安全配员证书的要求，该轮要配备1名船长、1名大副、1名轮机长、1名值班轮机员、2名水手、2名机工和1名GMDSS通用操作员，GMDSS通用操作员可由2名兼职替代。 事故发生航次，“浙嵊97071”轮实际有11名人员，其中5名船员，6名帮工。5名船员中，只有2名持证船员，其中1名船员持有沿海500总吨以下二副证书，另1名船员持有沿海75-220千瓦轮机长证书，其余船员均为无证船员。船长因生病不在船。 事故发生时，“浙嵊97071”轮由持轮机长证书的船员操纵。 （二）“华商”轮 根据荷兰主管机关签发的安全配员证书，“华商”轮应配备1名船长、1名大副、1名负责航行值班的驾驶员、1名轮机长、1名大管轮、1名厨师、6名普通船员。 事故发生航次，“华商”轮按照船舶最低安全配员证书的要求配备船员。 “华商”轮由上海港引航管理站的一名三级引航员引领。 船长1955年出生于荷兰，从2003年11月起在“华商”轮担任船长。“华商”轮为定期到上海港的集装箱班轮，船长对该水域的情况比较熟悉。 “华商”轮引航员1974年出生，1997年从大连海事大学毕业后，到上海港引航管理站工作，1999年7月通过考试取得三级引航员证书。该引航员长期引领船舶往返长江口水域，对事故发生水域的情况熟悉。2004年2月10日1640时，引航员从上海港军工路码头3号泊位登上“华商”轮，引领该轮出口至上海长江口水域。 三、事故水域和天气情况 （一）水域情况 事故发生地点位于31o18.75＇N/121o44.36＇E，在上海长兴岛南端西南方向约1.3海里处的出口航道中。该航道水域北侧约1海里处为上海长兴造船基地围堰、吹填工程施工水域，来往工程船舶及沙石料船较多。 碰撞发生在当地时间2004年2月10日1758时左右（UTC+8）。 （二）天气情况 据上海海洋气象预报中心预报，2月10日天气情况为：上海市区，晴到多云，偏北风上午转东南风3-4级，当日最高温度14度，次日最低温度5度；长江口区，晴到多云，偏北风上午转东南风 4-5级，浪向偏北转东南，浪高0.5-1.0米 上海港潮汐为非正规半日潮，据上海海事局海测大队对2月10日的潮汐预报情况为：横沙高潮时间分别为0145时和1405时，潮高分别为3.15米和3.60米；吴淞高潮时间分别为0251时和1458时，潮高分别为3.10米和3.66米。 根据