大吨位整孔箱梁预制施工资源配置研究.docVIP

PAGE PAGE 1 大吨位整孔箱梁预制施工资源配置研究 ××× ××× ××× (中铁二局股份有限公司杭州湾跨海大桥项目经理部) 【摘要】杭州湾跨海大桥50m箱梁采用整孔预制施工方案，具有一次浇筑混凝土数量大、海工耐久混凝土施工工艺要求高、钢筋整体吊装、多向预应力体系施工要求高、真空压浆工艺新、施工设备配套要求高等特点。合理的资源配置将决定箱梁生产能否顺利进行。本文主要就箱梁预制施工所需各项资源配置进行了探讨。 【关键词】整孔箱梁预制 施工资源配置 研究 1、工程概况 杭州湾大桥北起杭州湾北岸海盐县何家头村，经乍浦港西约6Km的郑家埭，跨杭州湾北航道、南副航道和宽阔的海面及南岸滩涂地后，上跨宁波市慈溪的十塘海堤，经九塘、八塘海堤，止于水路湾。工程起止里程为K49+000～K85+000，全长36Km，其中大桥长度35.673Km。南引桥滩涂区桥梁上部结构为50m跨的先简支后连续预应力混凝土连续梁结构，设计范围为K71+335.000～K81+435.000，总长10.1km。其平面线型有直线、半径10000m、半径6000m曲线三种。 50m箱梁采用单箱单室截面，单幅桥主梁顶宽15.8m，底宽6.625m，主梁梁高3.2m。主梁两侧各悬臂3.9m，悬臂端部厚度20cm，悬臂根部厚度50cm。顶板在箱室内净跨6.8m，板厚度26cm，横桥向单向放坡2.0%。箱梁